Es ist Ihr Auto, aber nicht ganz. Welche Methoden verwenden die Hersteller, um es aus der Ferne zu sperren? Dieser Artikel hilft Ihnen, Fallstricke zu vermeiden

Das Auto, das Sie kaufen, ist nicht Ihr Auto, oder anders gesagt: Sie haben nicht die volle Kontrolle über das Auto. Dies gab es im Zeitalter der Benzinautos nicht, gilt jedoch im Zeitalter der Elektroautos. Generation Aber haben Sie schon einmal etwas erlebt, was oft erwähnt wird?

Kürzlich sagte ein Besitzer eines Ideal-Autos, dass sein Konto vom Community-Administrator gesperrt wurde, weil er mehr als einem Dutzend Leuten folgte, was es ihm unmöglich machte, sich bei seinem Konto anzumelden, und er konnte nicht fahren, wenn er sich nicht anmelden konnte. Es ist, als ob Sie das Spiel gut spielen, aber plötzlich sagt der GM (Spieladministrator), dass Sie betrügen, und Ihr Konto wird offline genommen.

Wenn Sie das Spiel nicht spielen möchten, dann spielen Sie es nicht. Wer jedoch ein Auto fahren möchte, für das er Hunderttausende von Dollar ausgegeben hat, ist weiterhin auf den Hersteller angewiesen. Was ist los?

Die ideelle Frage war schnell geklärt. Der Grund dafür ist, dass die Familie des Autobesitzers das Familienkonto des Kontos verwendet hat, um sich bei der Ideal APP-Community anzumelden und mehreren unbekannten Konten zu folgen, wodurch die Klausel ausgelöst wurde, dass „Konten von Nicht-Autobesitzern, die mehr als 10 Personen in kurzer Zeit folgen, als riskante Konten identifiziert werden“, sodass es gesperrt wurde.

Aus dieser Sicht ist der „Fehler“ von Ideal nicht so schwerwiegend. Es ist nur ein Systemfehler. Es dient weder zum Verriegeln des Fahrzeugs noch richtet es sich an einen bestimmten Benutzertyp. Ideal sollte in der Lage sein, diese Art von Problem bald zu beheben.

Allerdings besteht hier immer das Problem „es ist das eigene Auto, man kann damit nicht lässig fahren“. Egal wie der Hersteller es erklärt, das Absurditätsgefühl der Benutzer ist so stark, dass es die CPU direkt durchbrennen kann – der Hersteller hat die Möglichkeit, das Konto aus der Ferne zu sperren, was bedeutet, dass er in die Autonutzungsrechte des Besitzers eingreifen kann. Es ist, als würde man ein Schloss kaufen, aber Herr Wang von nebenan hat auch einen Schlüssel, mit dem er es jederzeit öffnen kann.

Handelt es sich hier um ein Problem mit dem Schloss? Es handelt sich um eine Eigentumsfrage an Sachwerten!

Seit dem Beginn des Zeitalters der Intelligenz sind ähnliche Probleme immer wieder aufgetreten.

Im Zeitraum 315 dieses Jahres war Chery Automobile in einen Vorfall verwickelt, bei dem es um die Fernverriegelung eines Autos ging. Ein Tiggo-Besitzer sagte, sein Auto habe ein Problem. Er musste seine Rechte wahren, doch als er gerade die örtliche „Problemauto-Show“ besuchen wollte, sperrte Chery plötzlich per Fernzugriff das Fahrzeugsystem, sodass es nicht mehr starten konnte.

Die offizielle Antwort von Chery Automobile zu dieser Angelegenheit lautete damals: „Gemäß den Anforderungen der einschlägigen nationalen Gesetze und Vorschriften haben die Automobilhersteller keine Funktion zur Fernverriegelung von Fahrzeugen entwickelt, und die Angelegenheit wurde nie weiterverfolgt.“

Zuvor hatte GAC Aion ähnliche Probleme. Im Dezember 2022 gab ein Besitzer eines GAC Aion AION S bekannt, dass sein Fahrzeug gesperrt wurde, weil er die Batterie nicht rechtzeitig wie von Aion gefordert ausgetauscht hatte. Hersteller und Nutzer sind in dieser Angelegenheit unterschiedlicher Meinung, eines ist jedoch sicher: Die Hersteller haben die Möglichkeit, die Nutzung der Fahrzeuge durch die Nutzer in irgendeiner Weise zu beeinträchtigen.

