Piloten dürfen keine Narben haben, aber warum dürfen verletzte Piloten weiterfliegen?

Wie wir alle wissen, sind die ärztlichen Untersuchungen für Piloten äußerst streng. Selbst kleinste Mängel, wie beispielsweise Narben, werden ausgeblendet! An dieser Stelle könnte sich jemand fragen: „Auch die Piloten, die bei Unfällen mit Kampfflugzeugen verletzt wurden und sich mit dem Schleudersitz retten mussten, haben Narben davongetragen. Warum können sie dann weiterhin in den blauen Himmel fliegen?“

Lassen Sie uns analysieren, warum Piloten mit Narben keine Piloten sein können. Erstens ist der Luftdruck am Himmel niedriger als der Luftdruck am Boden. Wenn Piloten vom Boden in große Höhen fliegen, wird der Blutdruck im menschlichen Körper nach außen abgelassen, sodass die Narben am Körper aufgrund des Luftdrucks sekundäre Schäden verursachen.

Zweitens: Da die heutigen Kampfjets alle mit Überschallgeschwindigkeit fliegen, sind die Piloten nicht nur vom Luftdruck, sondern auch von der Schwerkraft betroffen, die in der Physik die Erdbeschleunigung bezeichnet. Diese beiden Belastungen machen es unmöglich, dass Piloten Narben davontragen.

Nachdem wir über die Nachteile gesprochen haben, sprechen wir über die Schutzmaßnahmen. Tatsächlich handelt es sich dabei um die Schutzkleidung, die Piloten tragen. In den Augen wissenschaftlicher Forscher stellen diese beiden Druckarten überhaupt kein Problem dar. Diese können durch das Tragen einer Schutzkleidung behoben werden!

Die heutige Schutzkleidung der Piloten ist mit der der Astronauten vergleichbar, wie etwa die Druckschutzkleidung des Aufklärungsflugzeugs U-2, die vom atmosphärischen Druck in großen Höhen grundsätzlich unbeeinflusst ist. Darüber hinaus ist das Cockpit eines Kampfflugzeugs luftdicht. Selbst wenn es versehentlich zu einem Luftleck kommt, schützt eine Sauerstoffmaske vor dem Austreten von Luft. Aus diesem Grund sieht man Piloten oft mit Sauerstoffmasken.

Das bedeutet nicht, dass Piloten keine Narben haben können. Generell kommt es auf die konkrete Einzelsituation an. Selbst wenn sie sich einer größeren Operation unterzogen haben, können sie, sofern sie die Bodeninspektion bestehen, noch einmal Kampfpilot werden.

Tatsächlich ist es für einen Piloten, der bereits Pilot war, kein großes Problem, ob er Narben hat oder nicht. Es ist genauso, wie eine Person mit Kurzsichtigkeit nicht in der Armee dienen kann, es aber unter den Soldaten Menschen mit Kurzsichtigkeit gibt. Schließlich ist die Ausbildung eines Piloten keine leichte Aufgabe!