China Automobile Dealers Association: Der Bestandskoeffizient der Autohändler beträgt im Juni 2024 1,40

Am 10. Juli 2024 veröffentlichte die China Automobile Dealers Association die Ergebnisse der Umfrage „Auto Dealer Inventory“ im Juni 2024: Der umfassende Bestandskoeffizient der Autohändler lag im Juni bei 1,40, ein Rückgang von 2,8 % gegenüber dem Vormonat und ein Anstieg von 3,7 % gegenüber dem Vorjahr. Der Lagerbestand lag unterhalb der Warnlinie.

1. Der Lagerbestandskoeffizient stieg im Juni im Vergleich zum Vorjahr, sank jedoch im Vergleich zum Vormonat

Im Juni sprinteten die Händler auf ihre Halbjahresziele zu, indem sie ihre Werbeaktionen verstärkten, den Umsatz während der Feiertage zum Drachenbootfest und der Veranstaltung „618“ aktiv steigerten und saisonale Herausforderungen wie die arbeitsreiche Landwirtschaftssaison sowie hohe Temperaturen und starke Regenfälle effektiv ausglichen. Mit der Umsetzung der Subventionsmodalitäten der Zentralregierung für das Programm „Altwagen gegen Neuwagen“, Vorzugsmaßnahmen der Automobilhersteller und Unterstützung durch die Subventionspolitik der lokalen Regierungen haben die Terminalverkäufe auf dem Automobilmarkt ein stetiges Wachstum erzielt.

Unter den Händlern macht sich Pessimismus breit. Um die Sicherheit der Kapitalkette zu gewährleisten und die Lagerbestände streng zu kontrollieren, und da bei einigen Automobilherstellern die Feiertage wegen hoher Temperaturen eintreten, war der Lagerabbau bei den Händlern erheblich und hat sich wieder in einem vernünftigen Rahmen bewegt. Es wird allgemein geschätzt, dass das Endabsatzvolumen an Personenkraftwagen im Juni bei etwa 1,75 Millionen Einheiten lag. Schätzungen zufolge belief sich der Gesamtbestand der Autohändler Ende Juni auf etwa 2,5 Millionen Einheiten, und das Verhältnis von Lagerbestand zu Umsatz sank.

2. Die Lagerbestandskoeffizienten für Luxusgüter der gehobenen Preisklasse sowie für Import- und Joint-Venture-Produkte sanken, während die Lagerbestandskoeffizienten für unabhängige Produkte stiegen

Der Lagerbestandskoeffizient für hochwertige Luxus- und Importmarken betrug 1,03 und sank im Vergleich zum Vormonat um 11,2 %. der Lagerbestandskoeffizient der Joint-Venture-Marken betrug 1,42, ein Rückgang von 14,5 % gegenüber dem Vormonat; und der Lagerbestandskoeffizient inländischer Marken betrug 1,53, ein Anstieg von 8,5 % gegenüber dem Vormonat.

3. Marken mit der höchsten Lagertiefe im Juni

Dieser Monat ist der Umsatzhöhepunkt zur Jahresmitte. Da der Preiskampf weiter gärt, haben die Händler ihre Bemühungen verstärkt, ihre Lagerbestände abzubauen und die Kapitalrückgewinnung zu beschleunigen. Lokale Regierungen und Hersteller haben häufig Maßnahmen zur Ankurbelung des Konsums erlassen, was den Verkaufsrhythmus gestört und zu großen Schwankungen bei den Lagerbeständen geführt hat. Aus diesem Grund werden die Marken mit der höchsten Lagertiefe in diesem Monat nicht bekannt gegeben, sondern man wartet darauf, dass sich der Markt anpasst und wieder zur Normalität zurückkehrt.

4. Die Marktnachfrage im Juli 2024 vorsichtig antizipieren und den Lagerbestand angemessen kontrollieren

Der Juli ist traditionell eine Nebensaison für den Autokonsum. Aufgrund der kombinierten Auswirkungen von heißem und regnerischem Wetter und der Überziehungskredite der Händler bei Werbeaktionen im Juni wurde die potenzielle Nachfrage von Juli bis August verwässert, was den Druck auf das Wachstum der Autoverkäufe ausübte.

Seit der Veröffentlichung der Einzelheiten zu den Subventionen der Zentralregierung für den „Auto-Inzahlungnahme“-Service am 4. Juli sind bei der Informationsplattform des Handelsministeriums für den Auto-Inzahlungnahme-Service rund 170.000 Anträge auf Subventionen für die Verschrottung und Erneuerung von Autos eingegangen, wobei die Zahl der Anträge schnell ansteigt, durchschnittlich um 10.000 pro Tag. Laut Rückmeldungen der Händler lag der Anteil der Verbraucher, die zur Beratung in die Geschäfte kamen, bei 20 Prozent bzw. 10 Prozent, die Zahl der Beratungen stieg im Vergleich zum Mai um 10 Prozentpunkte. Die Policendividenden aktivieren schrittweise das Marktpotenzial. Insgesamt blieben die Autoverkäufe im Juli im Vergleich zum Vorjahr unverändert und dürften im Vergleich zum Juni leicht zurückgegangen sein.

Der Verband der chinesischen Automobilhändler empfiehlt, dass Händler angesichts der zunehmenden Unsicherheit auf dem Automobilmarkt die tatsächliche Marktnachfrage auf der Grundlage der tatsächlichen Bedingungen rational einschätzen sollten. Gleichzeitig müssen wir die Politik des „Alt gegen Neu und Schrott gegen Erneuerung“ stärker bekannt machen, das Vertrauen der Verbraucher durch die Verbesserung der Dienstleistungen stärken, Kostensenkungen und Effizienzsteigerungen in den Vordergrund stellen und uns vor Betriebsrisiken schützen.