In unserem Auto lebt außerdem ein unsichtbarer Verwalter, ein Paar unsichtbarer großer Hände, die unser Lenkrad halten können. So ein Geist, wer ist er/sie genau? Dies ist das, was den Benutzern am wichtigsten ist.

Auch im Jahr 2022 hatte Xpeng Motors mit ähnlichen Problemen zu kämpfen. Im August desselben Jahres kaufte ein Autobesitzer einen gebrauchten Xiaopeng P7 und stellte plötzlich fest, dass Xiaopeng Motors sein Auto per Fernsteuerung über das Internet gesperrt hatte, sodass er nicht mehr normal fahren konnte.

Bei diesem Vorfall geht es um ein häufiges Problem, nämlich wem das verpfändete Fahrzeug gehört. Der Besitzer dieses Xiaopeng P7 hatte einen Gebrauchtwagen gekauft, aber der ursprüngliche Besitzer war mit der Rückzahlung des Kredits in Verzug geraten, sodass der Hersteller Xiaopeng ihn gesperrt hatte.

Dieser Vorfall mit Xiaopeng beweist einmal mehr, dass Hersteller in der Lage sind, Fahrzeuge aus der Ferne zu verriegeln.

NIO ereignete sich kürzlich in derselben Situation. Das Problem trat auch bei der Transaktionsverbindung für Gebrauchtwagen auf und es lag auch an Problemen mit dem Kredit des Erstbesitzers, die dazu führten, dass sein Gebrauchtwagen vom Hersteller gesperrt wurde.

Darüber hinaus kam es bei Geely Auto auch zu schwerwiegenderen Vorfällen. Im November 2023 stellten einige Besitzer von mit neuem Energieantrieb ausgestatteten Geely Maple Leaf-Fahrzeugen in Shanxi fest, dass die von ihnen gekauften Autos nicht aufgeladen werden konnten. Später stellte sich heraus, dass der Hersteller den Ladeanschluss des Autos per Fernzugriff gesperrt hatte, um den Benutzern die Möglichkeit zu geben, Dienste zum Austausch der Batterie in Anspruch zu nehmen.

Anders als bei den vorherigen Vorfällen verriegelt Geely Maple Leaf New Energy das Auto dieses Mal wirklich aktiv und ermöglicht den Benutzern die Wahl zwischen Batteriewechsel und Aufladen. Außerdem ist es eher so, dass die Benutzer den Batteriewechselmodus wählen können.

Das Batterietauschmodell dürfte eher zu solchen Streitigkeiten führen, da es sich beim Batterietauschmodell und beim Batterieleasingmodell selbst um die Frage des Eigentums an Fahrzeugteilen handelt. In dieser Hinsicht kann man sagen, dass NIO ein typisches Beispiel ist. Wenn der Vorbesitzer das Auto im Rahmen des Batterieleasingmodells erworben hat und der nächste Besitzer den Leasingvertrag nicht rechtzeitig verlängert, wird der Hersteller NIO das Auto per Fernzugriff sperren. Dies ist schon oft passiert.

Aus diesen Fällen können wir schließen, dass die gängigen Hersteller über die Möglichkeit verfügen, Fahrzeuge aus der Ferne zu verriegeln. Tatsächlich treten ähnliche Probleme nicht nur in der Automobilindustrie auf, sondern in allen Branchen, in denen Leasing und Hypothekendarlehen im Spiel sind. Wenn beispielsweise der Kredit für große Baumaschinen nicht zurückgezahlt wird, wird es nichts.

Obwohl unsere Hersteller proaktiv behauptet haben, dass sie nicht wissen, wie man das Auto verriegelt und nicht in der Lage sind, das Auto zu verriegeln, sind die Fakten wasserdicht und unwiderlegbar. Für das Verschließen des Autos sind derzeit keine besonderen gesetzlichen Vorschriften zu beachten. Als Nutzer, insbesondere als Käufer eines Gebrauchtwagens, ist es äußerst wichtig, die Inspektion und Übergabe des Fahrzeugs sorgfältig durchzuführen, um auf Ihrer Reise keine unnötigen Unannehmlichkeiten zu verursachen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.