Obwohl die Lithiumbatterieenergie von Fahrzeugen mit neuer Energie sauberer ist und eine höhere Energieumwandlungsrate aufweist als die Benzinenergie von Fahrzeugen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor, führen die aktiven Eigenschaften von Lithiumbatterien auch dazu, dass es leicht zu Selbstentzündungsunfällen kommen kann, wenn die Hersteller ihre Produkte nicht perfekt konstruieren. Im vergangenen Monat kam es bei Produkten des Neuwagenherstellers WM Motor viermal in Folge zu ungeklärten Selbstentzündungsunfällen. Als Hauptgrund nannte WM Motor, dass den Batteriezellen derselben Fahrzeugcharge im Produktionsprozess Verunreinigungen zugesetzt worden seien, die im Extremfall Kurzschlüsse und damit Selbstentzündungen verursacht hätten. Daher teilte WM Motor mit, dass das Unternehmen proaktiv 1.282 Elektrofahrzeuge des Modelljahres 2020 WMmaster mit Batteriezellen aus derselben Charge zurückrufen und die Batteriezellen für diese Fahrzeuge kostenlos ersetzen werde. Zufällig kündigte NIO im Jahr 2019 nach einer Reihe von Brandunfällen auch den Rückruf von 4.803 Elektrofahrzeugen vom Typ NIO ES8 an. Anschließend erlebte NIO einen großen Schock. Doch Anfang 2020 erhielt NIO eine Finanzierung in Höhe von 7 Milliarden Dollar und überlebte schließlich den „Vorfall der Selbstentzündung“. Ich frage mich, ob WM Motor die Katastrophe wie NIO in einen Segen verwandeln kann. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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