NIO geht am 18. September an die US-Börse und sammelt 1 Milliarde US-Dollar ein

NIO wird am 18. September an der US-Börse notiert, nimmt dabei eine Milliarde Dollar ein und hat einen Marktwert von sechs bis acht Milliarden Dollar. In der letzten privaten Finanzierungsrunde vor dem Börsengang von NIO wurde das Unternehmen auf 5 Milliarden US-Dollar geschätzt.

NIO wurde als erstes chinesisches Elektrofahrzeugunternehmen erfolgreich in den USA an die Börse gebracht und erhielt große Anerkennung vom Kapitalmarkt. Dieser Börsengang verfügt über eine äußerst luxuriöse Aufstellung von Underwritern: Morgan Stanley, Gaosheng, JPMorgan Chase, Bank of America Merrill Lynch, Deutsche Bank, Citigroup, Credit Suisse, UBS Securities und WR Securities.

Am frühen Morgen des 14. August reichte NIO einen F-1-Prospekt bei der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC ein und plante, bis zu 1,8 Milliarden US-Dollar aufzubringen.

Seit seiner Gründung im Jahr 2014 wird NIO von vielen Branchenkennern als Maßstab für neue Automobilhersteller und als chinesische Version von „Tesla“ angesehen.

NIO versucht, ein perfektes Ökosystem für Elektrofahrzeuge aufzubauen: ein effizientes Ökosystem für die Energieversorgung. Bis 2020 plant NIO, im ganzen Land mehr als 1.100 Batteriewechselstationen zu errichten und mehr als 1.200 mobile Ladefahrzeuge einzusetzen. Das komplette Smart-Car-Service-Ökosystem umfasst neben intelligenter Konnektivität, neuem Energiemanagement und innovativem autonomen Fahren auch intelligente Dienste wie Big Data für Autobesitzer und intelligentes Parken.

Obwohl NIO ein junger Automobilhersteller ist, wird er vom Kapitalmarkt noch immer bevorzugt. Seine aktuelle Gesamtfinanzierung hat 16 Milliarden Yuan überschritten und liegt damit immer noch 4 Milliarden Yuan unter der von seinem Gründer Li Bin genannten Mindestschwelle.

Im Juni 2015 schloss NIO seine Finanzierung der Serie A mit Beteiligung von Hillhouse Capital, Tencent, JD.com, Bitauto, Shunwei Capital und anderen ab.

Im September 2015 schloss NIO seine Finanzierungsrunde B in Höhe von 500 Millionen US-Dollar mit Beteiligung von Sequoia China und Joy Capital ab. Im Juni 2016 sammelte es im Rahmen einer Finanzierungsrunde B+ 100 Millionen RMB ein, an der sich Temasek, Hopu Investments, Le Fund und TPG beteiligten.

Im März 2017 sammelte das Unternehmen in seiner Finanzierungsrunde der Serie C 600 Millionen US-Dollar ein. Angeführt wurde die Runde von Baidu Capital und Tencent, mit Beteiligung von Warburg Pincus, IDG, Hillhouse Capital, Lenovo, Hillhouse Capital, Industrial Bank, GIC, TPG, China Renaissance, CICC, Capital Today und Haitong International.

Im Mai 2017 schloss das Unternehmen seine C+-Finanzierungsrunde ab, angeführt von Everbright Capital, gefolgt von Baidu, Tencent, Warburg Pincus und Hillhouse Capital.

Im Oktober 2017 führte Tencent die D-Runde in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar an, gefolgt von Baillie Gifford, Lone Pine, CITIC Capital und China Asset Management.

NIO erleidet enorme Verluste, hauptsächlich aufgrund der enormen Anfangsinvestitionen und der hohen Investitionen in den späteren Bau des NIO-Hauses, doch die Fahrzeugauslieferungen befinden sich noch immer in der Aufwärtsphase.

Im ersten Halbjahr 2018 betrug der Umsatz von NIO 6,951 Millionen US-Dollar (ca. 46 Millionen RMB), wovon 6,71 Millionen US-Dollar (ca. 44,4 Millionen RMB) aus Autoverkäufen stammten. In der ersten Hälfte dieses Jahres verlor NIO 502 Millionen US-Dollar (ungefähr 3,325 Milliarden RMB), verglichen mit einem Nettoverlust von 2,02 Milliarden RMB im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Die größten Ausgaben von NIO sind die Arbeitskosten. In der ersten Hälfte dieses Jahres beliefen sich die Gehaltsausgaben von NIO auf 740 Millionen Yuan und überstiegen damit die Ausgaben für Forschung und Entwicklung (600 Millionen Yuan). NIO beschäftigt derzeit mehr als 6.000 Mitarbeiter, davon mehr als 500 in San Jose, Kalifornien, von denen sich die meisten auf Design sowie Forschung und Entwicklung konzentrieren.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.