Können wir Zotye jetzt, da es in die Riege der offiziellen Fahrzeugkäufer aufgenommen wurde, in einem anderen Licht sehen?

Können wir Zotye jetzt, da es in die Riege der offiziellen Fahrzeugkäufer aufgenommen wurde, in einem anderen Licht sehen?

Heutzutage gibt es in der Unterhaltungsbranche neben Prominenten eine neue Kraft: die Internet-Prominenten. Nachrichten über sie werden die Schlagzeilen der Unterhaltungsnachrichten dominieren. Aufgrund ihrer riesigen Fangemeinde ist der Einfluss mancher Internet-Berühmtheiten sogar mit dem großer Prominenter vergleichbar. Wenn wir von Internet-Berühmtheiten in der Automobilbranche sprechen, scheint es so, als ob, wenn Zotye Zweiter ist, niemand wagt, den ersten Platz zu beanspruchen. Kürzlich brachte Zotye Automobile eine weitere große Neuigkeit: Das Amt für öffentliche Sicherheit der Stadt Yongkang in der Provinz Zhejiang kaufte eine große Anzahl Zotye T700 als Polizeiautos.

Was ist aus dem Versprechen geworden, „den Traum der Chinesen vom Luxusauto zu erfüllen“?

Als Zotye Auto gegründet wurde, waren die Modelle, die das Unternehmen auf den Markt brachte, im Design denen von Volkswagen und Audi sehr ähnlich. Beim SR9 wurde das Logo durch das von Porsche ersetzt, sodass er fast identisch mit dem Macan ist. Auf der Shanghai Auto Show 2017 verwechselten Porsche-Führungskräfte den Zotye SR9 mit ihrem eigenen Macan und betraten versehentlich den Zotye-Stand.

Es wird gesagt, dass das Logo des Zotye SR9 sehr einfach zu handhaben ist und durch Kratzen entfernt werden kann. Bedeutet dies, dass wir das Logo nach dem Kauf von Zotye SR9 ändern müssen? Darüber hinaus stand in der Werbeanzeige für Zotye SR9: „Ich habe gehört, dass Sie einen Porsche fahren möchten, also bin ich gekommen.“ Einige Händler nennen den SR9 in ihren Anzeigen sogar direkt „Porsche Tai“.

Da es sich bei den Nachahmungen ausschließlich um Luxusmarken wie Audi und Volkswagen handelt, scherzten viele Internetnutzer, dass es ganz und gar von Zotye abhänge, ob sie in diesem Leben ein Luxusauto fahren könnten. Das Ziel von Zotye ist es, den Chinesen den Traum vom Fahren eines Luxusautos zu erfüllen. Und wenn Sie genau hinschauen, imitieren die meisten Modelle von Zotye die Modelle von Volkswagen. Der Slogan von Volkswagen lautet „Der Weg des Autos für die Massen“, während der Slogan von Zotye „Für die Massen“ noch herausragender ist. Es scheint, dass Zotye es auf Volkswagen abgesehen hat.

Bei den neuesten Modellen von Zotye, beispielsweise dem T700, beginnen die Spuren der Nachahmung jedoch zu verschwinden und es wurden viele originelle Elemente hinzugefügt. Obwohl sie nicht von berühmten Designern stammen, sind sie viel besser als die vorherigen Plagiate. Zotye hat begonnen, originelle Produkte herzustellen. Werden wir in Zukunft noch Autos wie „Porsche Tai“, „Lamborghini Tai“ und „Bugatti Tai“ sehen können?

Können wir Zotye noch einmal betrachten?

Tatsächlich betrifft das Thema Nachahmerautos viele Autohersteller, nicht nur einheimische Marken. Sogar Autogiganten wie Toyota haben eine Geschichte der Nachahmung. Wenn eine neue Automarke gegründet wird, verfügt sie in der Regel über nicht viel Geld und muss daher ihre Bekanntheit schnell steigern, indem sie das Erscheinungsbild der Bestseller-Modelle nachahmt. Nach der Markteroberung und dem Erreichen eines bestimmten Verkaufsvolumens kann an der Gestaltung des Erscheinungsbilds gearbeitet, einige eigene Familiendesigns erstellt und schließlich der richtige Weg eingeschlagen werden.

Dem neuen Zotye T700 nach zu urteilen, scheint Zotye die Nachahmung allmählich aufzugeben und nach Originalität zu streben, da er das Etikett der Nachahmerautos ablegen möchte. Und wenn man sich die jüngsten Aktivitäten von Zotye ansieht, darunter die Unterzeichnung eines Vertrags mit Ford zur Gründung eines Joint Ventures für neue Energien und die Einladung hochrangiger Ferrari-Ingenieure zur Leitung der Werksleitung, kann man sagen, dass Zotye immer noch ehrgeizig ist. (Offizieller Account: x91play) Jetzt ist der Zotye T700 ein Polizeiauto geworden, was die Fortschritte zeigt, die Zotye im Laufe der Jahre gemacht hat. Die öffentlichen Sicherheitsorgane müssen bei der Auswahl öffentlicher Fahrzeuge äußerste Vorsicht walten lassen. Zunächst einmal muss es über gute Sicherheits- und Leistungseigenschaften verfügen, um mit diesen bösartigen Kriminellen fertig zu werden, und es muss auch äußerlich akzeptabel sein. Es scheint, dass Zotye T700 diese Bedingungen erfüllt.

Darüber hinaus wurden im privaten Sektor seit der Markteinführung des Zotye T700 am 31. Mai 2017 in den letzten sieben Monaten 58.961 Einheiten verkauft, wobei der durchschnittliche Monatsabsatz bei über 8.000 Einheiten liegt. Dies zeigt deutlich, dass Zotye bei den Verbrauchern Anklang findet. Werfen wir nun einen Blick auf Nachahmerautos wie den Zotye SR9, von dem durchschnittlich weniger als 3.000 Exemplare pro Monat verkauft werden. Es scheint, dass die Verbraucher scharfe Augen haben. Es gibt aber auch Leute, die die Situation ausnutzen und sich ein Nachbauauto kaufen und es dann durch einen Standard-X ersetzen. Glücklicherweise kennen sich alle immer besser mit Autos aus und es gibt immer weniger solcher Leute.

Manche Leute behaupten, Bill Gates wäre schon längst verhungert, wenn er Chinese wäre, denn die Urheberrechtsprobleme in China seien nicht mit denen im Ausland vergleichbar. Dasselbe gelte für das Autodesign. Honda verklagte Shuanghuan und verlor 15 Millionen Yuan Entschädigung. Land Rover verklagte Landwind und die Patente beider Parteien wurden nach 20 großen Gerichtsverfahren für ungültig erklärt. Porsche hatte zuvor seine Absicht bekundet, Zotye zu verklagen, doch bisher ist nichts geschehen. Der Grund hierfür liegt wahrscheinlich darin, dass das Unternehmen nach den Ereignissen mit Honda und Land Rover nicht länger bereit ist, vorschnell zu handeln.

Seit der Markteinführung des Zotye T700 können wir Zotye tatsächlich mit anderen Augen sehen. Für Nachahmerautos ist ihre Existenz jedoch selbst ungesund. Sollten sich solche Autos weiterhin so gut verkaufen, wäre dies für die Entwicklung des chinesischen Automarktes äußerst schädlich. Für die Automarken, die gerade erst am Anfang ihrer Karriere stehen, ist es verständlich, dass sie in Sachen Design von anderen lernen, aber wenn sie weiterhin auf diese Weise von anderen lernen, ist ihnen die Zukunft verwehrt.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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