SpaceX Starship vs. Saturn V, der Showdown des Jahrhunderts, Musks Traum vom Mars ist auf dem Weg (1)

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Viele Menschen sind noch im letzten Jahrhundert vom riesigen Körper der Saturn V beeindruckt. Selbst in diesem Jahrhundert, in dem Wissenschaft und Technologie große Fortschritte gemacht haben, hat keine Trägerrakete die Höhe der Saturn V erreicht. Aber warum wurde die Saturn V nicht noch einmal gestartet? Viele Menschen sind voller Zweifel und sogar Verschwörungstheorien machen die Runde.

Jetzt erschaffen Musk und sein Raketenunternehmen SpaceX einen Flugmythos nach dem anderen. Besonders hervorzuheben ist das riesige 120 Meter lange Raumschiff, das trotz wiederholter Explosionen endlich standhielt und bei den Menschen für Schock und Aufsehen sorgt. Plötzlich ist das SN-Raumschiff aufgetaucht. Kann es die Saturn V besiegen? Lassen Sie uns dieses Rätsel jetzt lösen.

Die Saturn-V-Rakete, die Wunder vollbrachte

Die Trägerrakete Saturn V war die Hauptrakete der bemannten Mondmission der Vereinigten Staaten im letzten Jahrhundert. Es handelt sich um die bislang größte für Weltraumstarts verwendete Trägerrakete der Welt mit einem maximalen Startgewicht von 3.038,5 Tonnen, einem Gesamtschub von 3.048 Tonnen, einer Transportkapazität von 118 Tonnen in der erdnahen Umlaufbahn und 45 Tonnen in der Mondumlaufbahn.

Vom 9. November 1967 bis zum 14. Mai 1973 führte die Saturn-V-Rakete insgesamt 13 Startmissionen durch, davon 12 Starts von Apollo-Raumfahrzeugen. Das Apollo-Raumschiff war dasjenige, das im letzten Jahrhundert Menschen zum Mond brachte. Mit Ausnahme der ersten paar Bodentests von Nr. 4 bis Nr. 17, mit Ausnahme von Nr. 5 und Nr. 7, die mit Trägerraketen vom Typ Saturn 1B SA-204 bzw. Saturn 1B AS-205 gestartet wurden, wurden die restlichen 12 Schiffe von Saturn V erfolgreich in die Erde-Mond-Transferbahn gebracht.

Von diesen zwölf Apollo-Raumfahrzeugen waren außer drei unbemannte Experimente, neun bemannte Raumfahrzeuge, darunter zwei experimentelle Raumfahrzeuge für die Erdumlaufbahn und die Mondumlaufbahn, ein Apollo-13-Raumfahrzeug, dessen Mission aufgrund einer Fehlfunktion abgebrochen wurde und das auf halbem Weg umkehren musste, und sechs Apollo-Raumfahrzeuge, die die bemannte Mondlandemission abschlossen und zwölf Astronauten zum Mond schickten und wieder zurückbrachten.

Der letzte Start der Saturn V sollte die Raumstation Skylab in eine niedrige Erdumlaufbahn bringen. Die Raumstation besteht aus fünf Teilen: einem Orbitalarbeitsmodul, einem Übergangsmodul, einem Mehrzweck-Andockmodul, einem Sonnenteleskop und dem Apollo-Raumschiff. Es ist 36 Meter lang, hat einen maximalen Durchmesser von 6,7 Metern und wiegt etwa 80 Tonnen. Für diesen Start wurden nur die Raketen der ersten und zweiten Stufe verwendet. Die Saturn V hat ihre Mission inzwischen erfüllt und die Bühne der Geschichte verlassen.

Saturn V war eine perfekte Rakete mit einer Starterfolgsquote von 100 % und schuf damit eine Legende in der Geschichte der Raketenstarts.

