Leistung und Drehmoment um 20 % gesteigert, Kraftstoffverbrauch um 15 % gesenkt, BYD bringt das Flaggschiff Xiaoyun 1.5T auf den Markt

Am 24. Juli 2020, Pekinger Zeit, wurde die 23. Chengdu International Auto Show offiziell eröffnet. Auf der Automesse stellte Fudi Power seine neue Kraftstoffmarke „Xiaoyun“ und seinen ersten 1,5-Tonnen-Hochleistungsantrieb vor. Es wird davon ausgegangen, dass der 1.5TI-Hochleistungsantrieb erstmals im B-Klasse-SUV Song PLUS von BYD eingebaut wird, der im September auf den Markt kommt.

In Bezug auf die Leistung verfügt Xiaoyuns neuer 1.5TI-Hochleistungsantrieb über eine maximale Leistung von 136 kW und ein maximales Drehmoment von 288 Nm. Leistung und Drehmoment sind um 20 % gestiegen und erreichen damit branchenweit das führende Niveau in der gleichen Klasse.

Neben der Leistung ist meiner Meinung nach allen das Thema Wirtschaftlichkeit am wichtigsten, schließlich sind dies die beiden Seiten derselben Medaille des Antriebsstrangs. Es wird davon ausgegangen, dass der thermische Wirkungsgrad des neuen 1.5TI von Xiaoyun 35 % erreichen und der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer um 15 % gesenkt werden kann. Aus dieser Perspektive ist ersichtlich, dass die wirtschaftlichen Kosten des neuen 1.5TI von Xiaoyun immer noch sehr niedrig sind.

In Bezug auf NVH reduziert Xiaoyuns neuer 1.5TI-Hochleistungsantriebsstrang als Reaktion auf die Nachfrage nach hochwertigen Fahrzeugen die Geräusche des Antriebssystems an der Quelle. Im gesamten Geschwindigkeitsbereich hat der Geräuschwert den branchenführenden Wert erreicht und im allgemein verwendeten Geschwindigkeitsbereich hat er in der maßgeblichen Datenbank sogar den branchenweit besten Wert aktualisiert. Gleichzeitig werden dank der Unterstützung des neuen 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebes im Nasslauf die Antriebsgeräusche während der Fahrt weiter reduziert. Das gemessene Antriebsgeräusch ist bei allen Geschwindigkeiten 2–4 Dezibel niedriger als bei Joint-Venture-Produkten auf gleichem Niveau.

Was die Zuverlässigkeit betrifft, wurde Xiaoyun 1.5TI im Rahmen des einzigartigen strengen Testsystems von Fudi Power Belastungstests unterzogen, die doppelt so streng sind wie die nationalen Standards, und weist eine Zuverlässigkeit auf, die weit über jede Vorstellungskraft hinausgeht. Besonders erwähnenswert ist, dass als Reaktion auf die vielfältigen Anforderungen chinesischer Benutzer nach reibungslosen, wirtschaftlichen, zuverlässigen und langlebigen Getrieben auch das neue 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe im Nasslauf umfassend verbessert wurde, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Laufruhe bei niedrigen Geschwindigkeiten und häufigen Gangwechseln lag. Während die Übertragungseffizienz bis zu 95 % beträgt, ist die Haltbarkeit 25 % höher als die durchschnittliche Lebensdauer herkömmlicher AT-Getriebe.

Offiziellen Daten zufolge wurde Fudi Power 2019 offiziell gegründet und war ursprünglich der Antriebsstrang-Geschäftseinheit von BYD angegliedert. Seit 2003 engagieren wir uns für die Entwicklung von Gesamtlösungen im Bereich Antriebsstränge und neue Energien. Bereits 2008 brachte Fudi Power das weltweit erste in Serie produzierte Plug-in-Hybridantriebssystem auf den Markt und gewann den China Patent Gold Award. 2011 wurde der erste 1,5-TI-Kompressor-Direkteinspritzmotor des Landes in Massenproduktion hergestellt und auf den Markt gebracht. 2013 wurde das erste nasse Doppelkupplungs-Automatikgetriebe des Landes auf den Markt gebracht. Fudi Power hat in der Forschung, Entwicklung und Anwendung zahlreicher Energieprodukte die Branchenführung übernommen.

Durch die kontinuierliche Expansion und Reife des globalen Forschungs- und Entwicklungssystems von Fudi Power werden wir nach und nach mehr globales Wissen gewinnen. Im Zuge der Entwicklung einer neuen Generation von Energieprodukten hat Fudi Power in vielen Bereichen wie Leistungssimulation, Tests und NVH-Engineering eng mit den weltweit führenden Forschungs- und Entwicklungsinstituten für Energietechnik wie AVL, FEV und Ricardo zusammengearbeitet. Mit den weltweit höchsten technischen Standards hat es erstklassige Leistung mit umfassender und hervorragender Leistung geschaffen.

Xiaoyuns neuer 1.5TI-Hochleistungsantrieb folgt dem Konzept eines hohen Ausgangspunkts und einer globalen Vision und hat bahnbrechende Fortschritte bei der effizienten Ansauganlage, dem fortschrittlichen Verbrennungssystem und der intelligenten Wärmemanagementsystemtechnologie erzielt. Der neue Motor verfügt außerdem über einen Doppelstrom-Turbolader, ein elektronisch gesteuertes Turbinen-Abblasventil, einen mittig montierten VVT-Mechanismus und andere Technologien, die sein Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit um 36,7 % und seine Reaktionsfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit um 40 % verbessern, sodass er sich besser für städtische Straßenbedingungen und häufige Start-Stopp-Nutzungsszenarien eignet. Gleichzeitig trägt die Anwendung der leichten Miller-Zyklus-Technologie in Kombination mit einem Ansaugkanal mit hohem Tumble-Verhältnis und einem 350-bar-Hochdruck-Direkteinspritzsystem unter der Prämisse einer hohen dynamischen Reaktionsleistung dazu bei, eine hohe Kraftstoffeffizienz zu erreichen und die Emissions- und Kraftstoffverbrauchswerte weiter zu verbessern.

Nicht nur die Motortechnologie wurde erheblich verbessert, auch das neue 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe im Nasslauf hat eine Reihe technischer Verbesserungen erfahren, um den vielfältigen Anforderungen chinesischer Benutzer nach sanften, sparsamen, zuverlässigen und langlebigen Getrieben gerecht zu werden. Dadurch wurden die Steuergenauigkeit und Laufruhe des Aktuators erheblich verbessert und die Reaktionsfähigkeit und Schaltqualität des Getriebes unter verschiedenen Arbeitsbedingungen deutlich verbessert.

Vermutlich können es nach der Lektüre des oben Gesagten alle kaum erwarten, Xiaoyuns neuen 1.5TI-Hochleistungsantrieb auszuprobieren. Der offiziellen Einführung zufolge wird Xiaoyuns neuer 1.5TI-Hochleistungsantrieb jedoch zuerst im Song PLUS eingebaut. Laut Plan soll Song PLUS im September zu einem Preis von 120.000 bis 150.000 Yuan auf den Markt kommen. Ungeduldige Freunde müssen sich noch über einen Monat gedulden.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.