Das nationale Team unabhängiger Marken verstärkt seine Bemühungen. Im April stieg das Verkaufsvolumen von Roewe-Fahrzeugen mit neuer Energie im Vergleich zum Vormonat um 28 %.

Am 6. Mai gab SAIC Roewe seine Verkäufe im April 2024 bekannt. Der Gesamtabsatz der Marke Roewe stieg im Vergleich zum Vormonat um 9,7 %, wobei der Gesamtabsatz von Fahrzeugen mit neuer Energie eine deutliche Wachstumsdynamik zeigte und im Vergleich zum Vormonat um 28 % zunahm. Angetrieben von der DMH-Superhybrid-Technologie belegte der Roewe D7 DMH vier Monate in Folge den zweiten Platz auf der Verkaufsliste der Plug-in-Hybrid-Mittelklassewagen. Viele Modelle, darunter der neue Roewe i5 und der neue Roewe RX5, verkaufen sich weiterhin gut.

Da der Preiskampf um Autos im Jahr 2024 in vollem Gange ist, hat SAIC Roewe als nationales Team unabhängiger Marken einen starken Angriff gestartet und die Preissenkungskampagne „Rong Juanfeng“ gestartet. Um sich an dem Kampf zu beteiligen, investiert das Unternehmen schätzungsweise insgesamt 5 Milliarden Yuan in Subventionen und viele seiner Starmodelle wurden um 20.000 Yuan reduziert. Seit dem Start der Veranstaltung am 12. April sind die durchschnittlichen täglichen Bestellungen von SAIC Roewe im Vergleich zum Zeitpunkt vor der offiziellen Ankündigung um 47 % gestiegen. Die gleichbleibend hohe Qualität und die günstigen Preise sind zu einer wichtigen Triebkraft für das Umsatzwachstum geworden.

Roewe D5X DMH schmiedet das Eisen, solange es heiß ist. SAIC Roewe startet den zweiten Akt des Qualitätspopularisierungskrieges der Nationalmannschaft für seine eigenen Marken

Roewe hat stets auf Qualität als Kern und Technologie als Grundlage bestanden, seine Wettbewerbsfähigkeit durch langfristige unabhängige Forschung und Entwicklung sowie strenge Produktüberprüfung verbessert und den Verbrauchern hochwertige Autos geboten, die „den Kauf wert und einfach zu bedienen“ sind. Kurz nach dem Start der Preissenkungskampagne „Rong Juanfeng“ begann der Vorverkauf für das erste SUV-Modell der „D-Familie“ von Roewe – den Roewe D5X DMH – auf der Beijing International Auto Show 2024 und eröffnete damit schnell den zweiten Akt des Qualitätspopularisierungskriegs des Nationalteams für unabhängige Marken.

Roewe D5X DMH hat vier Versionen des Autos auf den Markt gebracht, mit Vorverkaufspreisen zwischen 119.800 und 146.800 Yuan. Es ist mit einem neuen 1,5-Tonnen-DMH-Superhybridsystem ausgestattet, das die erste erweiterte Anwendung der DMH-Superhybridtechnologie in den Modellen der „D-Familie“ darstellt. Als neuer Mainstream-Superhybrid-SUV mit großer Reichweite ist der Roewe D5X DMH das einzige Produkt seiner Klasse, das in der gesamten Serie serienmäßig mit einem 1,5-Tonnen-Superhybrid-Spezialmotor mit VGT (Turbine mit variabler Geometrie) ausgestattet ist.

Im Vergleich zu den Benchmark-Konkurrenten derselben Klasse ist die gesamte Roewe D5X DMH-Serie serienmäßig mit der stärksten Hybridtechnologie, der stärksten Fahrzeugleistung, dem stärksten Sicherheitsschutz und dem stärksten intelligenten Cockpit ausgestattet. Darüber hinaus verfügt er über viele „einzigartige“ Vorteile, die seinen Mitbewerbern voraus sind, und hat sich mit seiner Stärke als „stärkster Hybrid-SUV der 120.000er-Klasse“ erwiesen. Der Roewe D5X DMH wurde technisch verbessert, um auf die vielfältigen Nutzungsszenarien von SUVs abzuzielen, und erfüllt mit seinen Grundwerten „Leistung, Wert und Laufruhe“ die Anforderungen der durchschnittlichen Familiennutzer Chinas für Familienreisen und die Nutzung in allen Szenarien.

Roewe D7 und DMH sind weiterhin Verkaufsschlager und belegen vier Monate in Folge die TOP 2 der Plug-in-Hybrid-Mittelklassewagen-Verkaufsliste.