Merkmale der Saturn V-Trägerrakete

Das Saturn V-Designteam wurde von Wernher von Braun geleitet. Er war ein genialer Raketenexperte, der einst den deutschen Nazis diente und der Chefkonstrukteur der ersten Rakete der Welt war, der berühmten V2-Rakete. Nach der Niederlage Deutschlands holten ihn die Vereinigten Staaten und sein Konstruktionsteam zurück in die Vereinigten Staaten, um dort für die NASA (National Aeronautics and Space Administration) zu arbeiten. Die NASA urteilt über ihn: Er ist zweifellos der größte Raketenwissenschaftler der Geschichte.

Die Saturn V hat eine Gesamthöhe von 110,6 Metern und verwendet eine dreistufige Rakete. Die erste Stufe ist 42 Meter lang und hat einen Durchmesser von 10 Metern. Der Durchmesser am unteren Ende des Hecks vergrößert sich auf 13 Meter. Es ist mit 5 F-1-Triebwerken ausgestattet und als Treibstoff dienen flüssiger Sauerstoff und Kerosin. Die zweite Stufe ist 25 Meter lang und hat einen Durchmesser von 10 Metern. Es ist mit fünf J-2-Triebwerken ausgestattet und wird mit flüssigem Sauerstoff und flüssigem Wasserstoff betrieben. Die dritte Stufe ist 18,8 Meter lang und hat einen Durchmesser von 6,6 Metern. Es ist mit einem J-2-Motor ausgestattet und die Treibstoffe sind flüssiger Sauerstoff und flüssiger Wasserstoff.

Über der Rakete der dritten Stufe befinden sich die Instrumentenkabine und die Nutzlast. Aufbau und Funktionen der dreistufigen Rakete: Die Rakete der ersten Stufe hat eine volle Treibstoffladung von 2.300 Tonnen (131 Tonnen ohne Treibstoff), eine Betriebszeit von 150 Sekunden, eine Höhe von 68.000 Metern beim Abschalten und Trennen und eine Geschwindigkeit von 2.756 Metern pro Sekunde; Die Rakete der zweiten Stufe hat eine volle Treibstoffladung von 480 Tonnen (36 Tonnen ohne Treibstoff), eine Betriebszeit von 360 Sekunden, eine Höhe von 170.000 Metern beim Abschalten und Trennen und eine Geschwindigkeit von 7.000 Metern pro Sekunde.

Die Rakete der dritten Stufe hat eine volle Treibstoffladung von 120,8 Tonnen (die treibstofffreie Masse beträgt 10 Tonnen), eine Betriebszeit von 165 + 335 Sekunden (zwei Zündungen), die erste Abschalthöhe beträgt 191.200 Meter, die Geschwindigkeit beträgt 7750 Meter/Sekunde und die zweite Zündung erfolgt 2 Stunden und 40 Minuten nach dem Start. Zu diesem Zeitpunkt hat es die Erde-Mond-Transferbahn erreicht und die Geschwindigkeit erreicht 11.200 Meter/Sekunde.

Gerüchte um Saturn V

Es ist 50 Jahre her, seit Saturn V ins Rampenlicht trat. 50 Jahre sind in der Geschichte des Universums und der Erde nur ein Augenblick, für den Menschen jedoch ein ganzes Leben. Daraus ergaben sich immer wieder Gerüchte über die Mondlandung und Saturn V. Viele Menschen stellen die Echtheit der bemannten Mondlandung in Frage und vermuten sogar, dass die Saturn V eine Fälschung war. Warum sonst ist es der Menschheit seit Jahrzehnten nicht gelungen, auf dem Mond zu landen? Ist die Saturn V nie wieder aufgetaucht?

Es gibt auch eine Sprichwort, dass die Zeichnungen der Saturn V verloren gegangen seien. Wenn das wahr ist, wäre das nicht sehr seltsam? Für ein so großes Projekt muss es eine riesige Anzahl von Zeichnungen geben. Wie konnten sie alle auf einmal verloren gehen? Es ist erschreckend, genau darüber nachzudenken. Manche Leute glauben, der ganze Vorfall sei eine Verschwörung.

