BMW kauft Batterien im Wert von 1 Milliarde Euro von CATL und wird eine Fabrik in Deutschland bauen

Unter der Vorzeigewirkung von Tesla hat eine Welle von Elektrofahrzeugen die Welt erfasst, doch der Mangel an Lithiumbatterien für Autos ist zu einem Manko geworden. Weltweit bauen Hersteller von Lithiumbatterien ihre Produktionskapazitäten aggressiv aus, um die Marktnachfrage zu decken.

Aktuellen Nachrichten aus ausländischen Medien zufolge hat der deutsche Konzern BMW vor Kurzem Lithiumbatterien im Wert von 10 Milliarden Euro beim chinesischen Unternehmen CATL bestellt. Dies soll CATL dazu ermutigen, in Europa eine Fabrik für Lithiumbatterien zu bauen.

Laut Reuters gab BMW-Sprecher Glenn Schmidt am 28. Juni bekannt, dass BMW mit dem chinesischen Lithiumbatteriehersteller CATL eine Vereinbarung über den Kauf von Lithiumbatterien für Autos im Wert von 10 Euro unterzeichnet habe.

Dies ist nicht der erste große Batteriekunden, den CATL in Europa oder Deutschland gewinnen konnte. Im Mai bestätigte ein für die Beschaffung zuständiger leitender Angestellter des deutschen Autogiganten Daimüler, dass die chinesische Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. offiziell Daimülers Lithiumbatterielieferant geworden sei. Daimler wird die Batterien der anderen Partei in seinen eigenen Elektrofahrzeugmodellen verwenden, aber der konkrete Abnahmeumfang und die Menge sind noch unbekannt.

Berichten zufolge soll der weitere von BMW erhaltene Beschaffungsvertrag CATL dazu ermutigen, in Deutschland eine Fabrik für Lithiumbatterien zu bauen.

Derzeit sucht CATL nach einem geeigneten Standort für eine Lithiumbatteriefabrik in Deutschland. Unter anderem ermutigt die thüringische Landesregierung CATL, auf einem Gelände in der thüringischen Stadt Erfurt eine Fabrik zu bauen.

Berichten zufolge ist CATL mittlerweile der weltweit größte Hersteller von Autobatterien. Vor nicht allzu langer Zeit ist CATL erfolgreich an die Börse gegangen und hat eine große Summe Kapital erhalten. Das Unternehmen nutzt den Erlös aus der Finanzierung, um seinen Produktionsumfang zu erweitern. Das Unternehmen geht davon aus, dass seine Produktion von Autobatterien bis 2020 50 GWh erreichen wird.

Unter den chinesischen Autobatterielieferanten sind BYD und CATL zu erbitterten Rivalen geworden.

BMW, der Auftraggeber, ist ein weltbekannter Hersteller von Luxusautos. Wie die globale Automobilindustrie hat auch BMW Pläne zur Entwicklung von Elektrofahrzeugen entwickelt. Laut Statistik machten Elektrofahrzeuge in den ersten fünf Monaten dieses Jahres 7 % der von BMW in den USA verkauften Fahrzeuge der Marken BMW und MINI aus, und der Absatz von Elektrofahrzeugen stieg um 60 %.

In Märkten wie Norwegen und Malaysia machen Elektrofahrzeuge mehr als die Hälfte der von BMW verkauften BMW- und MINI-Fahrzeuge aus.

Berichten zufolge liegt das Verkaufsziel von BMW im Jahr 2018 bei 140.000 Elektrofahrzeugen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.