Kommt es bei Fahrzeugen mit neuer Energie im Vergleich zu Benzinfahrzeugen bei Kollisionen häufiger zu Selbstentzündungen? Wie kann man heißem Wetter vorbeugen?

Die Selbstentzündung von Fahrzeugen ist für Autobesitzer schon immer ein Thema gewesen, das ihnen Sorgen bereitet.

Kürzlich veröffentlichte die Autobahnverkehrspolizei von Hangzhou eine herzzerreißende Mitteilung, in der es hieß, dass am 5. Juni 2023 gegen 5:43 Uhr ein kleiner Personenwagen mit einem Zhejiang-A-Kennzeichen beim Verlassen der Mautstation Hangzhou auf der Schnellstraße S2 Shanghai-Hangzhou mit den Anlagen der Mautstation kollidierte und Feuer fing, wobei vier Insassen ums Leben kamen.

Im Internet verbreitete Bilder zeigten, dass sich das Fahrzeug zum Unfallzeitpunkt an einer Mautstation befand und sich dort relativ viele Menschen aufhielten, so dass es nicht zu einer Situation gekommen sein dürfte, in der niemand zur Rettung und Rettung eilte. Allerdings starben alle vier Insassen des Wagens. Dies zeigt, dass bei diesem Fahrzeugtyp nach einem Brand die Tür nicht mehr geöffnet werden konnte und sich das Feuer schnell und heftig ausbreitete, was zu Opfern führte.

Darüber hinaus kam es in den letzten Jahren zu zahlreichen Unfällen durch Selbstentzündung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Man kann nicht anders, als sich zu fragen: Wenn ein mit neuartiger Energie betriebenes Fahrzeug spontan in Flammen aufgeht, bietet es den Menschen dann nicht eine Chance zu entkommen?

Wenn ein Fahrzeug mit neuer Energie spontan Feuer fängt, hat der Besitzer keine Chance zu entkommen?

Nach den derzeit vorliegenden Informationen handelt es sich bei dem in den Unfall verwickelten Fahrzeugmodell um einen Volkswagen ID.4X, der mit einer ternären Lithiumbatterie des Systems NCM811 (Nickel-Kobalt-Mangan-Ternärlithiumbatterie) ausgestattet ist, wobei die Batteriezellen von CATL bereitgestellt werden.

Berichten vom Unfallort zufolge fing dieser Fahrzeugtyp innerhalb weniger Sekunden nach der Kollision Feuer und das Feuer breitete sich innerhalb von nur zwölf Sekunden auf das gesamte Auto aus, so dass den Insassen keine Zeit zur Flucht blieb.

Fotos des Vorfalls

Gemäß den drei verbindlichen nationalen Normen, die das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie im Jahr 2020 für Fahrzeuge mit neuer Antriebsenergie formuliert hat, ist es vorgeschrieben, dass das Batteriesystem innerhalb von fünf Minuten nach dem thermischen Durchgehen einer Batteriezelle weder Feuer fangen noch explodieren darf, um den Insassen eine sichere Fluchtzeit zu ermöglichen.

Dies ist das, was wir allgemein als die goldenen 5 Minuten der Fluchtzeit bezeichnen. Doch dieses Mal verfügte dieser Autotyp eindeutig nicht über das goldene 5-Minuten-Fluchtfenster, nicht einmal über die goldenen 50 Sekunden. Dies ließ die Öffentlichkeit erneut die Sicherheit von Fahrzeugen mit neuer Energie in Frage stellen und sie begann, zwischen dem Kauf von Fahrzeugen mit neuer Energie und Fahrzeugen mit Benzinmotor zu zögern.

Ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass Fahrzeuge mit neuer Energie nach einem Zusammenstoß Feuer fangen als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor?

