Apollo Robotaxi ist in Guangzhou gelandet. Baidus Zahlen belegen, dass autonomes Fahren in China an erster Stelle steht.

Apollo Robotaxi ist in Guangzhou gelandet. Baidus Zahlen belegen, dass autonomes Fahren in China an erster Stelle steht.

Am 17. Juli wurde Baidu Apollo Robotaxi in Guangzhou offiziell der Öffentlichkeit zugänglich gemacht und ist damit der größte autonom fahrende Reiseservice in Guangzhou. Baidu Apollo hat seine Mitfahrdienste ab sofort in vier Städten für die Öffentlichkeit geöffnet, darunter Changsha, Cangzhou, Peking und Guangzhou. Es handelt sich um das Unternehmen für autonomes Fahren mit der größten Zahl an Städten in China, die für Testläufe geöffnet sind.

Als vierte Stadt, in der Baidu Apollo vollständig für den Testbetrieb geöffnet ist, können alle Benutzer in Guangzhou über Baidu Maps und die Apollo GO App ein Robotaxi rufen. Derzeit verfügt Apollo Robotaxi über 237 Ein- und Ausstiegsstationen in Guangzhou und die Zahl wächst weiter. Es handelt sich um den autonomen Fahrerlebnisdienst mit der größten Anzahl offener Stationen in Guangzhou. Innerhalb der Science City führt die Fahrtroute durch verschiedene Orte wie Schulen, Krankenhäuser, Parks, Hotels und Büroräume. Die Betriebszeiten sind von 9:30 bis 23:00 Uhr. nachts. Die dichte Stationsanordnung kann den Benutzern dabei helfen, Robotaxi bequem zu nutzen und ihre Reisebedürfnisse zu erfüllen.

Guangzhou Huangpu Science City ist das strategische Entwicklungszentrum im Osten von Guangzhou und eine Demonstrationsbasis für die Hightech-Industrie von Guangzhou. Bereits im Februar dieses Jahres hat sich die Bezirksregierung Huangpu in Guangzhou mit Baidu Apollo zusammengetan, um die offizielle Einführung der weltweit ersten MaaS-Plattform für autonomes Fahren voranzutreiben, die vielfältiges Reisen ermöglicht. Außerdem wurden fünf Arten autonomer Fahrmodelle für die Bürger eingeführt, wodurch der Lebenskomfort für die Anwohner der Umgebung deutlich verbessert wurde. Mit der Eröffnung der Dienste von Baidu Apollo Robotaxi in Guangzhou für die Öffentlichkeit wird sich die MaaS-Plattform für autonomes Fahren allmählich normalisieren und Guangzhou wird den Aufbau einer Referenzstadt für eine neue intelligente Verkehrsinfrastruktur beschleunigen.

Baidu Apollo bietet drei klare Möglichkeiten zur Umsetzung autonomen Fahrens, und Robotaxi ist eine davon. Derzeit ist Baidu Apollo Robotaxi in vier aufeinanderfolgenden Städten im Probebetrieb geöffnet und startete im Mai dieses Jahres offiziell einen völlig unbemannten kommerziellen Probebetrieb im Shougang-Park in Peking, bei dem in nur vier Tagen 1.500 Menschen ankamen. Bis Ende 2020 hat das autonome Fahren von Baidu Apollo mehr als 210.000 Menschen Reisedienste bereitgestellt. In den nächsten drei Jahren wird Robotaxi auf 30 Städte ausgeweitet, wobei mehr als 3.000 Fahrzeuge zum Einsatz kommen und mehr als 3 Millionen Benutzer bedienen werden. Darüber hinaus kooperiert Apollo mit Automobilherstellern bei der Herstellung intelligenter Fahrzeuge, der Bereitstellung von Robotaxis und dem Aufbau eigener Automarken und hat offiziell die Phase der großflächigen Umsetzung des autonomen Fahrens eingeleitet.

Nach acht Jahren harter Arbeit im Bereich des autonomen Fahrens hat Baidu Apollo 500 Testfahrzeuge gebaut, 2.900 Patente für intelligentes Fahren erhalten und mehr als 290 Testlizenzen erworben, darunter mehr als 220 bemannte Testlizenzen. Die Testkilometerzahl für das autonome Fahren beträgt mehr als 12 Millionen Kilometer. Am 27. April dieses Jahres veröffentlichte GuideHouse, ein weltweit führendes öffentliches und geschäftliches Beratungsunternehmen, seine neueste Wettbewerbsliste zum autonomen Fahren. Baidu Apollo zählt seit zwei Jahren in Folge zu den internationalen Spitzenreitern im Bereich autonomes Fahren und ist das einzige chinesische Unternehmen auf der Liste.

Guangzhou-Modell, Huangpu übernimmt die Führung. Guangzhou hat sich zu einer Modellstadt für intelligenten Transport und zu einem Zentrum der Innovation entwickelt. Baidu Apollo wird das autonome Fahren auch in Zukunft weiter erforschen und praktische Lösungen für die Kommerzialisierung des autonomen Fahrens bereitstellen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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