Was die Wahrheit über die Mondlandung betrifft, so findet sie jeder mit ein wenig gesundem Menschenverstand lächerlich. Kein Wissenschaftler auf der Welt, einschließlich der Politiker und Wissenschaftler aus China, Nordkorea und dem Iran, die keine befreundeten Länder der USA sind, haben dies jemals bestritten. Kann ein erbärmlicher Erbsenzähler, der nicht einmal ein paar Worte lesen kann, diese Tatsache mit geschlossenen Augen umstoßen? Ich werde meine Zeit also nicht damit verschwenden, hier Unsinn zu reden.

Die NASA hat das Gerücht über die verlorenen Zeichnungen der Saturn V längst widerlegt. Es handelt sich um ein völlig lächerliches Gerücht und eine Verschwörungstheorie. Die Zeichnungen werden sicher auf Mikrofilm im Marshall Space Flight Center aufbewahrt und die Originalzeichnungen auf Papier werden im Bundesarchiv in Georgia aufbewahrt. Das Gesamtvolumen dieser Materialien erreicht Hunderte von Kubikmetern.

Da die Zeichnungen und die Technologie zum Bau der Saturn-V-Rakete noch immer existieren, stellt sich die Frage, warum eine derart leistungsstarke Rakete nicht weiter eingesetzt wurde. Auch hierfür gaben NASA-Vertreter eine Erklärung ab: Sie waren der Ansicht, dass ein Wiederaufbau der Saturn V keinen Sinn mehr habe, da es sich bereits um ein altes Design handele, die Tausenden alten Teile schon lange nicht mehr hergestellt würden, sie nicht mehr zeitgemäß seien und die Kosten extrem hoch seien.

Tatsächlich kann jeder mit ein wenig logischem Denken und gesundem Menschenverstand in Bezug auf die moderne Wissenschaft erkennen, dass die Technologie des letzten Jahrhunderts nicht mehr auf dem gleichen Stand ist wie die heutige. Sie müssen wissen, dass die Rechenleistung eines Mobiltelefons viel größer ist als die kombinierte Leistung aller Computer des Apollo-Raumschiffs. Ist es nicht lächerlich und dumm, an der Technologie der Vergangenheit festzuhalten?

Natürlich ist unsere heutige Entwicklung in der Luft- und Raumfahrttechnologie ein Erbe dieser Ära, aber sie ist dieser Ära bereits weit überlegen. Wenn Menschen erneut zum Mond fliegen, werden sie sich nicht wie in der Vergangenheit damit zufrieden geben, ein paar Steine ​​aufzusammeln, sondern es werden tiefer gehende Überlegungen angestellt, wie etwa der Bau von Stützpunkten, die Entwicklung des Tourismus oder der Bodenschätze, Proben für die Landung auf dem Mars und so weiter.

Auf diese Ziele zielt der amerikanische Plan zur Rückkehr zum Mond ab. SpaceX, das erste von Musk gegründete private Raketenunternehmen der Welt, arbeitet daran, Menschen wieder auf dem Mond landen zu lassen und sie zum Mars zu schicken. Sie hat ein Wunder nach dem anderen vollbracht und einen neuen Raumschifftyp entwickelt, der die Grenzen des menschlichen Denkens durchbricht.

Der legendäre Raketenmann Musk

Elon Musk ist zu einer Legende geworden, die weltweit im Rampenlicht steht. Dieser Student mit einem Doppelabschluss in Physik und Wirtschaftswissenschaften schrieb sich 1995 im Alter von 24 Jahren an der Stanford University ein, um ein Doktorandenprogramm in Materialwissenschaften und angewandter Physik zu absolvieren. Doch am zweiten Tag seiner Einschreibung beschloss er plötzlich, die Schule zu verlassen und ein Unternehmen zu gründen.

