Fliegendes Auto Lilium Aviation erhält zweistellige Millionenbeträge an Finanzierung

Lilium Aviation, ein Startup für „fliegende Autos“, gab bekannt, dass es im Rahmen einer Finanzierungsrunde der Serie A unter der Leitung von Atomico des Skype-Mitbegründers Niklas Zennström 10 Millionen Euro (ca. 10,7 Millionen US-Dollar) erhalten habe. Lilium Aviation wurde Anfang 2015 von vier Ingenieuren und Doktoranden der Technischen Universität München gegründet. Derzeit wird ein Prototyp des Lilium-Jets entwickelt, eines fliegenden Autos ohne Räder. Der Lilium-Jet kann senkrecht starten und landen und wird von 36 lenkbaren elektrischen Mantelpropellern angetrieben, die an den Tragflächen und der Frontkabine angebracht sind und das Flugzeug antreiben.

Der Lilium-Jet bietet Platz für zwei Passagiere, hat eine Geschwindigkeit von 250 bis 300 Kilometern pro Stunde und eine Reichweite von 300 Kilometern.

Lilium Aviation äußerte auf seiner offiziellen Website die Hoffnung, dass der Lilium-Jet den Bodentransport entlasten und die Umweltverschmutzung reduzieren werde. „Unsere Städte sind heute mit 1,2 Milliarden Fahrzeugen überfüllt, eine Zahl, die bis 2035 auf zwei Milliarden ansteigen wird“, schrieb Lilium Aviation in einem Blogbeitrag.

Der Lilium-Jet wird Anfang nächsten Jahres seinen Testflug beginnen. Zuvor hatte Lilium Aviation bereits bekannt gegeben, dass mit einem offiziellen Start im Jahr 2018 gerechnet wird.

Bemannte Flugzeuge sind kein neues Konzept. Neben Lilium Aviation entwickeln derzeit viele weitere Unternehmen daran. In diesem Jahr investierte Google-Mitbegründer Larry Page persönlich in zwei Startups, die „fliegende Autos“ entwickeln: Zee.Aero und Kitty Hawk. Die Produkte beider Unternehmen befinden sich derzeit im Prototypenstadium. Darüber hinaus entwickeln Unternehmen wie Terrafugia, E-volo, AeroMobil, Moller International und Joby Aviation ihre eigenen fliegenden Autos. Darunter hat der von E-volo entwickelte Volocopter seinen Testflug erfolgreich absolviert. Wenn es jedoch darum geht, das Konzept bemannter Flugzeuge populärer zu machen, ist es Ehang unseres Landes. Auf der CES im Januar dieses Jahres stellte EHang der Welt sein vollelektrisches autonomes bemanntes Flugzeug „EHang 184“ vor, das sofort große Aufmerksamkeit in den globalen Medien erregte. Natürlich entschied sich Ehang schließlich für das Austragen künstlicher Organe.

Der Kapitalmarkt war in diesem Jahr sehr zurückhaltend gegenüber Drohnen, doch nun scheint es, als könnten bemannte Flugzeuge der nächste Liebling werden.

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