Bauen Sie gemeinsam ein Produkt-Ökosystem auf, um eine bessere Zukunft zu schaffen und das „Neues Auto, neues Ökosystem“ bis zum Ende umzusetzen

Sehr geehrte Nutzer und Partner,

Guten Tag allerseits! Jeder ist herzlich eingeladen, an der Changan Automobile Technology Ecosystem Conference 2021 teilzunehmen, um gemeinsam neue Autos, eine neue Ökologie und eine neue Zukunft zu erschließen!

Bereits im Oktober 2017 startete Changan Automobile sein drittes unternehmerisches Vorhaben – den Innovations- und Unternehmerplan. Das Unternehmen hat ihn kontinuierlich weiterentwickelt und optimiert und ist bei seiner Transformation und Modernisierung unerschütterlich geblieben.

Am 10. Mai dieses Jahres haben wir die Produktion des 20-millionsten Autos der Marke Changan abgeschlossen und sind damit das erste chinesische Automobilunternehmen, das die Marke von 20 Millionen Fahrzeugen überschritten hat. Dies ist ein Beweis für die Stärke chinesischer Marken, die sich weiterentwickeln. Von Januar bis Juli haben wir gemeinsam mit unseren Anwenderfreunden und Partnern die Schwierigkeiten der Chip- und Stromknappheit überwunden und Hand in Hand daran gearbeitet, eine gute Wachstumsdynamik aufrechtzuerhalten. Der Absatz des Konzerns überstieg 1,37 Millionen Fahrzeuge, was einem Anstieg von 38,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 19,2 Prozentpunkte besser ist als in der Branche. Der Automobilabsatz der Marke Changan überstieg 1 Million Einheiten, ein Anstieg von 46,1 % im Vergleich zum Vorjahr und 26,8 Prozentpunkte mehr als in der Branche. Hiermit möchte ich im Namen von Changan Automobile allen unseren Nutzern und Partnern, die uns seit langer Zeit betreuen und unterstützen, meinen aufrichtigen Dank aussprechen!

Heute Morgen veröffentlichte Vorstandsvorsitzender Hua Rong die Strategie „New Car New Ecology“ von Changan Automobile, die den zukünftigen Entwicklungsplan von Changan Automobile mit sechs „neuen“ Entwicklungsrichtungen umfassend vorstellte. Dies hat unsere Entschlossenheit zur Transformation und Entwicklung hoher Qualität weiter gestärkt. Der Transformationspfad von Changan Automobile wird sicherlich immer umfassender und wir werden immer zuversichtlicher.

Im neuen Ökosystem der Automobilindustrie sind komplette Fahrzeugprodukte nach wie vor die Hauptverantwortung der Fahrzeughersteller und der einzige ökologische Kreislauf, den sie führen und schließen müssen. Für Partner ist dieser geschlossene Kreislauf ein Bindeglied zur gemeinsamen Technologieentwicklung und ein „Inkubator“ für die gemeinsame Entwicklung von Ökosystemen. für die Nutzer ist es ein „Erlebniscamp“, das fürsorgliche Dienstleistungen bietet und stets aktuell ist; Für Changan Automobile gilt das Prinzip: „Auch wenn es Millionen von Sternen gibt, werde ich immer noch ein heller Stern sein.“

Mit Blick auf die Zukunft ist die Schönheit von „neuen Autos, neuer Ökologie“ in greifbare Nähe gerückt. So heben Sie sich vom harten Branchenwettbewerb ab und erreichen eine Transformation. Changan ist davon überzeugt, dass „schwarze Technologie“ der Schlüssel zum Antrieb neuer Autos und neuer Produkte in der Zukunft sein wird. Ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um mit Ihnen über die Produkt- und Technologiekonzepte von Changan Automobile zu sprechen, die auf der „Neue Auto-Neue-Ökologie“ basieren. Das Thema, das ich vorgetragen habe, war: Gemeinsam Innovationen schaffen, um neue Autos zu entwickeln und ein neues Ökosystem zu erschließen, von dem alle profitieren. Die Geschichte hat oft bewiesen, dass Offenheit letztlich die Abschottung besiegen wird. Lassen Sie uns zusammenarbeiten, um ein Produkt-Ökosystem zu schaffen, gemeinsam eine bessere Zukunft zu gewinnen und die „Neues Auto, neue Ökologie“ bis zum Ende umzusetzen!

