Können Sie fahren, indem Sie auf den zentralen Bedienbildschirm schauen? Die Schnittstelle des Pilotenassistenzsystems Xiaopeng wird veröffentlicht, ähnlich einem Rennspiel

Vor dem Aufkommen der autonomen Fahrtechnologie müssen alle Automobilhersteller die Phase durchlaufen, in der sie den Fahrern auf Autobahnen und Schnellstraßen ein höheres Maß an autonomen Fahrfunktionen zur Verfügung stellen.

In diesem Zusammenhang hat Xiaopeng Motors schon vor langer Zeit seinen National Pilot Assist (NGP) angekündigt. Einfach ausgedrückt: Nachdem der Benutzer das Ziel auf dem Fahrzeugcomputer von Xiaopeng Motors eingegeben hat, fährt das Fahrzeug automatisch, wechselt die Spur und nimmt je nach Route nahegelegene Rampen. Auch im Bereich des autonomen Fahrens handelt es sich um eines der derzeit fortschrittlichsten Systeme.

Derzeit wurde das NGP-System von Xiaopeng noch nicht offiziell eingeführt. Bisher hatten nur wenige Medien die technische Testversion des Systems auf bestimmten Straßen erlebt. Doch je näher die Veröffentlichung des Systems rückt, desto häufiger werden entsprechende Neuigkeiten veröffentlicht.

Kürzlich wurde im Internet ein Screenshot der NGP-Schnittstelle veröffentlicht, der angeblich den endgültigen Anzeigeeffekt der Xiaopeng NGP-Schnittstelle zeigt.

Den gezeigten Bildern nach zu urteilen, ist die Schnittstelle von NGP sehr klar. Dank der hochpräzisen Karte sind Leistung und Kartenrealismus extrem hoch. Auch die umliegenden Fahrzeuge werden einzeln unter dem Xiaopeng-Sensor-Array präsentiert und sogar die Automodelle können wiederhergestellt werden, was voller Technologie steckt. Im Vergleich zur NOA-Systemschnittstelle von Tesla ist es besser erkennbar.

Berichten zufolge wird das Xiaopeng P7 das erste Modell sein, bei dem das NGP-System getestet wird. Die Zhizun-Version des Autos ist mit 14 Kameras, 5 Millimeterwellenradaren und 12 Ultraschallradaren ausgestattet, die eine zentimetergenaue Positionierung ermöglichen. In Kombination mit der hochpräzisen Kartenpositionierung im Dezimeterbereich und dem Xavier-Chip von NVIDIA ist die leistungsstärkste autonome Fahrhardware für Massenautos entstanden, die selbst durch Werbegesetze nicht aufzuhalten ist.

Beim letztjährigen 1024 Xiaopeng Smart Day kündigte He Xiaopeng an, dass das NGP-System Anfang 2021 eingeführt werde, und sagte, dass im ersten Quartal ein 2.000 Kilometer langer autonomer Fahrwettbewerb von Guangzhou nach Peking durchgeführt werde. Ziel ist es, sich während der gesamten Fahrt auf das NGP-System verlassen zu können, ohne dass ein Fahrer die Kontrolle übernimmt.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.