So seltsam! Warum öffnen sich die Türen von Krankenhausaufzügen zu einer Seite?

Warum öffnen sich Aufzugstüren in Krankenhäusern nur in eine Richtung und nicht wie üblich gleichzeitig in beide Richtungen? Diese Frage beschäftigt mich schon seit langem ... In Arztserien und echten Krankenhäusern wird sie auf diese Weise dargestellt. Aber würde das nicht länger dauern?

Auf einem Nachrichtenfoto einer Störungsübung für Krankenhausaufzüge ist deutlich zu erkennen, dass sich die Tür zu einer Seite hin öffnet.

Gestern veröffentlichte Guokr.com einen Artikel über Spitzentechnologie in der Aufzugsbranche: Die philosophischen Fragen im Aufzug wurden endlich beantwortet! In den Kommentaren fragten auch einige Freunde nach dieser „lang anhaltenden Verwirrung“.

Die Türen von Aufzügen (fachsprachlich „Lifte“ genannt) werden je nach Öffnungsrichtung in einseitig öffnende (auch seitlich öffnende, einseitig öffnende) und doppelseitig öffnende (auch gegenläufig öffnende, die Türen öffnen gleichzeitig zu beiden Seiten) Türen unterteilt; Je nach Faltung der Türen beim Öffnen unterscheidet man zwischen Zentralöffnung (zwei Türen öffnen separat) oder Doppelfaltung (eine Tür öffnet und faltet gleichzeitig).

Bei den Personenaufzügen in gewöhnlichen Wohn- und Geschäftsgebäuden wird häufig das Modell mit mittig geteiltem Aufzug und Doppelöffnung verwendet. Bei Lastenaufzügen und Krankenhausaufzügen wird im Allgemeinen das Modell mit doppelter Faltung und einfacher Öffnung verwendet.

Warum? Wenn ich es in einem Satz zusammenfassen müsste -

Denn der Aufzug im Krankenhaus soll möglichst groß gebaut werden!

Warum müssen sich die Türen dann seitlich öffnen und falten, wenn der Aufzug größer ist? Dafür gibt es drei Hauptgründe:

Zunächst ist da das Problem der Grundfläche, die der Aufzugsschacht einnimmt. Für gewöhnliche Personenaufzüge ist eine Türöffnungsbreite von 900 oder 1100 ausreichend. Aufzüge zum Transport von Krankenhausbetten und Lastenaufzüge zum Transport von Gütern haben eine viel höhere Tragfähigkeit und Türöffnungsbreiten von häufig 1500 oder 1800. Beim Betrieb mit Doppeltüren muss zusätzlich zur Breite des Aufzugs selbst auf jeder Seite des Aufzugsschachts die halbe Breite der Aufzugskabine freigehalten werden, um das Öffnen der Türen zu erleichtern. Wenn die Türöffnung 900 beträgt, müssen Sie auf jeder Seite weitere 4500 Quadratfuß Platz lassen, also insgesamt 900 Quadratfuß. Wenn das Krankenhaus einen 1800-Aufzug verwendet, muss es 1800+900+900 Platz reservieren, wodurch 1800 Platz verschwendet werden. Bei einer Einzeltür + Doppelfaltung reicht es, auf einer Seite die halbe Wagenbreite freizulassen.

Bei einer Planung des Aufzugsschachtbereichs kann die Seitentür einen größeren Türöffnungsweg „öffnen“ als die Mitteltür und so das Ein- und Aussteigen der Betten erleichtert werden.

Links ist die bei Personenaufzügen üblicherweise verwendete Mittelteiltür abgebildet, rechts die bei Lastenaufzügen üblicherweise verwendete Seitenteiltür (Seitenöffnungstür). Sie können einen Blick auf den reservierten Platz im Schacht werfen.

Dies bedeutet, dass mit zunehmender Größe des Aufzugs auch mehr Platz im Schacht für die Tür verschwendet wird. Daher verfügen größere Aufzüge in der Regel über Falttüren, wodurch der Stauraum der Türpaneele eingeschränkt wird. Bei größeren Türabständen kann auch die mittig geteilte Doppelfaltung eingesetzt werden. Wenn es besondere Anforderungen gibt, ist es nicht unmöglich, eine dreifach gefaltete Tür zu bauen … (Ich habe noch nie einen so großen Aufzug gesehen. Sobald die Tür geöffnet ist, können mehrere Mahjong-Tische aufgestellt werden. Es sollte spektakulär sein.)

Der Aufzug links im Bild verfügt über Doppel-Öffnungs- und Doppel-Falttüren. Die Türen öffnen sich zu beiden Seiten und klappen sich zu beiden Seiten zusammen. Es handelt sich hierbei um einen Aufzug mit „großem Türabstand“. Sie können sich vorstellen, wie es aussehen würde, wenn es doppelt und dreifach gefaltet wäre.

Zweitens handelt es sich immer noch um ein Platzproblem, das jedoch mit der Position des Gegengewichts des Aufzugs zusammenhängt. Die mechanische Traktionsausgleichsvorrichtung des medizinischen Bettenlifts ist ein seitliches Gegengewicht, d. h. das Gegengewicht befindet sich auf der Seite der Aufzugskabine, und die Kabine hat auf einer Seite des Schachtraums ein Gegengewicht. Auf diese Weise kann durch das Öffnen der Tür Schachtraum gespart und die Türbreite vergrößert werden, um das Ein- und Aussteigen der Fahrzeuge zu erleichtern. Gleiches gilt für die seitlich öffnenden Türen, die üblicherweise in Lastenaufzügen verwendet werden. Bei häufig verwendeten gewerblichen Aufzügen besteht die Traktionsausgleichsvorrichtung aus einem hinteren Gegengewicht, der Platz auf beiden Seiten des Schachts ist klein und das Design der mittig offenen Tür ist sinnvoller.

Schauen wir uns dieses Bild noch einmal an. Nicht nur die Türöffnungsmethoden auf der linken und rechten Seite unterscheiden sich, auch die Position des Gegengewichts ist unterschiedlich.

Das dritte Thema, das auch von vielen Freunden aus dem medizinischen Bereich angesprochen wurde, sind die Anforderungen an die Seuchenprävention. Bei Aufzügen mit Doppeltüren kommt es häufig vor, dass diese in der Mitte nicht dicht schließen, während bei Aufzügen mit Einwegtüren lediglich eine E-förmige Struktur auf der festen Seite angebracht werden muss, um die Abdichtung zu gewährleisten. Für Krankenhäuser ist die Krankheitskontrolle wichtiger als die benötigte Grundfläche. Dies gilt nicht nur für die Aufzüge. Die meisten Türen im Krankenhaus sind so gestaltet, dass sie wie Zombie-Belagerung oder Weltuntergang aussehen …

Wenn Sie das nächste Mal ins Krankenhaus gehen (oder den Lastenaufzug nehmen), können Sie auch gleich auf die Struktur der Aufzugstür achten. Sie sollten wissen, dass die moralische Verantwortung, Leben zu retten, nicht nur von den Engeln in Weiß getragen wird. Hinter jedem Ziegel und jeder Fliese im Krankenhaus steckt harte Arbeit, um Krankheiten zu heilen und Leben zu retten.

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