Obwohl die Sicherheit von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb bei diesem Vorfall erneut in Frage gestellt wurde, fordern manche Menschen eine größere Auswahl an Fahrzeugen mit alternativem Antrieb anstelle von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb. Viele Menschen sagen jedoch, dass der Unfall durch ein Fahrzeug mit alternativem Antrieb verursacht wurde. Es handelte sich jedoch um einen Einzelfall, und Fahrzeuge mit alternativem Antrieb haben eine geringere Selbstentzündungsrate und sind sicherer als Fahrzeuge mit alternativem Antrieb.

Und sie haben auch sogenannte Daten vorgelegt, um dies zu beweisen. Den Daten zufolge wird die Zahl der mit neuer Energie betriebenen Fahrzeuge in meinem Land im Jahr 2023 bei 15 Millionen liegen, was einem Anstieg von fast 5 Millionen im Vergleich zum vergangenen Jahr entspricht. Die Selbstentzündungsrate liegt bei 0,72 pro 10.000, während sie bei Kraftstofffahrzeugen zwischen 1 und 2 pro 10.000 liegt. Fahrzeuge mit neuer Energie sind offensichtlich sicherer.

mein Land ist ein bedeutender Automobilproduzent

Tatsächlich ist die Selbstentzündungsrate von 0,72 pro 10.000 Neufahrzeuge jedoch nur das Verhältnis der Anzahl der Selbstentzündungen zur Gesamtzahl der Neufahrzeuge in einem einzigen Quartal. Nimmt man das Basisjahr, liegt die Selbstentzündungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie bei fast 3 pro 10.000 und ist damit deutlich höher als die von Kraftstofffahrzeugen.

Der Grund hierfür liegt darin, dass in Fahrzeugen mit alternativer Energie Batterien als Antriebssystem verwendet werden und eine Selbstentzündung im Allgemeinen durch Hochspannungsstrom verursacht wird, sodass die Wahrscheinlichkeit einer Selbstentzündung höher ist. Bei benzinbetriebenen Autos ist die Selbstentzündungsrate im Allgemeinen geringer, wenn keine offene Flamme vorhanden ist. Mit anderen Worten ist die Verwendung von mehr Batterien und Schaltkreisen der Grund für die hohe Selbstentzündungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie, während die Selbstentzündungsrate bei Kraftstofffahrzeugen mit relativ einfacher Leistung niedriger ist als bei Fahrzeugen mit neuer Energie.

Aber das ist nicht das Wichtigste. Das grundlegende Problem besteht darin, dass Fahrzeuge mit neuartiger Energie in Zukunft für viele Menschen das wichtigste Fortbewegungsmittel sein werden. Der Schlüssel liegt also darin, die Selbstentzündungsrate zu senken und die Sicherheit zu verbessern.

Die Folgen eines Autobrandes sind sehr schwerwiegend

Da Kraftstofffahrzeuge über ein relativ einfaches Konstruktionsprinzip und weniger Schaltkreise verfügen, breitet sich das Feuer nach einer Kollision und Selbstentzündung langsamer aus, und den Insassen bleibt mehr Zeit zur Flucht. Allerdings verfügen Fahrzeuge mit neuer Energie über dichte Brennstoffzellen, sodass sich das Feuer nach einer Selbstentzündung sehr schnell ausbreitet.

Grundsätzlich liegt es daran, dass die Energieversorgung der Batterie nicht ausreicht und die Batterie deshalb nur sehr groß dimensioniert werden kann. Wenn die Hochspannung einmal Feuer fängt, ist es, als würde das ganze Auto auf dem Feuer geröstet.

Die Batteriemodule von Fahrzeugen mit neuer Energie werden meist unter dem Auto installiert.

Im Sommer ist es heiß. Wie kann man eine Selbstentzündung des Fahrzeugs verhindern?

Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto Feuer fängt, ist äußerst gering, aber das Risiko besteht dennoch. Wenn wir beim Autofahren und der täglichen Nutzung von Autos den folgenden Aspekten mehr Aufmerksamkeit schenken, können wir das Risiko einer Selbstentzündung des Autos erheblich verringern oder sogar eliminieren.

