Sieben Kernfragen zur Didi-Kuaidi-Fusion: Werden die Subventionen für Neukunden fortgesetzt?

Didi Dache und Kuaidi Dache gaben heute gemeinsam eine Erklärung heraus, in der sie bekannt gaben, dass die beiden Unternehmen eine strategische Fusion vollzogen haben. Da es sich um die bedeutendste Fusion in der Geschichte der Mitfahrsoftware handelt, verdienen die Details hinter der Transaktion Aufmerksamkeit. Tencent Technology hat die Einzelheiten auf Grundlage der veröffentlichten Informationen geklärt.

Wer hat die Fusion vorangetrieben?

Aus einer heute von Didi-CEO Cheng Wei verschickten internen E-Mail geht hervor, dass er und Didi-Präsident Liu Qing und Deng Ran am 21. Januar in Shenzhen ein geheimes Projekt gestartet haben: den Valentinstag-Plan, und dass sie hofften, den Plan vor dem Valentinstag abzuschließen. „22 Tage später haben wir es geschafft.“

Didi-Präsident Jean Liu teilte den Medien heute außerdem mit, dass die beiden Seiten am 22. Januar formellen Kontakt aufgenommen, vor dem letzten Wochenende eine Einigung erzielt und die Unterschriften aller Aktionäre rasch eingeholt hätten. Liu Qing betonte außerdem: „Diese Fusion wurde von den Managementteams der beiden Unternehmen geleitet und nicht aufgrund von Verhandlungen mit Investoren, wie die Außenwelt behauptete.“

Was ist der Grund für die Fusion?

In einer internen E-Mail erklärte Lu Chuanwei, CEO von Kuaidi, dass die beiden Unternehmen eine gemeinsame Vision für die Entwicklungsaussichten des mobilen Reisens in der Stadt entwickelt hätten, was der wichtigste Grund für die Entscheidung zu einer strategischen Fusion sei. Weitere Gründe sind, dass ein bösartiger, groß angelegter und kontinuierlicher, geldverbrennender Wettbewerb nicht nachhaltig ist; Die Fusion ist eine starke gemeinsame Erwartung aller Investoren auf beiden Seiten.

Neben finanziellen Aspekten können durch die Fusion höhere Zeit- und Opportunitätskosten vermieden werden und das neue Unternehmen kann die Entwicklung vieler neuer Geschäftsfelder unmittelbar beschleunigen.

Wie werden Führungskräfte eines Unternehmens ernannt?

Das neue Unternehmen wird ein Co-CEO-System einführen, wobei Didi Dache-CEO Cheng Wei und Kuaidi Dache-CEO Lu Chuanwei als Co-CEOs fungieren. Darüber hinaus wird Liu Qing auch als Präsident des neuen Unternehmens fungieren.

Liu Qing erwähnte, dass der Grund für die Implementierung des Co-CEO-Systems darin bestehe, die Stabilität der Unternehmenstätigkeit aufrechtzuerhalten.

Wie lassen sich die beiden Unternehmen integrieren?

In der offiziellen Erklärung heißt es, dass sich die Geschäfte der beiden Unternehmen weiterhin parallel entwickeln und ihre jeweiligen Marken und geschäftliche Unabhängigkeit beibehalten werden. Darüber hinaus hieß es in der internen E-Mail von Kuaishou, dass die beiden Unternehmen „nach der Fusion größere Zeit- und Opportunitätskosten vermeiden können und das neue Unternehmen die Entwicklung vieler neuer Geschäftsbereiche sofort beschleunigen kann.“

Liu Qing sagte, dass die Übergangszeit zwar sechs Monate betragen könne, die beiden Unternehmen in Zukunft aber definitiv ein Team sein würden. Das Reisegeschäft ist sehr vielfältig. In diesem Jahr werden beide Unternehmen neue Geschäftsfelder im Bereich mobiles Reisen eröffnen, was einen hohen Personalbedarf erfordert, sodass Front-End, Back-End und Daten schrittweise integriert werden.

Liu Qing erwähnte außerdem, dass die beiden Parteien zur besseren Integration ein Integrationsbüro eingerichtet hätten, dessen Mitglieder aus den wichtigsten Führungskräften beider Unternehmen bestünden.

Wie hoch wird der Wert der beiden Unternehmen nach der Fusion sein?

Einen Tag bevor Didi Kuaidi die Fusion ankündigte, hatte das Wall Street Journal berichtet, dass das neue Unternehmen einen Wert von 6 Milliarden Dollar haben werde. Frühere Medienberichte zeigten, dass Didis jüngste Bewertung bei etwa 3,5 Milliarden US-Dollar lag und die jüngste Bewertung von Kuaidi 2 Milliarden US-Dollar erreichte. Liu Qing sagte jedoch in einem Interview, dass die Höhe der vorherigen Finanzierungsrunde keinen direkten Bezug zur Bewertung dieser Transaktion habe.

Cheng Wei sagte in einer internen E-Mail, dass durch die Fusion drei Rekorde aufgestellt worden seien. Einer davon sei die schnellste Gründung eines der zehn größten Internetunternehmen Chinas. Wenn man die aktuelle Lage der chinesischen Internetbranche betrachtet, stellt ein Marktwert bzw. eine Bewertung von 6 Milliarden US-Dollar tatsächlich eine Schwelle dar, wenn man zu den Top Ten gehören möchte. Daher ist die vom Wall Street Journal genannte Zahl von 6 Milliarden Dollar glaubwürdiger.

Handelt es sich bei der Fusion der beiden Unternehmen um eine Monopolstellung?

Nachdem die Fusion der beiden Unternehmen offiziell bekannt gegeben wurde, herrschte in der Außenwelt Sorge darüber, ob das neue Unternehmen im Verdacht steht, eine Monopolstellung einzunehmen.

Tao Ran, Senior Vice President von Kuaidi, erklärte heute in den sozialen Medien, dass der Markt für städtische Reisen sehr groß sei und nicht nur Taxis und Privatwagen, sondern auch Chauffeure, Busse, U-Bahnen usw. umfasse. Die beiden Unternehmen hätten nur einen sehr kleinen Anteil am Reisemarkt, es liege also kein sogenanntes Monopol vor.

Werden die Subventionen nach der Fusion eingestellt?

In einem Interview mit den CCTV-Finanzreportern Wang Yuntong und Jiang Meiyang sagte Liu Qing: „Nach der Fusion von Didi und Kuaidi wird das neue Unternehmen im Reisebereich stärker diversifiziert sein.“ Zusätzlich zu den bestehenden Taxis und Privatwagen werden neue Unternehmen in den Bereichen öffentlicher Personennahverkehr, Fahrgemeinschaften und Chauffeurdienste gegründet. In Zukunft könnten Bestandskunden dem Beispiel der Fluggesellschaften folgen und ein Mitgliedschaftssystem einführen, bei dem sie Punkte nutzen können, um in den Genuss besserer Leistungen zu kommen. Für Neukunden können die bisherigen Förderrichtlinien weiterhin genutzt werden. Es ist weiterhin sehr wichtig, das Bewusstsein und die Nutzungsgewohnheiten der Kunden weiter zu kultivieren.

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