Sein Weg als Unternehmer verlief scheinbar reibungslos. Innerhalb weniger Jahre wurde er Hauptaktionär eines Großunternehmens namens PayPal und fungierte als CEO. Im Jahr 2001 begann er, seinen eigenen Marstraum zu verwirklichen und plante das Projekt „Mars Oasis“, um dort ein Labor zu errichten. Allerdings musste er feststellen, dass er zur Realisierung dieses Projekts eine russische Trägerrakete kaufen musste, deren Kosten weit über dem Budget lagen.

Also legte er den Plan auf Eis und gründete stattdessen im Jahr 2002 die Space Exploration Technologies Corporation, die bald unter dem Namen Space X berühmt wurde. Er fungierte als CEO und CTO und spezialisierte sich auf Raketenstarttechnologie und die Reduzierung der Startkosten. Er war entschlossen, eine menschliche Zivilisation im Weltraum aufzubauen und plante, in Zukunft eine Einwanderung auf den Mars zu realisieren.

Anfangs reagierten die Leute sarkastisch und lachten über diese Person, die so kreativ war und oft schockierende Bemerkungen machte, von denen einige noch mehr nach Science-Fiction als nach Science-Fiction klangen. Doch die Leute merkten bald, dass dieser Mann kein arroganter Mensch war, der nur große Worte von sich gab, und dass alles, womit er prahlte, tatsächlich wahr wurde.

Space X war das erste Unternehmen, das die bis dato weltweit einzige Technologie zur Raketenbergung realisierte. es entwickelte das wunderschöne „Dragon-Raumschiff“ und erreichte das automatische Andocken an die Internationale Raumstation; Der von ihm entworfene neue Raumanzug unterscheidet sich grundlegend vom klobigen Erscheinungsbild der Vergangenheit und ist mit der Mode vergleichbar.

Durch den gleichzeitigen Start von 60 Starlink-Satelliten wird das aus 12.000 Satelliten bestehende Starlink-Netzwerk im Jahr 2004 fertiggestellt und wird die Art und Weise der Internetübertragung völlig verändern. Das globale Satellitennetzwerk wird alle darin enthaltenen Basisstationen eliminieren und 5G und 6G werden obsolet.

Fast alle paar Tage verkündet Musk eine schockierende Neuigkeit.

Es scheint, dass all seine „großen Worte“ keine „leeren Worte“ sind, denn neben seiner Investition in das Raketenunternehmen Space X hält Musk auch Mehrheitsbeteiligungen an Tesla Motors, SolarCity Photovoltaic Power Generation, OpenAI, The Boring Company, Neuralink, Future of Life Institute, Hyperloop Transportation Technologies, Starlink und vielen anderen Unternehmen und Organisationen. Zu den beteiligten Branchen zählen künstliche Intelligenz, Lebensforschung, öffentlicher Verkehr, neue Energien und viele andere Bereiche. Sie alle sind Spitzenforschung.

So steht beispielsweise seine laufende Forschung zum Thema Bewusstseins-Upload an der Weltspitze und die Elektroautos von Tesla sind der weltweite Trendführer. Noch unglaublicher ist das unterirdische Transportsystem, das derzeit entwickelt wird. Es wird behauptet, dass ein über 30 Stockwerke umfassendes unterirdisches Transportnetz gebaut werden soll, das auf elektrischen Schiebern basiert, um Autos mit einer Geschwindigkeit von über 200 Kilometern pro Stunde zu transportieren; Außerdem soll eine geschlossene Pipeline für die Hochgeschwindigkeitsstrecke mit einer Geschwindigkeit von 1.200 Kilometern pro Stunde gebaut werden.

Musk ist nun noch qualifizierter, dies zu sagen, da er bereits der reichste Mann der Welt ist. Sein enormer Reichtum in Kombination mit seinem Superhirn wird weitere Wunder bewirken.

Fortgesetzt werden. Freuen Sie sich auf den Originalartikel von Spacetime Communications: „SpaceX Starship vs. Saturn V, der Showdown des Jahrhunderts, Musks Mars-Traum ist auf dem Weg (2)“. Vielen Dank fürs Lesen.