Teilen Sie zunächst die Vision von Changan Automobile für neue Fahrzeugplattformen und Produkte mit seinen Co-Creation-Partnern. Auf der Grundlage digitaler Leistungsinnovationen werden wir ein entwicklungsfähiges und iteratives „123“-Geschäftsmodell, eine Architektur und eine Plattform schaffen, die den Anforderungen der Benutzer in allen Szenarien gerecht werden. In:

„1“ ist das neue Geschäftsmodell des „Cloud-Netzwerk-Plattform-Szenarios“.

Wir werden mit allen unseren Partnern zusammenarbeiten, um die digitale Transformation und Modernisierung umzusetzen und ein neues Geschäftsmodell aufzubauen, das aus „einer Wolke am Himmel, einem Netzwerk in der Luft, einer Plattform in der Mitte und allen Szenen am Boden“ besteht. Basierend auf der Kundendaten-Betriebsplattform werden wir die ONE-ID von Benutzern und Autos verwenden, um die gemeinsame Datenwolke zu verbinden und Personen, Waren und Orte durch eine direkte Vier-Enden-Verbindung zu Kunden, Herstellern, Autocomputern und Verkaufsberatern neu zu definieren. Wir werden uns direkt mit Benutzern und Partnern vernetzen, das Leistungssystem von Changan öffnen, Online-Digitalisierung sowie szenariobasierte Offline-Service-Erlebnisse realisieren und gemeinsam ein neues Reise-Ökosystem für die Zukunft aufbauen.

„2“ steht für die Ark-Architektur und die SDA-Architektur.

Auf Grundlage der traditionellen Automobil-Spur haben wir im November letzten Jahres die MPA Ark Architecture eingeführt, eine neue intelligente Plattform, die die Klassen A bis C abdeckt und über Leben und Entwicklung verfügt, wodurch eine neue Ära der Changan Automobile R&D 4.0 eingeläutet wurde. In Zukunft werden wir die Ark-Architektur weiterentwickeln und von herkömmlichen Verbrennungsmotoren auf verschiedene elektrifizierte Antriebsquellen wie HEV, REEV, PHEV usw. umsteigen, um eine Leistungssteigerung von 30 % und eine Reduzierung des Energieverbrauchs um 30 % zu gewährleisten. Darüber hinaus werden wir es mit einer intelligenten, wachstumsorientierten elektronischen und elektrischen Architektur kombinieren, um ein neues Erlebnis der „vier Transformationen“ zu erreichen: zukünftiger technologischer Fortschritt, genetische Integration von Mensch und Fahrzeug, diversifiziertes Erlebnisdesign und eine überragende Qualitätsbilanz.

Wir haben einen genauen Einblick in die Entwicklungstrends neuer Automobile. Auf Grundlage der neuen Automobil-Spur sind wir fest entschlossen, eine superdigitale Plattform für intelligente Autos aufzubauen, die den Benutzern umfassende Dienste bietet – die SDA-Architektur. Die Architektur wird vier Hauptmerkmale aufweisen: Erstens wird die Hardware Plug-and-Play-fähig sein und die Ressourcen werden flexibel zuteilbar sein; zweitens wird die umfassende Fernverwaltung schrittweise eine offene Orchestrierung aller Fahrzeugszenarien ermöglichen; drittens wird das digitale Ökosystem offen sein und offene Softwarefunktionen werden entsprechend den Benutzeranforderungen abonniert; Viertens wird in einer sicheren Umgebung eine Selbstentwicklung des Datenkreislaufs erreicht und intelligentes Lernen kann wachsen. Ich bin überzeugt, dass wir auf Grundlage der flexiblen Änderungen in Form, Erfahrung und Eigenschaften der SDA-Softwarearchitektur sicherlich eine neue, häufig verwendete und neue Spezies schaffen werden, die den Benutzern ein sicheres, zeitsparendes, sorgenfreies und individuell anpassbares ultimatives Erlebnis bietet und den Partnern eine zuverlässige Verbindung für die gemeinsame Technologieentwicklung und eine Infrastruktur für die gemeinsame ökologische Entwicklung bietet.

