„Starke Kälte + dunkle Nacht“, wie kann man Astronauten die Wärme der Heimkehr spüren lassen?

Am 4. Dezember 2022 kehrte die Astronautencrew Shenzhou 14 zurück. Dies war das erste Mal, dass der Landeplatz Dongfeng vor der Herausforderung stand, in einer Winternacht eine Such- und Rettungsmission durchzuführen. Wie hat sich der Boden auf die vielen Schwierigkeiten vorbereitet, die die strenge Kälte und die dunklen Nächte mit sich brachten, und wie hat er darauf reagiert?

Bei der nächtlichen Suche ist es schwierig, das Ziel zu finden.

Aufgrund der Geschwindigkeit von Hubschrauberflügen werden Such- und Rettungsmissionen für Astronauten hauptsächlich von Hubschrauberteams durchgeführt. Bei Such- und Rettungsmissionen am Tag können die Mitglieder des Such- und Rettungsteams an Bord das Ziel leicht finden, doch nachts ist die Rückkehrkapsel mit bloßem Auge nicht zu erkennen , sodass sie auf die Verwendung von Geräten zur schwachen Beleuchtung und Infrarotoptik angewiesen sind .
Nachts ist der Landeplatz nur schwer zu erreichen.

Der Landeplatz Dongfeng sieht aus wie eine flache Wüste, aber tatsächlich gibt es dort viele trockene Saxaul-Bäume, Hochspannungsleitungen, niedrige Gebäude, Stacheldrahtzäune und unebenen Boden, die eine große Gefahr für nächtliche Hubschrauberlandungen darstellen . Darüber hinaus beeinträchtigen Staub und Sand, die bei der Landung des Hubschraubers vom Rotor aufgewirbelt werden, die Sicht des Piloten . Zu diesem Zeitpunkt führt der Hubschrauber praktisch eine Blindlandung durch. Zudem kann es durch groben Sand und Kies leicht zu Fehlfunktionen des Helikopters kommen, sodass der Landevorgang sehr riskant ist.

Hohe Sicherheitsanforderungen am Rettungsstandort

Was die Helligkeit betrifft, muss bei der nächtlichen Rettung von Astronauten eine große Menge an Beleuchtungsgeräten vorbereitet und zum Ort des Geschehens gebracht werden, um den Rettungsort taghell zu machen.
Was die Temperatur betrifft, muss zur Rettung von Astronauten unter extremen Kältebedingungen eine warme Rettungsumgebung geschaffen und zuverlässige, kältebeständige Vorräte für die Astronauten bereitgestellt werden. Nachdem die Kabinentür geöffnet wurde, müssen die Astronauten organisiert werden, um die Kabine so schnell wie möglich zu verlassen, bevor die Temperatur in der Kabine sinkt . Der Aufenthalt der Astronauten in der extrem kalten Umgebung außerhalb der Kabine muss so kurz wie möglich sein . Die Umgebung für die medizinische Überwachung und Krankenversicherung der Astronauten muss frühlingswarm sein und sie müssen warme Mahlzeiten zu sich nehmen, heißes Wasser trinken und sich mit heißem Wasser waschen können.

Extreme Kälte kann außerdem zu Startschwierigkeiten bei mechanischen Geräten führen, zu anormalem Betrieb elektronischer Geräte, verkürzter Batterielebensdauer und Bedienungsfehlern seitens der Mitglieder von Such- und Rettungsteams. Daher gelten für Rettungsstellen sehr hohe Sicherheitsanforderungen.

Such- und Rettungseinsätze erfordern eine hohe Risikoprävention und -kontrolle

Mehrere Drohnen und Hubschrauber flogen nachts im selben Luftraum, und fast hundert Fahrzeuge fuhren durch die riesige, straßenlose Wüste Gobi. Viele Fahrer von außerhalb waren mit der Topographie und den klimatischen Eigenschaften des Landeplatzes Dongfeng nicht vertraut. Obwohl es am Landeplatz Beleuchtungsanlagen gab, war es in den meisten Bereichen noch stockdunkel und das Personal musste sich im Dunkeln bewegen. Diese Faktoren stellen hohe Anforderungen an die Risikoprävention und -kontrolle der Such- und Rettungsaktion.

Es können viele ungewöhnliche Situationen auftreten

Bei der Rückkehr eines bemannten Raumfahrzeugs können verschiedene unerwartete Situationen auftreten. Am Landeplatz Dongfeng kann das Raumfahrzeug in Gebieten mit komplexem Gelände landen , etwa in Bergen, Wüsten, salzhaltigen und alkalischen Böden, Haloxylon-ammodendron-Wäldern und Gewässern. Während der Such- und Rettungsaktion können komplexe Wetterphänomene wie Wind, Schnee, Sandstürme usw. auftreten . Diese komplexen Situationen und schwierigen Bedingungen in Kombination mit der extremen Kälte und der dunklen Nacht erschwerten die Organisation und Durchführung der Suchmission zusätzlich.

Welche Vorbereitungen traf das Bodenpersonal angesichts dieser beinahe harten Tests, um sicherzustellen, dass die Astronauten bei ihrer Rückkehr zur Erde die Wärme ihrer Heimat voll und ganz spüren konnten?

