China Automobile Dealers Association: Im Automobile Retention Rate Report vom Februar 2025 weisen große Modelle eine höhere Retention Rate auf

Kürzlich hat die China Automobile Dealers Association den „China Automobile Resale Value Report im Februar 2025“ veröffentlicht. Der Bericht zeigt, dass der Wiederverkaufswert mittlerer und großer Modelle relativ hoch ist. Lu Guangzhi, stellvertretender Direktor der Gebrauchtwagen-Informationsabteilung der chinesischen Automobilhändlervereinigung, sagte, dass der Gebrauchtwagenmarkt in diesem Jahr mit der doppelten Herausforderung eines Neuwagen-Preiskampfs und Branchenveränderungen konfrontiert sein werde und dass die kontinuierliche Anpassung der Neuwagenpreise auch gewisse Auswirkungen auf den Gebrauchtwagenmarkt haben werde. Derzeit ist der Durchschnittspreis für Gebrauchtwagentransaktionen im Vergleich zum gleichen Zeitraum gesunken und der Marktpreis befindet sich weiterhin in einer Abwärtsbewegung.

Die aktuelle Situation besteht darin, dass der Rückgang der Neuwagenpreise den Lebensraum des Gebrauchtwagenmarktes verdrängt hat. Durch die extrem niedrigen Anzahlungen ist die Kaufschwelle für Neuwagen weiter gesunken und die Nachfrage der Verbraucher nach Gebrauchtwagen ist deutlich zurückgegangen.

MPVs, mittelgroße bis große Autos und mittelgroße bis große SUVs weisen relativ hohe Werterhaltungsraten auf, die bei 59 %, 55,8 % bzw. 55,4 % liegen. Im Gegensatz dazu weisen Kompaktwagen, kleine SUVs, mittelgroße SUVs und andere Modelle eine geringere Werterhaltungsrate auf, die alle unter 51 % liegt. Unter ihnen weisen Kleinwagen mit nur 48,8 % die niedrigste Werterhaltungsrate auf.

Der Rückgang der Werterhaltungsrate von Porsche lässt darauf schließen, dass die Hauptnachfrage der Verbraucher nicht in der Fahrkontrolle liegt und diese Art von Produkten stark von Elektrofahrzeugen beeinflusst wird.

Insbesondere hat sich die Werterhaltungsrate von Luxusmarken im Allgemeinen leicht erholt, was darauf zurückzuführen ist, dass einige Luxusmarken in den letzten Jahren mehrfach Preissenkungen erfahren haben. Aus Sicht des Gebrauchtwagenmarktes ist der Preisrückgang bei Gebrauchtwagen geringer als der Rückgang des empfohlenen Preises.

Bei Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff lagen die Werterhaltungsraten von Honda und Toyota bei 57,3 % bzw. 56,3 %, was einem Anstieg von 0,7 % bzw. 1,2 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Diese Werte sind immer noch sehr stabil und weisen darauf hin, dass die Chinesen japanische Marken immer noch anerkennen.

Allerdings ist die Werterhaltungsrate einheimischer Marken insgesamt gesunken. Unter ihnen sank die Werterhaltungsrate der Marke Wuling am stärksten, von 51,4 % im Januar auf 46,1 % im Februar, während die Werterhaltungsraten anderer inländischer Elektrofahrzeuge sehr niedrig blieben.

Die China Automobile Dealers Association analysierte, dass die Werterhaltungsrate inländischer Marken einen Abwärtstrend aufweist, der eng mit der Marktleistung der Automobilmarken, der Produktstärke, der Qualität und anderen Aspekten zusammenhängt. Die oben genannten Faktoren werden sich indirekt in der Werterhaltungsrate niederschlagen, was von inländischen Marken erfordert, dem Markenaufbau Aufmerksamkeit zu schenken.

Im Februar betrugen die Werterhaltungsraten von Plug-in-Hybridfahrzeugen und reinen Elektrofahrzeugen 47 % bzw. 45,2 %. Darunter blieben Plug-in-Hybridmodelle stabil und die Unterstützung für die Werterhaltungsrate kam hauptsächlich von High-End-Modellen unabhängiger Marken.