„3“ bezieht sich auf unsere umfassenden Bemühungen, den neuen Energieplan „Shangri-La“ voranzutreiben und drei neue dedizierte Plattformen für Elektrofahrzeuge zu schaffen: EPA0, EPA1 und EPA2.

Basierend auf den vielfältigen Bedürfnissen der Benutzer deckt es mehrere Ebenen ab, wie etwa Klein-, Kompakt-, Mittel- und Großraumfahrzeuge, und bildet vielgestaltige Produkte wie Coupés, SUVs, MPVs usw. Hier laden wir alle ökologischen Partner aufrichtig ein, sich an der grünen Co-Creation zu beteiligen und zusammenzuarbeiten, um die doppelten Kohlenstoffziele zu erreichen.

Basierend auf der Konstruktion der neuen „123“-Architektur und -Plattform werden wir ein Produktlayout erstellen und eröffnen, das in allen Bereichen führend ist und Kunden in mehreren Szenarien ein ultimatives Erlebnis bietet.

In Zukunft werden wir mit einer neuen Gruppe von Menschen konfrontiert sein, die in einer Phase großer sozialer Entwicklung geboren wurden, in einer Zeit großer Internettransformationen aufwuchsen und in einer Ära vielfältiger Anforderungen reiften. Durch Big-Data-Analysen und umfassende interaktive Kommunikation können wir Einblicke in sie gewinnen: Sie bringen ihre Individualität nach außen zum Ausdruck, kultivieren innerlich Selbstzufriedenheit, nutzen ihre ID, um eine Kreisfestung zu errichten, und „Veränderung“ ist ihr YYDS.

Als Reaktion auf die vielfältigen Bedürfnisse neuer Gruppen, die auf sich ändernden Szenarien und Rollen basieren, werden wir ein „gesättigtes“ Produktdefinitionsmodell verwenden, um eine neue Art von intelligenter und interessanter Automobil-Community mit den Eigenschaften einer neuen Ära zu schaffen! Verleihen Sie dem neuen Auto eine interessante Seele mit „wechselhaften Emotionen und wechselhaften Ausdrücken“; verleihen Sie dem neuen Auto ein ansprechendes Erscheinungsbild mit „veränderlichen Formen und veränderlichen Haltungen“; statten Sie das neue Auto mit breiter Karosserie mit „veränderlichem Platzangebot und veränderlicher Leistung“ aus! Wir hoffen, den Benutzern ein revolutionäres Erlebnis bieten zu können.

In den nächsten fünf Jahren werden wir Technologie in echte Erfahrungen umsetzen und mehr als 20 neue intelligente Elektromodelle auf den Markt bringen, um den umfassenden Bedarf neuer Gruppen zu decken. Bis 2025 werden die Verkaufszahlen der Marke Changan drei Millionen Fahrzeuge erreichen, wobei der Anteil von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie 35 % beträgt. Das Unternehmen wird unbeirrt darauf hinarbeiten, ein Automobilunternehmen von Weltklasse zu werden.

Als nächstes werden wir eine technologische Triebkraft schaffen, um Innovationen in Produkt- und Service-Ökosystemen voranzutreiben.

Um kontinuierliche Innovationen in den Produkt- und Service-Ökosystemen zu erreichen, werden wir die Technologie als zentrale Antriebskraft nutzen, ein vierschichtiges Technologieforschungs- und -entwicklungssystem mit den Prinzipien „Vorausschau – Fortschritt – Anwendung – Produkt“ bilden und mit vielen Partnern zusammenarbeiten, um gemeinsam den Durchbruch und die Anwendung wichtiger Kerntechnologien zu fördern, eine originelle Technologiequelle zu schaffen, technologische Führung und unabhängige Kontrolle zu erreichen und die Technologie zu nutzen, um die schnelle Umsetzung neuer Innovationen im Produkt- und Service-Ökosystem voranzutreiben.

