Neuigkeiten zur Elektrofahrzeugtechnologie: Werden unabhängige Marken Joint Ventures besiegen? Borui vs. Mondeo, welches sollte ich für 200.000 Yuan kaufen

Neuigkeiten zur Elektrofahrzeugtechnologie: Werden unabhängige Marken Joint Ventures besiegen? Borui vs. Mondeo, welches sollte ich für 200.000 Yuan kaufen

Wenn von Mittelklasselimousinen die Rede ist, denken die meisten Leute sofort an den Honda Accord, den Volkswagen Passat oder den Ford Mondeo. Diese drei Joint-Venture-Autos sind überall auf den Straßen zu sehen. Diese drei Autos sind schon seit geraumer Zeit auf dem chinesischen Markt und stehen mittlerweile stellvertretend für japanische, deutsche und amerikanische Autos.

Allerdings geben sich im Inland produzierte Autos nicht damit zufrieden, nur im Marktsegment unter 100.000 RMB zu überleben und haben ihren Vorstoß ins High-End-Segment nie aufgegeben. Geely Borui ist ein anschauliches Beispiel und hat im Inland produzierten Mittelklassewagen endlich eine Chance gegeben, zu glänzen. Gleichzeitig gab der Erfolg von Borui auch anderen einheimischen Herstellern Vertrauen. Trumpchi und Dongfeng haben ihre eigenen, unabhängigen Mittelklassewagen auf den Markt gebracht. Heute werden wir die Unterschiede zwischen dem aktuellen inländischen Mittelklassewagen-Vertreter Borui und dem amerikanischen Mittelklassewagen-Vertreter Ford Mondeo vergleichen.

Gemessen an den Modellen, die Geely in den letzten zwei Jahren auf den Markt gebracht hat, war die Übernahme von Volvo durch Geely ein kluger Deal. Der mit Unterstützung von Volvo gebaute Borui hat einen sehr nordischen Stil mit einem geriffelten Kühlergrill, der eine tiefe Bedeutung hat und einen hohen Wiedererkennungswert hat. Auch der Innenraum ist aus hochwertigen Materialien gefertigt. Das Konzept ähnelt ein wenig dem Lernen von BMW, insbesondere als aktuelles spezielles Willkommensauto zeigt es Boruis Entschlossenheit, sich als Executive-Auto und High-End-Auto zu positionieren.

Wie Borui ist auch das Erscheinungsbild des Mondeo sehr ansprechend, die Kurven des Autos sind sehr schön, insbesondere das Aston Martin-Gesicht ist sehr ansprechend und auch die Resonanz und die Verkäufe auf dem Markt nehmen stetig zu.

In Bezug auf die Fahrzeuggröße ist der Borui mit 4956 mm Länge, 1861 mm Breite und 1513 mm Höhe dem Mondeo (4860 mm, 1854 mm, 1480 mm) bei gleichem Radstand in Karosseriegröße und Innenraum deutlich überlegen.


Heutzutage spielen die Leute mit Autos und ihren Konfigurationen. Für Verbraucher wird die Vielfalt der Ausstattungsvarianten beim Autokauf zu einem immer wichtigeren Kriterium. In dieser Hinsicht ist die Konfiguration des Geely Borui beeindruckend und er verfügt sogar über einen PM2.5-Luftreiniger, der speziell zur Bekämpfung schlechter Luftqualität entwickelt wurde.

Im Vergleich dazu ist der Mondeo einfacher. Allerdings wirkt der Drehschalthebel des 17er-Modells hochwertiger.


Jeder versteht, dass bei der Beurteilung der Qualität eines Autos neben dem Aussehen und der Innenausstattung vor allem das Fahrgestell und der Motor von Bedeutung sind. In Bezug auf die Leistung ist der Mondeo mit drei Motoren ausgestattet: 1,5T, 2,0T und 2,0L. Darunter sind alle Modelle mit T-Motor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet und die 2,0-Liter-Modelle sind mit einem stufenlosen E-CVT-Getriebe ausgestattet. Darüber hinaus kann die maximale Leistung 245 PS erreichen. Zu den von Borui unabhängig entwickelten Motoren gehören 2,4-Liter-, 1,8-T- und 3,5-Liter-V6-Motoren mit einer maximalen Leistung von 275 P, und bei den Getrieben handelt es sich ausschließlich um 6-Gang-Schaltgetriebe mit Automatikgetriebe. Borui ist in Bezug auf die Leistungsparameter besser, aber die Motorentechnologie von Ford vermittelt den Leuten im Laufe der Jahre ein zuverlässigeres Gefühl.

Generell hat sich der Mondeo, der seit vielen Jahren auf dem chinesischen Markt vertreten ist, einen guten Ruf und viel Erfahrung erworben, während der Geely Borui ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Debatte darüber, ob man sich für ein unabhängiges Unternehmen oder ein Joint Venture entscheiden sollte, hat nie aufgehört, und diese Frage wartet noch immer auf die Bewährung des Marktes und der Verbraucher.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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