Neuigkeiten zu Elektroautos: Sowohl das Aussehen als auch die Konnotation lassen einen koreanische Autos aufgeben. Welcher ist besser, der Tiggo 7 oder der Roewe RX5, beides heimische hochwertige SUVs

Auf dem chinesischen SUV-Markt, der wie eine blühende Blume ist, war es schon immer ein Problem, die Aufmerksamkeit der Verbraucher schnell zu gewinnen, und viele Automobilhersteller haben sich den Kopf zerbrochen, um eine Lösung zu finden. Die Lösung ist eigentlich ganz einfach: Sie besteht in der Gestaltung des Erscheinungsbilds. In der heutigen Zeit, in der alles vom Aussehen abhängt, ist es ohne ein gutes Erscheinungsbild unmöglich, anspruchsvolle Verbraucher anzulocken.

Heute vergleichen wir diese beiden Modelle. Beide haben ein völlig eigenständiges Design. Erstens kann ihr Erscheinungsbild mehr Verbraucher anziehen. Darüber hinaus sind beide mit dem heutzutage beliebten Turbomotor mit kleinem Hubraum ausgestattet. Beide haben ein gutes Gleichgewicht zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch erreicht. Bei diesen beiden Modellen handelt es sich um kompakte SUVs chinesischer Hersteller, die erst im letzten Jahr auf den Markt kamen: Roewe RX5 und Chery Tiggo 7. Welche Funken werden entfacht, wenn sie aufeinandertreffen?

Sowohl der Roewe RX5 als auch der Chery Tiggo 7 sind Neulinge auf dem Markt der Kompakt-SUVs chinesischer Marken. Beide sind erst seit weniger als einem Jahr auf dem Markt, haben jedoch mit ihrem zukunftsweisenden Design und ihrer herausragenden Produktstärke die Gunst der Verbraucher gewonnen.

In Bezug auf das Erscheinungsbild übernimmt der Roewe RX5 das neueste Familiendesignkonzept, das sogenannte Rhythmic Design. Die Gesamtform des Fahrzeugs ist voll und stimmungsvoll und entspricht der Mainstream-Ästhetik. Tiggo 7 ist Cherys erstes Blockbuster-Produkt in der 2.0-Ära und auch sein Außendesign ist exquisit und sportlich. In Bezug auf die Karosseriegröße ist der RX5 deutlich größer als der Tiggo 7. Die Scheinwerferdesigns beider Autos sind sehr voll und haben einen hohen Wiedererkennungswert. Das mit manuellem Top-Ausstattungssystem ausgestattete 1,5-Tonnen-Modell des RX5 verwendet Halogenlichtquellen, während das mit manuellem Top-Ausstattungssystem ausgestattete Modell des Hu 7 LED-Lichtquellen verwendet, die in der Konfiguration großzügiger sind.

Der RX5 verfügt über integrierte LED-Blinker an den Außenspiegeln, während sich das Lenksystem des Tiggo 7 an den Türen befindet und in die Gürtellinie integriert ist, was ziemlich einzigartig ist. In Bezug auf das Heckdesign wirkt das Design des RX5 dicker und vielschichtiger, während die Heckansicht des Tiggo 7 im Vergleich dazu etwas dünner wirkt.

Was den Innenraum betrifft, ist der RX5 in einem komplett schwarzen Farbschema gehalten. Auch die Materialien und die Montagetechnik sind in dieser Klasse herausragend. Es ist mit den Produkten vieler Joint-Venture-Marken vergleichbar. Auch der übergroße Bildschirm der zentralen Steuerung ist ein echter Hingucker und verstärkt das Technikgefühl deutlich. Die zentrale Steuerung des RX5 besteht aus weichem Material und fühlt sich gut an. Gleichzeitig sind die meisten Teile, die häufig mit den Händen in Berührung kommen, mit Leder umwickelt und mit Doppelnähten verziert, was sowohl hinsichtlich der Haptik als auch der optischen Wirkung durchaus zufriedenstellend ist.