01 Pläne und Notfallpläne formulieren

Der Landeplatz Dongfeng weist die schwierigsten, komplexesten, kältesten und dunkelsten Bedingungen auf. Es wurden ein Plan zur Verfolgung und Messung von Raumfahrzeugen, ein Plan zur Suche und Bergung von Rückkehrkapseln sowie ein Plan zur Rettung von Astronauten vor Ort ausgearbeitet, entsprechend der Idee, Pläne für normale Situationen, Notfallpläne für außergewöhnliche Situationen und Gegenmaßnahmen für Notsituationen zu haben. Wir haben den Slogan „Wir haben Pläne für normale Situationen, Notfallpläne für außergewöhnliche Situationen und Gegenmaßnahmen für Notfälle“ ausgerufen, die Forschung zu Rettungsplänen intensiviert, uns auf das Training für den Umgang mit Extremsituationen wie einer umgedrehten Rückkehrkapsel, einer verschütteten Luke oder einer deformierten Kabine konzentriert und in allen Gewässern rund um die Landestelle Beobachtungsposten aufgestellt.

02 Kontinuierliche Technologieverbesserung

Als Reaktion auf die Schwierigkeiten der nächtlichen Suche wählten wir, basierend auf der Anwendung des chinesischen Beidou-Navigationssystems am Landeplatz , weltraum-, luft- und bodengestützte ballistische Messdaten aus und schickten sie an die Such- und Rettungshubschrauber. Damit war die Umwandlung von der Luft- und Raumfahrtsprache in die Luftfahrtsprache abgeschlossen. Wir haben ein integriertes Such- und Leitsystem für Himmel und Boden gebaut, die erste zylindrische optoelektronische Helikopterkapsel des Landes mit gemeinsamer Apertur und großer Brennweite entwickelt und kleine und mikrooptische Geräte mit Schwachlicht- und Infrarotfunktionen am Boden eingesetzt, um die Fähigkeit zu verbessern, die Rückkehrkapsel nachts zu suchen und zu finden.

03 Vorräte und Ausrüstung vorbereiten

Im Einklang mit der Idee, den Rettungsort taghell zu machen , wurden verschiedene Beleuchtungsgeräte vorbereitet, die für die nächtliche Rettung von Astronauten erforderlich sind.

Gemäß der Idee, Astronauten auf die wärmste Art und Weise zu retten , werden Fahrzeuge zur medizinischen Überwachung und Krankenversicherung vorgehalten. Bei extremer Kälte kann das medizinische Untersuchungs- und Krankenversicherungsfahrzeug den Astronauten einen Ort zur medizinischen Überwachung und Krankenversicherung mit angemessener Temperatur bieten, sodass die Astronauten am Landeplatz warme Mahlzeiten zu sich nehmen, heißes Wasser trinken und heiße Bäder nehmen können ; Die gesamte Arbeitsausrüstung vor Ort wurde gegen niedrige Temperaturen geschützt, die Fahrzeuge wurden mit Niedertemperaturstartgeräten ausgestattet, die Kommunikationsausrüstung verfügt über ausreichend Backup-Batterien und die temporären Bauten am Landeplatz sind mit Einrichtungen zur 8-stündigen Heiz- und Stromversorgungsgarantie ausgestattet.

04 Vertrautheit mit der Such- und Rettungsumgebung

Die Hubschrauberabteilung wählte die stärkste Flugbesatzung aus Piloten mit umfassender Nachtflugerfahrung aus, organisierte mehrere Nachtflüge und Landetrainings, markierte verschiedene Gelände und gefährliche Objekte im Landebereich und entwickelte eine bahnbrechende Schlüsseltechnologie für die nächtliche Hubschrauberlandung im weichen Sandgebiet der Wüste Gobi.

Das Bodenteam führte eine Flächenuntersuchung des Landebereichs durch . Neben der Markierung gefährlicher Bereiche für den Fahrzeugverkehr, wie Stacheldrahtzäune, Tamariskenwälder und weiche Sandflächen, zeichneten sie auch leicht befahrbare Fahrzeugrouten detailliert auf und organisierten sie, um schnelle Fahrzeugmanöver bei Nacht vorzubereiten.

05 Die Trainingsübungen wurden in Etappen organisiert

Es wurden zehn Nachtflüge und Nachtlandeübungen mit dem Hubschrauber in unbekannter Wildnis organisiert, zwei Übungen zur Luft-Boden-Koordination und drei Übungen mit dem gesamten System durchgeführt und alle Trainings und Übungen vor der Rückkehr des Raumfahrzeugs wurden wie geplant abgeschlossen. Vor der Rückkehr der Shenzhou XIV war die gesamte Ausrüstung in gutem Zustand und für die Durchführung von Such- und Rettungsmissionen geeignet.

Für diese Such- und Rettungsmission wurden am Landeplatz Dongfeng ein Such- und Rettungsteam per Hubschrauber, ein mobiles Such- und Rettungsteam aus der Luft mit Fallschirmspringern und ein Such- und Rettungsteam am Boden gebildet. Die lokalen Regierungen von drei Bannern, drei Landkreisen und einer Stadt rund um das Landegebiet bildeten eine Milizgruppe. Dank der engen Zusammenarbeit und hervorragenden Koordination zwischen dem Landeplatz, dem Such- und Rettungsteam am Boden und anderen Beteiligten kehrten die drei Astronauten der Shenzhou 14-Crew sicher zurück und verließen die Kabine in gutem Zustand, womit die bemannte Flugmission Shenzhou 14 erfolgreich abgeschlossen werden konnte.