Erstens müssen Sie Ihr Auto häufiger überprüfen.

Bei den meisten Autos, die spontan Feuer fangen, handelt es sich um alte Autos, die schon seit langer Zeit in einem schlechten Zustand sind. Autos benötigen, wie Menschen, regelmäßige „ärztliche Untersuchungen“, um ihre „Gesundheit“ sicherzustellen. Dadurch können die potenziellen Brandgefahren, die durch einige Fahrzeugausfälle entstehen, wirksam beseitigt werden. Generell gilt, dass Neuwagen in den ersten drei Jahren mindestens einmal jährlich zur Wartung gehen sollten, bei Fahrzeugen über vier Jahren sollte die Wartung zweimal jährlich erfolgen. Bei Fahrzeugen, die älter als 7 Jahre sind, müssen regelmäßig große Inspektionen durchgeführt werden.

Fahrzeuge sollten regelmäßig überprüft werden

Zweitens: Vermeiden Sie unangemessene Modifikationen am Auto.

Viele Autoliebhaber nehmen verschiedene Modifikationen an ihren Autos vor, wie etwa das Hinzufügen von Ambientebeleuchtung, Rückfahrbildern, Sitzheizung usw. Diese zusätzliche Verkabelung steht manchmal im Konflikt mit der Originalverkabelung des Fahrzeugs, wodurch die Gefahr eines Verkabelungsfehlers besteht, der einen Kurzschluss und Brand verursachen kann.

In manchen noch schlimmeren Fällen werden größere Veränderungen am gesamten Fahrzeug vorgenommen, was die Sicherheitsrisiken erheblich erhöht und zudem illegal ist.

Illegale Umbauten erhöhen das Unfallrisiko

Legen Sie keine gefährlichen Gegenstände in das Auto.

Viele Autobesitzer haben gerne einige Dinge des täglichen Bedarfs im Auto dabei, wie Parfüm, Feuerzeuge, Kühlspray usw. Diese Gegenstände können bei hohen Temperaturen im Auto im Sommer explodieren oder bei plötzlichem Bremsen bei hoher Geschwindigkeit herunterfallen und explodieren, wodurch die Gefahr eines Brandes oder einer Selbstentzündung im Auto besteht. Manche Autobesitzer legen aus beruflichen Gründen gefährliche Gegenstände in ihr Auto. Dies ist in den jeweiligen Spezialarbeitsprozessen ausdrücklich untersagt und sollte unbedingt beachtet werden.

Viele Alltagsgegenstände sind anfällig für Unfälle, wenn sie hohen Temperaturen ausgesetzt sind

Viertens: Versuchen Sie, Ihr Fahrzeug an einem kühlen Ort zu parken.

Vielleicht kennt jeder von uns das: Wenn wir im Sommer die Autotür öffnen, ist die Temperatur im Wageninneren extrem hoch und wir müssen kurz lüften, bevor wir einsteigen können. Berechnungen zufolge erreicht die Temperatur im Auto im Sommer teilweise über 50 Grad, die Temperatur im Innenraum ist sogar noch höher, was die Sicherheitsrisiken erheblich erhöht. Zu diesem Zweck können Autobesitzer die Temperatur im Auto senken, indem sie ihr Auto nicht der direkten Sonneneinstrahlung aussetzen oder Sonnenschirme und andere Gegenstände verwenden.

Wenn Sie Ihr Auto im Schatten parken, können Sie die Temperatur im Auto effektiv senken.

Fünftens: Fahren Sie vorsichtig.

Verkehrsunfälle sind die häufigste Unfallursache, beispielsweise die Selbstentzündung von Autos. Die Entwicklung guter Fahrgewohnheiten ist der grundlegendste Weg, um die Sicherheit beim Fahren und im täglichen Gebrauch eines Fahrzeugs zu gewährleisten.