Mercedes-Benz investiert in den nächsten acht Jahren 40 Milliarden Euro in den Bau von acht Batteriezellenfabriken, um die Transformation zur Elektrifizierung zu beschleunigen

Derzeit haben viele Länder und Regionen auf der ganzen Welt Ziele zur Kohlenstoffneutralität vorgeschlagen, was die umfassende Umstellung auf Elektrifizierung von Automobilen weiter vorangetrieben hat. Auch traditionelle Automobilhersteller haben ihre Transformation beschleunigt und ihre Zeitpläne zur CO2-Neutralität veröffentlicht.

Der radikalste unter ihnen ist Mercedes-Benz. Bereits 2018 kündigte das Unternehmen an, die Produktion aller seiner mit herkömmlichen Kraftstoffen betriebenen Fahrzeuge bis 2022 einzustellen und alle Modelle bis dahin auf reine Elektro- oder Hybridversionen umzustellen. Darüber hinaus kündigte Mercedes-Benz an, dass alle europäischen Werke bis 2022 CO2-Neutralität und bis 2039 vollständige CO2-Neutralität erreichen werden.

Kürzlich kündigte Mercedes-Benz seinen neuesten Elektrifizierungsplan an, der in den nächsten acht Jahren 40 Milliarden Euro oder rund 300 Milliarden Yuan in die Entwicklung von sieben Bereichen investieren soll, darunter reine Elektroplattformen, Batteriezellenfabriken und Ladenetze.

Mercedes-Benz gab bekannt, dass das Unternehmen gemeinsam mit seinen Partnern acht Fabriken für Batteriezellen und drei Architekturplattformen für reine Elektrofahrzeuge errichten wird. Ab 2025 werden alle neuen Fahrzeugplattformen nur noch reine Elektrofahrzeuge produzieren.

Darüber hinaus wird Mercedes-Benz den eATS 2.0-Motor eigenständig weiterentwickeln und das britische Motorenunternehmen YASA übernehmen.

Was die Fahrzeugmodelle angeht, plant Mercedes-Benz, bereits im nächsten Jahr acht Elektrofahrzeuge in sieben Fabriken auf drei Kontinenten zu produzieren. Das Unternehmen arbeitet mit dem deutschen Batterie- und Automatisierungsunternehmen GROB zusammen, um die Versorgung mit Antriebsbatterien sicherzustellen und so die Produktionskapazität zu erhöhen.

Schließlich arbeitet Mercedes-Benz auch mit Shell zusammen, um sein Ladenetz auszubauen, das bis 2020 voraussichtlich 30.000 Ladestationen und 10.000 Schnellladestationen in Europa, Nordamerika und China umfassen wird5.

Daimler-Chef Ola Källenius sagte, dass Mercedes-Benz Elektrofahrzeuge vor 2030 zur dominierenden Kraft machen werde, auch wenn eine vollständige Elektrifizierung nicht möglich sei. Bis 2025 werden die Ausgaben für Forschung und Entwicklung im Bereich Kraftstofffahrzeuge nahezu null betragen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.