Wie gehen Sie mit „Reisekot“ um? | Wissenschaftsmuseum

Habe es versucht

Mit 120 Stundenkilometern auf die Toilette?

Wie wäre es mit 300 Kilometern pro Stunde?

Wie wäre es mit 900 Kilometern pro Stunde?

Sie haben vielleicht versucht,

Dabei handelt es sich um den grünen Zug, die Hochgeschwindigkeitsstrecke und das Flugzeug.

Von dieser Stadt zu jener Stadt,

Die Zeit auf der Reise begleitet uns immer lange.

Tatsächlich haben verschiedene Transportmittel nicht nur unterschiedliche Geschwindigkeiten,

Es verleiht der Reise ein anderes Gefühl.

Besonders das Toilettenerlebnis hat die Passagiere beeindruckt.

Haben Sie schon einmal über diese Frage nachgedacht:

Wie gehen verschiedene Verkehrsmittel mit Toilettenabfällen um?

Als nächstes wollen wir es herausfinden.

Grüner Zug: Kot fliegt auf den Schienen

Traditioneller Zug

Traditionelle Zugtoiletten, bei denen man manchmal die Gleise durch das Toilettenloch sehen kann

In herkömmlichen Zügen alten Stils, beispielsweise in einigen Schnellzügen, die mit dem Buchstaben K beginnen, sind alle Toiletten mit Spülung ausgestattet. Aus Kostengründen und aufgrund technischer Einschränkungen war es Zügen in der Vergangenheit nicht gestattet, Wasser zu sammeln. Wenn Fahrgäste im Zug auf die Toilette gehen, kommt es gleichzeitig zu einem „Auslaufen“ der Toilette.

Abgespritzte Exkremente

Die Fäkalien, der Urin und die Abwässer des Zuges werden direkt auf die Gleise abgeleitet. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit des Zuges werden jedoch alle Arten von Exkrementen (einschließlich Toilettenpapier usw.) während des Entladevorgangs durch den schnellen Luftstrom zerkleinert und zersetzt und sammeln sich nicht auf den Schienen. Auch wenn noch nicht zersetzter Abfall übrig bleibt, wird dieser vom Bahnpersonal entlang der Strecke manuell beseitigt.

Geben Sie ihnen einen Daumen hoch für ihre harte Arbeit! !

Da die Exkremente direkt auf die Gleise entsorgt werden, wird die Toilette bei der Ankunft des Zuges an einem Bahnhof oder bei der Einfahrt in eine Stadt bei reduzierter Geschwindigkeit vom Schaffner verschlossen und den Menschen wird die Benutzung der Toilette untersagt. Ich glaube, Sie können alle den Grund erraten …

Verbotsschilder in traditionellen Zügen

Dieses einfache und schlichte Design ist leicht zu warten und kostengünstig und wurde einst zum gängigen Design für Zugtoiletten.

Mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie wurde den Menschen jedoch allmählich klar, dass derartige Behandlungsmethoden nicht nur zu Umweltverschmutzung und der Verbreitung von Krankheiten führen, sondern auch die Schienen korrodieren lassen und die Lebensdauer der Eisenbahn verkürzen. Daher wurde die Toilettenspülung nach und nach abgeschafft.

Die neuen normalen Züge entsorgen ihre Exkremente nicht mehr auf beiden Seiten der Gleise. Stattdessen verwenden sie Toiletten zur Kotsammlung. Die Toiletten und Kotsammelboxen sind direkt angeschlossen. Durch die Vakuumbarriere zwischen beiden kann sichergestellt werden, dass der Kot gezielt und direkt in die Kotsammelboxen fällt. Am Ziel angekommen übernimmt ein Fäkaliensammelfahrzeug die Entsorgung der Fäkalienbehälter.

Hochgeschwindigkeitszug: Vollvakuumtoiletten

Toilettenkonfiguration für Hochgeschwindigkeitszüge

Im heutigen Hochgeschwindigkeitsbahnzeitalter sind Toiletten nicht mehr schmutzig und chaotisch, die Umwelt und der Service haben sich dramatisch verbessert und die Methode zur Kotsammlung in Toiletten ist fortschrittlicher geworden, wodurch ein leistungsfähigeres und hygienischeres Design der Vakuum-Kotsammlungstoilette möglich wurde.

Schematische Darstellung der Vakuumpumpe, die Zahl "60" ist der Abwassersammler

Bei diesem Design wird eine kleine Menge Wasser und ein Luftstrom mit Druckunterschied zum Absaugen der Exkremente verwendet und zusätzlich eine verzögerte Spülfunktion hinzugefügt. Der abgesaugte Abfall wird im Abwassertank jedes Waggons gelagert und die Abwasserentladearbeiter saugen das Abwasser zentral ab, nachdem der Zug am Bahnhof angekommen ist.

