FCA liefert vor Weihnachten 100 Chrysler Pacifica-Fahrzeuge an Waymo

Im Rahmen der Partnerschaft zwischen Waymo und Fiat Chrysler Automobiles (FCA) wurde die erste Charge selbstfahrender Fahrzeuge an Waymo geliefert und wartet auf ihre Fahrtests. Führungskräfte beider Unternehmen haben gerade bekannt gegeben, dass 100 speziell für autonomes Fahren gebaute Chrysler Pacifica-Minivans ausgeliefert wurden. Waymo, das letzte Woche als unabhängiges Unternehmen von Google abgespalten wurde, stattet Fahrzeuge mit eigenen Sensoren und selbstfahrender Technologie aus. Waymo sagte, die 100 Fahrzeuge würden Anfang 2017 in die aktuelle Testflotte aufgenommen.

John Krafcik, CEO von Waymo, sagte: „Sobald dieses neue Modell in die Phase der Straßentests eintritt, können wir Testpersonen unterschiedlichen Alters und unterschiedlicher Körperbaus die Möglichkeit geben, die Technologie des vollautonomen Fahrens umfassend zu erleben.“

Die Tests finden in Chelsea (Michigan), Yucca (Arizona) und auf den Testgeländen von Google in Kalifornien statt. Die Produktion der 100 Pacificas beginnt im Oktober.

Heute konkurrieren die großen Automobilhersteller um die Entwicklung autonomer Fahrtechnologien, und die Auslieferung dieser Fahrzeugcharge erfolgt zur rechten Zeit. Uber und Volvo entwickeln derzeit einen selbstfahrenden XC90 SUV. Letzte Woche wurde Uber jedoch aufgrund kalifornischer Regierungsvorschriften angewiesen, die Tests mit der Begründung einzustellen, dass das Unternehmen keine Testgenehmigung für autonomes Fahren vom California Department of Motor Vehicles (DMV) erhalten habe.

Google-FCA konkurriert mit Uber-Volvo bei der Erforschung der Möglichkeiten selbstfahrender Fahrzeuge für die Mitfahrdienstvermittlung. Aber selbst wenn die Tests von Uber durch kalifornisches Recht nicht verboten werden, wird Waymo immer noch der Branchenführer sein.

Mike Ramsey, Forschungsleiter bei Gartner, einem globalen Technologieberatungsunternehmen, sagte: „Google hat zwei große Vorteile: 1. Google führt seit vielen Jahren Straßenzustandsprüfungen durch und integriert seine fortschrittliche Technologie in Fahrzeuge, was andere Unternehmen nicht so schnell nachahmen oder übertreffen können. 2. Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen Milliarden von Kilometern an Simulationstests mit der leistungsstärksten künstlichen Intelligenz durchgeführt. Die Technologie von Google ist in diesem Bereich unübertroffen, und es ist schwer vorstellbar, dass andere Unternehmen in diesem Bereich aufholen können.“

Jetzt wird die neueste Version der Technologie tatsächlich auf der Straße getestet. Weder Google noch FCA wollten Einzelheiten dazu bekannt geben, wie viele Sensoren im Pacifica installiert sind, noch verraten sie, wie das Auto die Daten der Computersensoren integriert. Krafcik räumte ein, dass die Computer auf der Grundlage früher Prototypen eine große Zahl von Experimenten durchgeführt hätten, darunter mehr als 200 Stunden Tests unter extremen Wetterbedingungen.

Derzeit hat das Unternehmen entsprechende Änderungen an der elektrischen Ausrüstung, dem Antriebssystem, dem Fahrgestell und dem Struktursystem dieses Modells vorgenommen, um das Fahrzeug zu optimieren, sodass das Testfahrzeug für entsprechende Tests und den Betrieb der vollständig autonomen Fahrtechnologie von Waymo verwendet werden kann.

Sergio Marchionne, CEO von FCA, sagte: „Da sich die Nachfrage der Verbraucher nach Transportmöglichkeiten ständig verändert, sind strategische Allianzen wie Waymo-FCA von entscheidender Bedeutung, da sie die Entwicklung einer Unternehmenskultur fördern, die Innovation, Sicherheit und Technologie vorantreibt. Unsere Zusammenarbeit mit Waymo ermöglicht es FCA, Chancen zu nutzen und Herausforderungen in der Automobilindustrie zu meistern. Wir treten heute in eine neue Ära ein, in der vollautonome Fahrzeuge in Zukunft wahrscheinlich Teil unseres Alltags sein werden.“

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