Wir werden die traditionellen Technologien für Gleisprodukte weiterentwickeln und verbessern, um unsere technologische Führungsrolle auch weiterhin zu sichern. Der Kern von Changan besteht darin, eine neue Generation von Antriebssträngen, Fahrzeugdesigns und passender Lokomotivintegration zu entwickeln und sich so für die Bildung einer ökologischen Zusammenarbeit zu öffnen.

Gleichzeitig werden wir den Aufbau von Kernkompetenzen für neue Autos und neue Strecken beschleunigen und eine neue digitale Engine schaffen. Auf Grundlage der neuen Definition der sechsschichtigen Fahrzeugarchitektur werden wir mit verschiedenen ökologischen Partnern zusammenarbeiten, um Full-Stack-Funktionen für den zukünftigen Wettbewerb bereitzustellen, den Benutzern ein digitales Erlebnis zu bieten, das die Realität durchbricht, Virtualität einbezieht und die Zukunft berührt, und um datengesteuerte Architektur und softwaredefinierte Autos wirklich zu realisieren.

Um die Umsetzung des „neuen Autos und der neuen Ökologie“ zu realisieren, haben wir im Zeitraum des „14. Fünfjahresplans“ drei Kategorien und vier Hauptbereiche geplant, die insgesamt 193 wichtige Kerntechnologien wie Chipdesign, zentrale Steuerung und Betriebssysteme umfassen. Wir freuen uns auf gleichgesinnte Partner, um gemeinsam eine neue Leistungsplattform zu erstellen und zu teilen, um die neuen Technologiefähigkeiten „6337“ von Changan Automobile auszubauen. In:

„6“ bezieht sich auf die sechsschichtige Struktur des neuen Autos: mechanische Schicht, Energieschicht, elektronische und elektrische Architektur, Betriebssystem, Anwendungssoftware und Cloud-Big-Data. Die erste „3“ bezieht sich auf die drei neuen Betriebssysteme intelligente Fertigung, intelligentes Management und intelligente Produkte, die die Transformation von einem traditionellen Fertigungsunternehmen zu einem neuen technologiebasierten Unternehmen realisieren werden. Die zweite „3“ bezieht sich auf die drei digitalen Geschäftsgrundlagen: digitale Cloud, Daten-Closed-Loop-Netzwerk und Software-Service-Plattform. Sie verfügen über die Merkmale der industriellen Digitalisierung und digitalen Industrialisierung und schaffen einen digitalen Chang'an, in dem alles miteinander verbunden ist. „7“ steht für die sieben Kern-Spezialtechnologien „Chip, Screen, Device, Core, Image, Network und Sky“ zur Intelligentisierung neuer Fahrzeuge.

Wir werden umfassend in Organisation, Personal und Finanzierung investieren, um unsere Technologieplanung und -kapazitäten abzusichern.

Wir werden Innovationen schaffen und eine neue Organisation mit technologischen Genen aufbauen. Intern implementieren wir die agile Organisationsstruktur „kleine Zentrale + Geschäftsgruppe + gemeinsame Plattform + Innovationsinkubation“, gründen Softwaretechnologieunternehmen, Zentren für Spitzentechnologie, zukunftsorientierte Technologieforschungsinstitute usw. und formulieren verschiedene Anreizmaßnahmen wie Projektfolgeinvestitionen, aufgeschobene Prämien, gesperrte Aktien, Mitarbeiteraktienbeteiligungen usw., um eine strategische Organisationskraft für Wissenschaft und Technologie zu bilden. Öffnen Sie die Liste der Technologieprojekte für die Außenwelt, schaffen Sie Innovations-Inkubatoren und erkunden Sie neue Wege zur Ressourcenzuweisung auf dem Markt. Erreichen Sie letztendlich das Ziel, eine Quelle neuer Innovationen in der Automobiltechnologie zu werden.

