Warum öffnen sich U-Bahn-Türen manchmal links und manchmal rechts? Heute habe ich endlich verstanden

Beim Fahren mit der U-Bahn

Haben Sie solche Zweifel?

Offensichtlich das Auto auf dieser Seite der Tür

Was passiert, wenn an der nächsten Haltestelle die Tür auf der anderen Seite geöffnet wird?

Warum fahren Züge in die gleiche Richtung?

Manchmal öffne ich die linke Tür

Öffne manchmal die richtige Tür

Hängt es von der Stimmung des Fahrers ab?

Beim Fahren mit der U-Bahn

Auf welcher Seite des Zuges öffnet sich die Tür?

Tatsächlich hängt dies mit der Form der U-Bahn-Plattform zusammen

Werfen wir einen Blick auf die verschiedenen Arten von Plattformen

Inselplattform

Als Inselbahnsteig wird die Bahnsteiganordnung bezeichnet, bei der sich der Bahnsteig zwischen der Berg- und Talstrecke befindet. Der Inselbahnsteig ist bei uns der am häufigsten vorkommende Bahnsteigtyp, d. h. der Bahnsteig befindet sich in der Mitte, der Gleisbereich befindet sich auf beiden Seiten und auf jedem Gleis fahren Züge in zwei unterschiedliche Richtungen. Ein Vorteil dieser Art von Plattform besteht darin, dass Sie leicht zurückkehren können, wenn Sie merken, dass Sie in die falsche Richtung geraten.

Seitenstation

Dieser Bahnsteigtyp unterscheidet sich vom Inselbahnsteig. Es ist auf beiden Seiten des Bahnhofs verteilt. Der Fahrgasteinstieg ist nur von einer Seite möglich und Gleise gibt es nur auf einer Seite des Bahnsteigs.

Der Vorteil gegenüber dem Inselbahnsteig liegt in den geringeren Baukosten und einer späteren, einfacheren Erweiterung des Wartebereichs. Der Nachteil besteht darin, dass man, wenn man feststellt, dass man in der falschen Richtung sitzt, nicht wie beim Inselbahnsteig direkt auf die andere Seite gehen kann. Sie müssen durch die Bahnhofshalle oder die Unterführung zum gegenüberliegenden Bahnsteig gehen.

Doppelte Inselplattform

Eine Kombination aus zwei Inselbahnsteigen, 4 Gleisen und 4 Bahnsteigen. Im Allgemeinen bedeutet diese Art von Bahnsteig, dass die Linie in lange und kurze Strecken unterteilt ist oder dass auf der Linie schnelle und langsame Züge verkehren. Die Stationen Nationalbibliothek und Guogongzhuang der Pekinger U-Bahn sind so gestaltet.

Spanische Plattform

Das Prinzip besteht darin, dass ein Gleis aus zwei Bahnsteigen besteht, auf denen Züge halten können. Manchmal ist ein Bahnsteig nur zum Aussteigen der Fahrgäste vorgesehen, während die andere Seite nur zum Einsteigen oder Warten der Fahrgäste dient. Teilweise ist auf beiden Seiten ein freies Ein- und Aussteigen der Fahrgäste möglich.

Beispielsweise handelt es sich bei der U-Bahn-Station Xizhimen in Peking, Station der Linie 13, um eine dreistöckige Hochstation mit Bahnsteigen im dritten Stock, die aus einer Mittelbahn und zwei Seitenbahnsteigen mit drei Linien besteht, also einem spanischen Bahnsteiglayout. Fahrgäste, die von den beiden anderen Linien auf die Linie 13 (Ursprung) umsteigen, begeben sich zum Mittelbahnsteig, während Fahrgäste, die von der Linie 13 (Endstation) kommen, an den Seitenbahnsteigen auf beiden Seiten aus- bzw. umsteigen. Im zweiten Obergeschoss befindet sich die Bahnhofshalle, im ersten Obergeschoss der Ein- und Ausgang. Der Bahnsteig der Station der Linie 13 ist durch einen durchgehenden Gang mit der Umsteigehalle im ersten Untergeschoss verbunden und ist dann durch Umsteigegänge mit den Stationen der Linien 2 und 4 verbunden.

Stapelplattform

Die bekannteste Station mit übereinanderliegenden Bahnsteigen ist die Station Nanluoguxiang der Pekinger U-Bahn. Die Zweiwegegleise auf derselben Linie verlaufen nicht parallel, sondern befinden sich in einem vertikalen Überlappungszustand, der als „Stapeln“ bezeichnet wird.

Die Station Nanluoguxiang ist eine vierstöckige U-Bahn-Station, wobei das erste Untergeschoss das Gerätegeschoss ist, das zweite Untergeschoss die Halle für die Linien 6 und 8, das dritte Untergeschoss das Seitenbahnsteiggeschoss für die Linie 6 in Richtung Jin'anqiao und die Linie 8 in Richtung Zhuxinzhuang und das vierte Untergeschoss das Seitenbahnsteiggeschoss für die Linie 6 in Richtung Lucheng und die Linie 8 in Richtung Nationales Kunstmuseum Chinas.

Nachdem Sie das Format des U-Bahnsteigs verstanden haben, kann Ihnen der Herausgeber das Geheimnis lüften. Tatsächlich hängt die Öffnungsrichtung der Zugtüren von der Bauform des U-Bahnsteigs ab. Wenn die Bahnsteigformen der vorherigen Station und der nächsten Station unterschiedlich sind, kann sich die Öffnungs- und Schließrichtung der Zugtüren ändern.

Wenn bei Fahrten mit der U-Bahn die Bahnsteigstruktur der Station vor dem Zug von der der Station dahinter abweicht und die Türöffnungsseite gewechselt werden muss, erfolgt im Zug eine Sprachansage und die entsprechende Hinweisleuchte blinkt über der offenen Tür. Denken Sie daran, einen Blick darauf zu werfen, bevor Sie am Bahnhof ankommen.

Tipps der Redaktion

Wenn der Winter naht, tragen wir nach und nach mehr Kleidung und auch die Gefahr, dass Kleidung in der U-Bahn hängen bleibt, steigt. Wenn Kleidungsstücke in einer Zugtür eingeklemmt sind, ziehen Sie nicht zu fest daran. Ziehen Sie stattdessen vorsichtig daran. In den meisten Fällen kann es entfernt werden. Wenn es sich durch Ziehen immer noch nicht entfernen lässt, können Sie es herausnehmen, nachdem der Zug an der nächsten Station angekommen ist und die Tür geöffnet hat. Sollte der Zug in den darauffolgenden Bahnhöfen die Tür auf der anderen Seite öffnen, können Sie durch Drücken der Notruftaste im Wagen den Lokführer um Hilfe bitten.

Quelle: Yitongxing (ID: gh_62452336546d)