Es wird erwartet, dass Tesla und andere Automobilhersteller angesichts der Lockerung der chinesischen Politik Elektrofahrzeuge in China produzieren werden.

Ausländischen Medien zufolge spiegeln einige der jüngsten chinesischen Vorschriften einen starken lokalen Protektionismus wider. Obwohl viele globale Automobilhersteller Fabriken in China bauen möchten, sind sie aufgrund solcher Schutzbestimmungen letztlich gezwungen, geschäftlich mit chinesischen Automobilherstellern zu kooperieren und ihre Technologie weiterzugeben. Derzeit versuchen viele Automobilhersteller, die Tür zum chinesischen Markt aufzustoßen, da sich das chinesische Festland mittlerweile zum größten Automobilmarkt der Welt entwickelt hat.

Um die Produktion von Elektrofahrzeugen in China zu beschleunigen und die Luftverschmutzung zu bekämpfen, schlägt China derzeit vor, entsprechende Schutzbestimmungen für solche „Fahrzeuge mit neuer Energie“ zu lockern. Bei den von China erwähnten „Fahrzeugen mit neuer Energie“ handelt es sich um Elektrofahrzeuge, und die Lockerung der chinesischen Politik zielt darauf ab, ausländische Investitionen anzuziehen. Chinas neue Richtlinien und Vorschriften dürften Tesla und anderen großen Automobilherstellern, die in jüngster Zeit Fabriken in China bauen wollten, um die Produktion von Elektrofahrzeugen zu steigern, Türen öffnen.

Letzte Woche haben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Handelsministerium Chinas neue Vorschriften erlassen. Bis zum nächsten Monat wird die Regierung die Rückmeldungen der Bevölkerung zu den neuen Regelungen einholen, und die neuen Regelungen könnten schon bald in Kraft treten.

Wang Binggang, ein Experte, der an einem Forschungsprojekt zu Fahrzeugen mit alternativen Antrieben unter der Leitung des chinesischen Ministeriums für Wissenschaft und Technologie arbeitet, kommentierte die neuen Vorschriften in der China Daily:

„Diese Politik zeigt, dass sich die Regierung für den neuen Energiesektor einsetzt und die (internationale) wirtschaftliche Zusammenarbeit fördert. Batteriehersteller auf dem chinesischen Festland werden bei technologischen Innovationen proaktiver vorgehen und die Qualität ihrer Produkte verbessern.“

Chinesische Investitionen flossen einst in Elektrofahrzeug-Startups im Silicon Valley wie NextEV, Faraday Future und Lucid Motors, doch jetzt möchte die chinesische Regierung ausländische Investitionen auf chinesische Startups lenken.

Tesla ist der bedeutendste der großen Elektroautohersteller. Das Unternehmen hat offen erklärt, dass es in den Bau einer Fabrik in China investieren möchte, um Elektroautos zu produzieren, die den Bedürfnissen der chinesischen Nutzer gerecht werden. Das Unternehmen exportiert seine Elektrofahrzeuge seit 2013 von Kalifornien nach China, wobei die Menge etwa 10.000 pro Jahr beträgt.

Das Model 3 steht kurz vor der Markteinführung und Tesla will es in China produzieren.

Musk bestätigte Anfang des Jahres, dass er bis Mitte 2016 einen Standort in China und einen lokalen Partner für den Bau einer Automobilfabrik auswählen wolle. Im Juni dieses Jahres gab es Berichte, Tesla habe eine Einigung mit einem Partner in Shanghai erzielt, doch Musk dementierte dies mit der Begründung, es sei noch kein Vertrag unterzeichnet worden. Tesla scheint auf eine Änderung der chinesischen Politik zu warten und auch die chinesische Regierung hat ihre Absicht bekundet, ihre entsprechende Regierungspolitik anzupassen.

Natürlich besteht die ursprüngliche Absicht und der Kern der politischen Neuausrichtung Chinas darin, sein großes Ziel zu erreichen: Bis 2020 soll die Zahl der Elektrofahrzeuge auf Chinas Straßen fünf Millionen erreichen, um das Ziel der chinesischen Regierung zu erreichen, den Kohlendioxidausstoß zu senken. China hat einen ehrgeizigen Plan zur Förderung und Einführung von Elektrofahrzeugen. Gleichzeitig hat die chinesische Regierung auch globale Hersteller ins Boot geholt, um durch einen gesunden Wettbewerb innerhalb der Fertigungsindustrie die Qualität von Elektrofahrzeugen zu verbessern.

Bevor Tesla im Ausland in den Bau von Fabriken investiert, plant das Unternehmen, seine Fabriken in den USA und Europa deutlich zu erweitern, um seine Produktionskapazität zu erhöhen. Laut Elon Musk erwartet das Unternehmen, dass seine Jahresproduktion in Fremont, Kalifornien, auf 1 Million Fahrzeuge pro Jahr steigen wird, und die Gigafactory in Nevada könnte bei voller Produktionskapazität in der Lage sein, die benötigten Batterien für 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge zu liefern.

Musk gab kürzlich außerdem bekannt, dass Tesla plant, im nächsten Jahr einen Standort für „Gigafactory 2“ in Europa auszuwählen.

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