Tesla deckte einen weiteren Unfall mit Selbstentzündung auf. Der Eigentümer sagte, die PR-Mitarbeiter hätten versucht, den Unfallort zu vertuschen

Vor Kurzem brach in einer Tiefgarage in einer Gemeinde in Zhujiang New Town, Guangzhou, China, ein Feuer aus. Als Unfallursache könnte den Ermittlungen zufolge ein im Keller geparkter roter Tesla spontan Feuer fing und das Feuer auch auf eine daneben geparkte BMW-Limousine übergriff.

Anschließend postete der BMW-Besitzer auf seinen WeChat Moments: „Teslas PR-Team war bei der ersten Gelegenheit schnell vor Ort, verhielt sich jedoch die ganze Zeit über distanziert und unternahm sogar mehrere Versuche, den Vorfall zu vertuschen.“ Zu den konkreten Maßnahmen gehörten: der Versuch, das Fahrzeug abzuschleppen, bevor die Feuerwehr am Unfallort eintraf, das Abdecken des Fahrzeugs mit einer brennbaren Plane, als die Temperatur im Wageninneren noch sehr hoch war, die Weigerung zuzugeben, dass das Fahrzeug Feuer gefangen hatte, nachdem dies auf Überwachungsaufnahmen zu sehen war, und das „PUAing des Besitzers“. Nach dem Unfall sind die Techniker von Tesla nie aufgetaucht.

Tesla weigerte sich, auf die Verluste der betroffenen BMW-Besitzer einzugehen und erklärte, dass man sich ausschließlich mit Tesla-Fahrzeugen befassen werde. Es wird davon ausgegangen, dass der BMW-Besitzer, der Tesla-Besitzer und die Feuerwehrleute Teslas Aufforderung, das Unfallfahrzeug zur internen Bearbeitung ins Unternehmen zurückzuschleppen, allesamt abgelehnt haben. Das Fahrzeug bleibt vor Ort und wird von der Feuerwehr weiter untersucht.

Das zuständige Tesla-Personal antwortete, dass das Personal vor Ort keine „kalte“ Haltung gezeigt habe und bei den Ermittlungen der Feuerwehr, der Hausverwaltung und der Autobesitzer aktiv kooperieren und auf weitere Ergebnisse warten werde.

Dies ist nicht der erste Brandvorfall bei einem Tesla in jüngster Zeit. Im Juli dieses Jahres fing ein Tesla Model 3 in einer Gemeinde in Suzhou plötzlich Feuer, und die Beschwerde des Besitzers wurde nicht gelöst.

Seit Anfang dieses Jahres ist Teslas Haltung im Umgang mit einer Reihe von Unfällen im Inland enttäuschend und sogar ärgerlich. Zuvor hatte der Vizepräsident bereits von einer „Aufklärung der Autobesitzer“ gesprochen, nun will er das Unfallfahrzeug abschleppen, bevor die Feuerwehr eintrifft. Laut den von der China Passenger Car Association veröffentlichten Daten beliefen sich die Großhandelsverkäufe von Tesla in China im Juli dieses Jahres auf 32.968 Fahrzeuge, aber 24.347 davon wurden exportiert und die Verkäufe in China beliefen sich auf nur 8.621 Fahrzeuge. Die häufigen Unfälle von Tesla in letzter Zeit und die daraus resultierende Haltung scheinen dazu geführt zu haben, dass die Nutzer die Begeisterung für diese Marke verloren haben.

Tesla hat vor Kurzem damit begonnen, in China Personal für die Öffentlichkeitsarbeit und die Rechtsabteilung einzustellen. Im Vergleich zu den Möglichkeiten der Öffentlichkeitsarbeit sollte Tesla jedoch der Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und der Änderung der Mentalität, bei Problemen die Verantwortung abzuschieben, Priorität einräumen.

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