Bahnmitarbeiter schließen Abwassersaugleitung und Abwassertank an

Da die Fahrzeuge nach ihrer Ankunft an der Station in der Regel nur kurze Zeit stehen, sind die Abwasserabsaugarbeiten immer sehr dringend und die Abwasserauslässe sind häufig durch Fremdkörper blockiert, was einen reibungslosen Ablauf der Abwasserabsaugarbeiten unmöglich macht. Bitte werfen Sie keine Damenbinden, Getränkeflaschenverschlüsse oder anderen Abfall in die Toilette.

Als ich zum Flugzeug aufblickte:

Einatmen von Fäkalienmolekülen?

Nachdem wir über den Landtransport gesprochen haben, werfen wir einen Blick auf die „fliegenden Fahrzeuge“, die jeden Tag durch den Himmel reisen.

Erinnern Sie sich an die Nachricht, dass die Bewohner eines bestimmten Ortes oft Eis aus dem Weltall mitbrachten? Leute, die die Wahrheit damals nicht kannten, dachten, es handele sich um „Meteoriteneis“ aus dem Weltall, aber in Wahrheit waren diese Eiswürfel „Scheiße vom Himmel“, die von Flugzeugen verstreut worden war.

Das Designkonzept der Toiletten in herkömmlichen Kampfjets und Passagierflugzeugen ist genau dasselbe wie das der Toiletten mit Direktspülung in Zügen, mit einem Rohranschluss nach außen für die direkte Entleerung.

Aufgrund der niedrigen Temperaturen und des niedrigen Drucks in großen Höhen kondensieren die ausgestoßenen Flugzeugabfälle zu Eiswürfeln. Wenn auch die Umgebungstemperatur in der fallenden Umgebung niedrig ist, können die Anwohner tatsächlich einen Blick auf das wahre Aussehen dieser aus extrem großer Höhe geschleuderten Objekte erhaschen.

Natürlich müssen sich die Menschen nach einer langen Phase der Verbesserung keine Sorgen mehr darüber machen, ob die Flugzeuge, die über ihre Köpfe hinwegfliegen, Fäkalien ausstoßen.

In modernen Zivilflugzeugen werden diese Toiletten mit Direktspülung nicht mehr verwendet. Stattdessen werden Vakuumtoiletten und zentralisierte Behandlungsmethoden verwendet, die denen in Hochgeschwindigkeitszügen ähneln. Um gleichzeitig zu verhindern, dass sich Abwassergeruch im geschlossenen Kabinenraum ausbreitet, führt das Flugzeug auch eine ausreichende Menge blauer Deoflüssigkeit mit sich.

Allerdings tritt diese Flüssigkeit gelegentlich aus, sodass man manchmal immer noch diese schöneren blauen fallenden Objekte sehen kann↓↓

Blaues Eis kondensierte außerhalb des Flugzeugs

Wenn ein Passagier im Flugzeug auf die Toilette geht, drückt er oder sie einen Knopf und eine kleine Menge „sauberes Wasser“ fließt aus der Toilettenwand.

Quelle: BTV-Dokumentation

Das Polymermaterial an der Innenwand der Toilette erfüllt eine ähnliche Funktion wie das Polytetrafluorethylen auf der Oberfläche einer „Antihaftpfanne“ und sorgt dafür, dass Schmutz problemlos weggespült werden kann. Gleichzeitig saugt der Druckunterschied zwischen der von der Vakuumpumpe erzeugten Vakuumumgebung und der Atmosphäre Abwässer und Schmutz in den vom Flugzeug mitgeführten „Fäkalientank“.

Quelle: BTV-Dokumentation

Nachdem das Flugzeug den Boden erreicht hat, kommt ein professioneller Abwasserwagen der Bodenabfertigungsabteilung, um Abwasser und Abfall abzuholen und zu behandeln.

Das Bodenpersonal verbindet ein dickes und langes Rohr des Abwasserwagens mit dem Auslass des „Fäkalientanks“ des Flugzeugs. Nach dem Einschalten des Sicherheitsschalters fließen die Abwässer und der Schmutz aus dem Flugzeug durch das Rohr in den Abwasserwagen.

Gesellschaftliche Veränderungen und technologische Fortschritte haben unser Toilettenerlebnis schrittweise verbessert. Die Technologie zur Vakuum-Fäkaliensammlung ist sowohl umweltfreundlich als auch hygienisch und steigert zudem das Wohlbefinden der Passagiere beim Toilettengang erheblich.

Urheber: New Media Team des China Science and Technology Museum

Rückblick: Eingeladener Experte aus Xin Zimings New-Media-Team