91 Zehn Artikel - Tesla baut Rechenzentrum in China, NIO schließt sich mit Sinopec zusammen, um auf Batteriewechselstationen der zweiten Generation zu setzen

1. Juefei Technology hat eine weitere Finanzierungsrunde im Wert von mehreren hundert Millionen erhalten. Diese Finanzierungsrunde wurde von Hegao Capital angeführt, gefolgt von Lightspeed China, Yunqi Capital und anderen strategischen Ressourcenparteien. Die Mittel werden verwendet, um den Betrieb der von Juefei Technology unabhängig entwickelten Lösungen für autonomes Fahren und die Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug und Straße auszuweiten, die Forschung und Entwicklung der Multisensor-Fusionstechnologie weiter zu intensivieren und ein Ökosystem für Datenplattformen aus mehreren Quellen aufzubauen.

2. Der Börsengang des autonomen Fahrunternehmens TuSimple wird mit 40 US-Dollar bewertet. Das Unternehmen plant, 34 Millionen Aktien zu verkaufen und damit 1,35 Milliarden Dollar einzunehmen. Sein Marktwert wird 8,5 Milliarden Dollar erreichen. Das Unternehmen erzielte im letzten Jahr einen Umsatz von 1,8 Millionen Dollar und einen Nettoverlust von 178 Millionen Dollar.

3. Chery Automobile geht eine Partnerschaft mit Huaihe Energy ein und die beiden Parteien werden eine umfassende strategische Zusammenarbeit in Bereichen wie Erdgas-Dezentralen Energiestationen durchführen. Huaihe Energy ist eines der 500 größten chinesischen Unternehmen und ein großes Energieunternehmen in der Provinz Anhui mit mehr als zehn Jahren Erfahrung in der umfassenden Nutzung von Gas, Kühlung, Heizung und Strom.

4. Desay SV Automotive hat seinen Jahresbericht 2020 veröffentlicht. Der Bericht zeigt, dass das Unternehmen einen Jahresumsatz von 6,799 Milliarden Yuan erzielte, was einer Steigerung von 27,39 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. einen den Aktionären börsennotierter Unternehmen zuzurechnenden Nettogewinn von 518 Millionen Yuan erzielt, was einer Steigerung von 77,36 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; erzielte einen den Aktionären börsennotierter Unternehmen zuzurechnenden Nicht-Nettogewinn von 462 Millionen Yuan, was einer Steigerung von 117,50 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Desay SV ist eines der größten Automobilelektronikunternehmen in China.

5. Die erste von NIO und Sinopec gemeinsam gebaute Batteriewechselstation der zweiten Generation wurde in Peking fertiggestellt. Es wird berichtet, dass Benutzer den Batteriewechsel im Auto mit einem Klick selbst starten können, ohne aus dem Auto aussteigen zu müssen. Die Batteriewechselstation der zweiten Generation kann bis zu 312 Batteriewechsel pro Tag durchführen.

6. General Motors und LG gaben den Bau einer zweiten Batterieproduktionsanlage in Tennessee, USA, mit einer Gesamtinvestition von rund 2,3 Milliarden US-Dollar bekannt.

7. Polestar gab bekannt, dass es eine Finanzierung in Höhe von 550 Millionen US-Dollar erhalten hat. Dazu gehören hauptsächlich Chongqing Chengxing Equity Investment Fund Partnership (Limited Partnership), Zibo Financial Holding Co., Ltd., Zibo High-tech Industry Investment Co., Ltd., I Cube Capital Fund der südkoreanischen SK Group und andere in- und ausländische Investoren.

8. Die Erholung von SAIC beschleunigt sich. Laut dem Produktions- und Verkaufsbericht vom März beliefen sich die Fahrzeugverkäufe der SAIC Group im März dieses Jahres auf 492.000 Einheiten, was einer Steigerung von 112,94 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im ersten Quartal dieses Jahres erreichte der Gesamtabsatz von SAIC 1,142 Millionen Fahrzeuge, eine Steigerung von 68,24 % gegenüber dem Vorjahr.

9. Hyundai Kia hat eine neue China-Strategie angekündigt und wird bis 2030 bis zu 21 neue Energieprodukte auf dem chinesischen Markt einführen. Um seine F&E-Kapazitäten in China weiter auszubauen, plant Hyundai Kia außerdem, in der zweiten Hälfte dieses Jahres in Shanghai das erste digitale F&E-Zentrum der Gruppe im Ausland zu eröffnen.

10. Tao Lin, Global Vice President von Tesla, erklärte bei einem von der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Chinas organisierten Rundtischgespräch, dass die von Tesla in China gesammelten Daten strikt den chinesischen Gesetzen und Vorschriften zur Datenverwaltung entsprechen und lokal gespeichert werden. Dies bedeutet, dass Tesla möglicherweise dem Beispiel von Apple folgt und Rechenzentren auf dem chinesischen Festland baut.

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