Consumer Reports testet vollautonomes Fahren des Model 3: Es lohnt sich nicht

Im Internet kursiert ein Sprichwort: „Es gibt zwei Arten des autonomen Fahrens auf der Welt, die eine heißt Tesla, die andere heißt nicht Tesla.“ Man erkennt, dass die Verbraucher eine sehr hohe Meinung vom Autopilotsystem von Tesla haben.

Tesla hat vor Kurzem ein Kit für „vollständig selbstfahrende Fahrzeuge“ auf den Markt gebracht, das im Ausland 8.000 US-Dollar und in China 64.000 RMB kostet.

Um diese Funktion zu testen, führte das bekannte amerikanische Medium Consumer Reports einen Feldtest mit dem Model 3 durch. Das Endergebnis übertraf jedoch alle Erwartungen. Consumer Reports ist der Ansicht, dass das vollautonome Fahren von Tesla seinem Ruf nicht gerecht wird und seinen hohen Preis überhaupt nicht wert ist.

Consumer Reports wies darauf hin, dass das Model 3 beim eigentlichen Test des vollautonomen Fahrens in mehreren Szenarien versagte und die Tester eingreifen mussten.

Beim automatischen Einparken verhält sich das Model 3 sehr instabil. Das Autopilotsystem ignoriert häufig geeignete Parkplätze und der Vorgang wird vollständig vom System gesteuert, ohne dass der Benutzer eingreifen muss.

Bei der Nutzung der Fahrzeugruffunktion wählt das Fahrzeug oft eine sehr komplizierte Route und der Umweg ist sehr zeitaufwändig. Darüber hinaus kann das System Schilder auf dem Parkplatz nicht erkennen, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt.

Beim Fahren mit Autopilot ist das Navigationssystem manchmal nicht verfügbar, sodass Kreuzungen verpasst werden. Auch bleibt das Model 3 nach einem Überholvorgang oft lange auf der Überholspur.

Auch beim vollautonomen Fahren hat das Model 3 Probleme, Verkehrssignale und Parkschilder zu erkennen. Häufige Erkennungsfehler zwingen die Tester dazu, häufig zu bremsen, um rote Ampeln nicht zu überfahren.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Consumer Reports abschließend zum vollautonomen Fahren des Model 3 feststellt: Es wird seinem Ruf nicht gerecht und ist seinen hohen Preis überhaupt nicht wert.

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