Kann die Hybridversion der neunten Generation des Hyundai Sonata, die 2018 auf den Markt kommt, zum Verkaufsretter für koreanische Autos werden?

Aufgrund der veränderten Weltlage erlitten die Verkäufe koreanischer Markenautos auf dem Inlandsmarkt im Jahr 2017 offensichtlich ein Waterloo.

Den Verkaufszahlen des ersten Halbjahres 2017 zufolge schnitten unter den koreanischen Marken die beiden größten Marken Hyundai und Kia schlecht ab. Unter ihnen beliefen sich die kumulierten Verkäufe von Beijing Hyundai im ersten Halbjahr auf 301.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 42,4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht und deutlich unter den offiziellen Erwartungen lag.

Vor Kurzem erschien die im Inland produzierte Hybridversion der neunten Generation des Beijing Hyundai Sonata in der neuesten Ausgabe der Fahrzeugzugangskataloge des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie. Ein neuer Plan zur Rettung der sinkenden Verkaufszahlen koreanischer Autos könnte darin bestehen, den Markttrends zu folgen und Mainstream-Modelle mit neuer Energie auf den Markt zu bringen.

Den Erklärungsbildern im Fahrzeugzugangskatalog zufolge hat sich das Erscheinungsbild der Sonata-Hybridversion der neunten Generation im Vergleich zu herkömmlichen Modellen nicht wesentlich verändert. Es fügt lediglich ein neues Fünfspeichenrad und ein verstecktes Auspuffrohrdesign hinzu. Das Plug-in-Logo auf der Rückseite des Fahrzeugs weist jedoch weiterhin auf seine Plug-in-Hybrid-Eigenschaften hin.

Relevante Informationen zeigen, dass die Sonata-Hybridversion der neunten Generation in Bezug auf die Leistung voraussichtlich mit einem Plug-in-Hybridsystem ausgestattet sein wird, das aus einem 2,0-Liter-Saugmotor, einem Elektromotor und einem ternären Lithium-Batteriepaket besteht. Der Motor hat eine maximale Leistung von 156 PS, kann aber in Zusammenarbeit mit der elektrischen Einheit eine bessere Beschleunigungsleistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch erzielen.

Preislich liegt der tatsächliche Marktpreis des Beijing Hyundai Sonata der neunten Generation derzeit für alle Modelle im Bereich von 200.000 Yuan. Unter Berücksichtigung von Faktoren wie den Kosten dürfte die demnächst auf den Markt kommende gemischte Version auf den Markt für Mittelklassewagen im Preisbereich von 200.000 bis 250.000 Yuan abzielen.

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