Die China Passenger Car Association hat vor Kurzem Daten zu den inländischen Automobilexporten für August veröffentlicht. Im August wurden 413.000 Personenkraftwagen exportiert (einschließlich Komplettfahrzeuge und CKD), ein Anstieg von 24 % im Vergleich zum Vorjahr und 9 % im Vergleich zum Vormonat. Von Januar bis August belief sich der kumulierte Export von Personenkraftwagen auf 3,04 Millionen, ein Anstieg von 30 % im Vergleich zum Vorjahr. Darunter wurden 99.000 Personenkraftwagen mit neuer Energie exportiert, was einem Anstieg von 23,7 % gegenüber dem Vorjahr und 7,6 % gegenüber dem Vormonat entspricht und 24 % der Personenkraftwagenexporte ausmacht. Was die Hersteller betrifft, exportierte BYD im August mit 30.451 Einheiten die meisten Personenkraftwagen mit neuer Energie, weit vor anderen Marken und mit einem Anteil von 30 % an den gesamten Exporten neuer Energien. Dicht dahinter folgte Tesla mit einem Exportvolumen von 23.241 Fahrzeugen. Obwohl Teslas Fabrik in Shanghai mehrere Märkte beliefert, darunter Kanada, Nordamerika und Europa, waren die Exportverkäufe im August immer noch um 7.000 Fahrzeuge niedriger als bei BYD. Auf den Plätzen drei bis zehn liegen SAIC Passenger Cars (5.128 Einheiten), Chery Automobile (4.472 Einheiten), SAIC-GM-Wuling (3.427 Einheiten), Xpeng Motors (2.500 Einheiten), Great Wall Motors (2.394 Einheiten), Nezha Auto (1.489 Einheiten), Geely Auto (1.402 Einheiten) und BMW Brilliance (967 Einheiten). Die China Passenger Car Association erklärte, dass die Größenvorteile der mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeuge Chinas deutlich würden und der Markt expandieren müsse. Daher würden immer mehr in China hergestellte Markenprodukte mit alternativen Antrieben ins Ausland verkauft und ihre Anerkennung im Ausland steige weiter. Obwohl es in letzter Zeit einige Einmischungen aus dem Ausland gab, ist der Export unabhängiger Plug-in-Hybridfahrzeuge in Entwicklungsländer schnell gestiegen und die Aussichten sind rosig. Zikuai-Technologie |
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