Andererseits ist das Design der Mittelkonsole des Tiggo 7 dem des RX5 in Bezug auf die optische Wertigkeit etwas unterlegen. Ich denke, der Hauptgrund ist, dass die Gesamtdicke und Schichtung etwas schwach sind. Die Kombination aus Schwarz und Braun verstärkt jedoch die optische Wirkung. In puncto Materialien ist der Tiggo 7 dem RX5 unterlegen. Die zentrale Steuerung besteht aus Hartplastik, lediglich der farblich passende Mittelteil ist mit Leder umwickelt und mit Nähten verziert.

Das Dreispeichen-Lederlenkrad des RX5 liegt angenehm in der Hand und seine Größe und Dicke sind moderat. Es ist an der Unterseite mit silbernem Chrom verziert, was sehr edel aussieht und eine 4-Wege-Verstellung unterstützt. Das Lenkrad des Tiggo 7 liegt mit seinem beidseitig perforierten Lederbezug recht gut in der Hand, lässt sich allerdings nur in zwei Richtungen verstellen, was etwas schade ist. Das Armaturenbrett-Layout des RX5 ist relativ traditionell, klar und elegant, und der monochrome Bildschirm in der Mitte kann Fahrzeuginformationen wie den Kraftstoffverbrauch anzeigen. Das Instrumentendesign des Tiggo 7 ist im flachen Stil gehalten. Drehzahlmesser und Tachometer werden rückwärts angezeigt, was ziemlich einzigartig ist. Auch der Farb-LCD-Bildschirm in der Mitte hat eine gute optische Wirkung.

In puncto Leistung dürfte der 1,5-Tonnen-Motor derzeit der beliebteste unter den SUV-Modellen chinesischer Marken sein. Die maximale Leistung des 1,5-Tonnen-Motors des RX5 beträgt 169 PS (124 Kilowatt), während die des Tiggo 7 152 PS (112 Kilowatt) beträgt. Beim maximalen Drehmoment liegt der RX5 bei 250 Nm und der Tiggo 7 bei 205 Nm. In Bezug auf die Daten ist die Leistung des RX5 auf ganzer Linie überlegen.

Beide Autos können derzeit als die besten Arbeiten ihrer jeweiligen Marken der letzten Jahre angesehen werden. Gleichzeitig handelt es sich auch im Bereich der Kompakt-SUVs chinesischer Marken um ein Spitzenprodukt. Um auf die Produkte selbst zurückzukommen: Beim Wettbewerb zwischen Roewe RX5 und Tiggo 7 geht es nicht wirklich um Leben und Tod, sondern eher um die Unterschiede in der Persönlichkeit und den Eigenschaften der Produktpositionierung. Was die Verkaufsleistung angeht, überstiegen die Verkäufe des Roewe RX5 im ersten Quartal dieses Jahres natürlich 50.000 Einheiten, während die des Tiggo 7 19.800 Einheiten betrugen.

Der Gesamtstil des Roewe RX5 ist modischer und stabiler. Es zielt auf ein einfaches und komfortables Fahrerlebnis ab. Es geht einen Weg, der eher dem Geschmack der breiten Öffentlichkeit entspricht. Es deckt eine größere Altersspanne ab und ist besser für Familien geeignet. Es greift die Marktnachfrage präzise auf, was auch ein wichtiger Schlüssel zum Verkaufserfolg sein kann. Der Tiggo 7 zeigt sich von seiner äußerst dynamischen Seite. Ob Außen- und Innendesign, Farbabstimmung oder das gesamte Fahrerlebnis – es entspricht eher dem Wort „sportlich“ und richtet sich vor allem an junge Verbraucher. Aus Verkaufssicht hat Chery im April dieses Jahres eine Reihe neuer Tiggo 7 SPORT-Modelle auf den Markt gebracht, was sich möglicherweise positiv auf die Gesamtverkäufe auswirken könnte.

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