Wir werden weiterhin neue Talente im Bereich digitale Technologien rekrutieren und unsere Investitionen in Technologie erhöhen. Bis 2025 werden wir ein eigenständiges Entwicklungsteam für „Neue Energie + Softwaresystem + Autonomes Fahren“ mit insgesamt über 3.000 Mitarbeitern aufgebaut haben, darunter über 20 international führende Talente und über 200 branchenführende Talente. Während der Laufzeit des 14. Fünfjahresplans planen wir, insgesamt 150 Milliarden Yuan in die gesamte Industriekette zu investieren, wovon 70 Milliarden Yuan für die Forschung und Entwicklung neuer autobezogener Technologien verwendet werden sollen. Darüber hinaus sollen jedes Jahr über 2.000 Patente angemeldet und ein digitales Technologie-Ökosystem aufgebaut werden.

Die Strategie ist formuliert und der Weg ist klar. Wir werden mutige Innovationen hervorbringen, die Umsetzung schnell vorantreiben und schnelle Erfolge bei Produkten und Dienstleistungen erzielen.

Was neue Produkte angeht, werden wir die Markteinführung neuer Produkte beschleunigen. Wir haben heute Morgen ein neues Produkt herausgebracht. Die erste auf Basis der Ark-Architektur verbesserte UNI-Limousine UNI-V wird im ersten Quartal nächsten Jahres auf den Markt kommen. Die Entwicklung neuer Fahrzeugtypen auf Basis der SDA-Architektur beschleunigt sich. Die Modelle A158, B369 und C385, die auf einer neuen Plattform speziell für Elektrofahrzeuge basieren, werden ab dem zweiten Quartal des nächsten Jahres nacheinander auf den Markt kommen.

Im Hinblick auf neue Szenarien werden wir schnell neue Serviceerlebnisse implementieren. Wir werden Innovationen schaffen und einen neuen UNI-Dienst erstellen, der proaktiv, intelligent und vielfältig ist, und den Aufbau des direkt verbundenen und direkt betriebenen Service-Ökosystems am 30. Dezember abschließen. In der Anfangsphase werden wir in allen Szenarien in den fünf zentralen Städten im Osten, Westen, Süden, Norden und Zentrum umfassende UNI-Servicezentren, Zentren für gemeinsame Funktionen und Fabriken für magische Modifikationen einrichten, die der Technologie Wärme verleihen, Sorgfalt im Detail verbergen und alle interessanten Seelen treffen.

Im Hinblick auf neue Technologien werden wir die Anwendung neuer Technologien beschleunigen. Im Bereich neue Energie wird auf dieser Konferenz die neue Generation des Super-Elektroantriebs von Changan vorgestellt und nacheinander die Batterie-Steward-Technologie sowie die Marke Changan für neue Energietechnologie auf den Markt gebracht. In puncto Intelligenz wird das Smart Parking APA6.0 in Massenproduktion gehen und die APA7.0-Technologie wird veröffentlicht. Es handelt sich zudem um die erste inländische Entwicklung eines digitalen Zwillings mit vollem Szenario und um eine offene Plattform, die eine gemeinsame Benutzerentwicklung und Win-Win-Ergebnisse für ökologische Partner ermöglicht.

Angesichts eines neuen Ausgangspunkts, einer neuen Strategie und eines neuen Musters ist Changan Automobile bereit, eine offenere Haltung einzunehmen und mit allen Benutzern, Freunden und Partnern zusammenzuarbeiten, um die Chancen zu nutzen, die die neue Runde der wissenschaftlichen und technologischen Revolution und der industriellen Revolution mit sich bringt, gemeinsam eine neue Automobilökologie aufzubauen und eine bessere Zukunft zu gestalten!

Tech Changan, cleverer Partner!

Vielen Dank an alle!

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.