Als erstes Produkt der „D-Familie“ ist der Roewe D7, ein „rein elektrisches Auto mit Heckantrieb und großer Reichweite sowie Super-Hybrid-Cloud-Sense-Technologie“ seit 2023 auf dem Markt. Mit dem Fahrerlebnis eines B-Klasse-Autos, der Qualität eines B-Klasse-Autos und dem Preis eines A-Klasse-Autos bietet er den Verbrauchern ein hochwertiges und wertvolles neues Reiseerlebnis. Der Roewe D7 DMH belegte vier Monate in Folge den zweiten Platz im Verkauf mittelgroßer Plug-in-Hybridlimousinen.

Im jüngsten Test eines Drittanbieters erreichte der Roewe D7 DMH erfolgreich eine gemessene Reichweite von 1.962 km bei einem Kraftstoffverbrauch von knapp über 2 Litern pro 100 Kilometer und brach damit erneut den Rekord für die maximale Reichweite eines B-Klasse-Autos einer chinesischen Marke.

Nach dem Barrabatt von 20.000 Yuan beträgt der Startpreis des Roewe D7 nur 105.800 Yuan, wodurch er direkt den Einstiegspreis für Autos der B-Klasse durchbricht und den Verbrauchern ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine hochwertige Auswahl bietet. Darüber hinaus können Kunden, die jetzt den Roewe D7 kaufen, nicht nur von der Ersatzteilsubvention der Marke Roewe, sondern auch von der nationalen Ersatzteilsubvention profitieren. Für den Roewe D7 EV gibt es eine Ersatzsubvention von bis zu 12.500 Yuan und für den Roewe D7 DMH eine Ersatzsubvention von bis zu 15.000 Yuan. Dies hilft den Benutzern, schneller in das Zeitalter des Reisens mit neuer Energie einzusteigen und die Qualität ihrer Fahrzeuge zu verbessern. Es realisiert nicht nur „Strom ist billiger als Öl“, sondern realisiert in einem Schritt auch „B ist besser als A“ und bringt als erstes die B-Klasse-Limousine mit neuer Energie in die Preisklasse der A-Klasse.

Während SAIC Roewe seinen Schwerpunkt weiterhin auf den Sektor der neuen Energien legt, verzeichnen auch seine verschiedenen kraftstoffbetriebenen Fahrzeugmodelle, allen voran der neue Roewe i5, stetige Fortschritte auf dem Markt und konsolidieren ihr grundlegendes Verkaufsvolumen. Im gerade zu Ende gegangenen April stiegen die Verkäufe des neuen Roewe i5 im Vergleich zum Vormonat um 25,6 %. Nach einem maximalen Barrabatt von 20.000 Yuan startet der neue Roewe i5 für eine begrenzte Zeit bei 49.900 Yuan. Mit seinen Vorteilen wie der größten Karosseriegröße seiner Klasse, den äußerst rücksichtsvollen und geräumigen Sofasitzen, der Käfigkarosserie aus 65 % hochfestem Stahl und den zwei 10,25-Zoll-HD-Doppelbildschirmen etabliert es sich fest als „die kostengünstigste Wahl auf dem Familienautomarkt“. Der offizielle Preis der Roewe RX5-Serie wurde um 20.000 Yuan gesenkt, wobei der niedrigste Startpreis 79.900 Yuan beträgt. Mit seinem „Double Top Ten“-Antriebsstrang, der einzigen Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung von C-NCAP in seiner Klasse und der Sicherheitsbewertung „Double Excellent“ des China Insurance Research Institute, den deutschen Fahrqualitäten, dem NVH-Geräuscherlebnis auf Elektroauto-Niveau und den integrierten druckentlastenden Sitzen bietet er den Verbrauchern eine vertrauenswürdige Auswahl an Qualitäts-SUVs.

Seit 2024 hat SAIC Roewe das Tempo des Qualitätspopularisierungskampfes beschleunigt und auf den Preiskampf auf dem Automarkt mit der Preissenkungskampagne „Rong Juanfeng“ und dem Vorverkauf des Roewe D5X DMH reagiert. Als nationales Team unabhängiger Marken wird SAIC Roewe weiterhin die Kerntechnologie als Anker verwenden, vorteilhafte Ressourcen aller Parteien sammeln, um eine leistungsfähigere Produktmatrix zu erstellen, keine Angst vor Preiskriegen haben, Technologiekriege befürworten und einen Krieg starten, um die Qualität des nationalen Teams unabhängiger Marken bekannt zu machen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.