Eine große Anzahl von Akteuren auf dem Markt für Ladesäulen ist gefallen, und das Überleben hat oberste Priorität

Ende 2016 gab es in China mehr als 600 Unternehmen, die Ladestationen herstellten. Gab es im ersten Halbjahr 2017 noch über 1.000 solcher Unternehmen, waren es zum Jahresende nur noch rund 800. Laut Statistik waren es im Juni dieses Jahres nur noch über 500.

Angesichts der energischen Förderung von Fahrzeugen mit alternativer Energie durch die chinesische Regierung gelten Ladestationen für viele als Billionen-Industrie, doch viele Akteure sind in diesem blauen Ozean untergegangen.

Branchenexperten gehen davon aus, dass es bis zum ersten Halbjahr 2019 für viele Pfahlbauunternehmen nicht leicht sein wird, weil ihnen erstens das Geld fehlt und sie zweitens aufgrund des Preiskampfes keine Gewinne erzielen. „Die Umstrukturierung der Branche wird möglicherweise erst im Jahr 2020 abgeschlossen sein, und diejenigen, die bis dahin übrig bleiben, werden die wahren Gewinner sein.“

Die vor lauter Wind zusammengebrochenen Pfahlfirmen zeichnen sich im Wesentlichen durch zwei Merkmale aus: Zum einen liefern sie sich einen Preiskampf, zum anderen verfügen sie nicht über die Kerntechnologien.

Vor dem Markteintritt beherrschten viele Leute die Kerntechnologie und die grundlegenden Fähigkeiten zur Herstellung von Ladesäulen nicht. Sie fanden zunächst jemanden, der eine Charge von Produkten auslagerte, und verkauften sie zu extrem niedrigen Preisen. Sie dachten, dass alles gut gehen würde, solange es in Zukunft große Bestellungen gäbe. Doch am Ende starben sie alle auf der Straße, während sie auf die Ankunft der Großaufträge warteten.

Unter dem Einfluss des Preiskampfs wurde der Preis in der Branche von 2 Yuan pro Watt auf 30 oder 40 Cent pro Watt gedrückt.

Inmitten des Chaos machen die meisten Pfahlbauunternehmen überhaupt keinen Gewinn. In dieser Situation können im Wesentlichen die großen Akteure überleben, die mit State Grid zusammengearbeitet haben. Kleinere Spieler können nur Aufträge von kleinen Ladesäulenbetreibern annehmen. Was die Zusammenarbeit dieser kleinen Betreiber mit Ladesäulenunternehmen betrifft, so sind sie in der Regel in der Lage, Ratenzahlungen zu leisten. Wenn sie das Geschäft jedoch nicht mehr weiterführen können, werden sie den Restbetrag nicht bezahlen.

Der Markt für Ladesäulen boomt und hat sich jedes Jahr mehr als verdoppelt. Daher steht in dieser Branche das Überleben an erster Stelle und die Marktanteile werden sich künftig immer stärker in den Händen weniger Unternehmen konzentrieren.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.