China Automobile Dealers Association: Analyse des chinesischen Importautomarktes im Juni 2022

(I) Angebot: Nach drei Jahren des Rückgangs stiegen die Automobilimporte im Jahr 2021 leicht an und verzeichneten im Jahr 2022 erneut ein negatives Wachstum. Von Januar bis Juni wurden 446.000 Fahrzeuge importiert, ein Rückgang von 16,7 %; der Importwert erreichte 181,93 Milliarden Yuan, ein Rückgang von 2,6 % im Vergleich zum Vorjahr.

(2) Nachfrage: In den letzten Jahren ist die Terminalnachfrage nach importierten Fahrzeugen relativ stabil geblieben. Aufgrund der kurzfristigen Auswirkungen der Epidemie und der Chips ging der Markt für importierte Autos von 2020 bis 2022 zurück. Von Januar bis Juni 2022 gingen die Verkäufe von 368.000 Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr um 25,6 % zurück, wobei der Juni einen Rückgang von 18,4 % verzeichnete und sich der Rückgang im Vergleich zum Mai verringerte.

(III) Lagerbestände: Da das Angebot in den Jahren 2019–2020 geringer war als die Nachfrage, ist die Lagerbestandstiefe der gesamten Importautomobilindustrie erheblich zurückgegangen. Angebot und Nachfrage waren 2021 im Wesentlichen ausgeglichen, die Umsätze gingen jedoch zurück; Bis Juni 2022 stieg die Lagertiefe stark auf 4,5 Monate, ein Rekordhoch, aber niedriger als im Mai.

(IV) Preis: Der Stückpreis importierter Autos ist von Jahr zu Jahr gestiegen. Von 2015 bis 2022 ist der Stückpreis importierter Autos von 252.100 Yuan auf 407.900 Yuan gestiegen und hat damit erstmals die 400.000-Yuan-Marke überschritten. Der erste Grund ist der Trend zur Konsumsteigerung, der zweite der Lokalisierungstrend zu Niedrigpreisprodukten und der dritte die jüngste Abwertung des Wechselkurses.

(V) Markenstruktur: Aufgrund der Epidemie ist der gesamte Markt für importierte Autos stark zurückgegangen, und Super-Luxusautos und Luxusautos erfreuen sich bei den Verbrauchern zunehmender Beliebtheit. Die Preise für Superluxusautos sind in diesem Monat im Vergleich zum Vorjahr um 32,12 % gestiegen. Kumuliert von Januar bis Juni sind Luxusautos mit einem Anteil von über 90 % noch immer der wichtigste Absatzbringer.

Von Januar bis Juni 2022 erzielte unter den Top-Ten-Marken nur Toyota ein Wachstum gegenüber dem Vorjahr, mit einem Wachstum von 5,1 %, ein Rückgang gegenüber dem Vormonat; Lexus blieb mit einem Rückgang von 29,68 % gegenüber dem Vorjahr auf dem ersten Platz, und die Marke Audi verzeichnete mit einem Rückgang von 45,63 % gegenüber dem Vorjahr den größten Rückgang. Die Importe von BMW, Mercedes-Benz und Volvo gingen diesen Monat um mehr als 35 % zurück.

(VI) Fahrzeugmodellstruktur: Von Januar bis Juni 2022 verzeichneten alle Fahrzeugmodelle Rückgänge in unterschiedlichem Ausmaß, darunter MPVs, die im Vergleich zum Vormonat um 2,66 % zurückgingen, und die Rückgänge bei Limousinen und SUVs im Vergleich zum Vorjahr beschleunigten sich und erreichten 28,72 % bzw. 24,10 %; Der Rückgang der Sportback-Modelle gegenüber dem Vorjahr war stärker als der Gesamtmarkt und erreichte über 55,9 %.

(VII) Der Hubraum verschiebt sich nach unten: Der Hubraumbereich von 1,5 bis 2,0 l macht 48 % aus, was im Vergleich zu 2021 zwar einen Rückgang darstellt, aber immer noch der größte Hubraumbereich bleibt; der Hubraumbereich von 2,5–3,0 l wurde im Vergleich zu 2021 vergrößert und stellt den zweitgrößten Hubraumbereich dar; Die Versorgung mit parallel importierten Modellen wurde schrittweise wieder aufgenommen und der Anteil der Hubräume über 3,0 l hat sich auf 5,2 % erholt.

(VIII) Schwankungen beim Absatz importierter Fahrzeuge mit neuer Antriebsart: Von 2016 bis 2018 lagen die Verkaufszahlen importierter Fahrzeuge mit neuer Antriebsart zwischen 15.000 und 20.000 Einheiten. Angetrieben durch das Modell 3 stiegen die Verkäufe importierter Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie im Jahr 2019 auf 60.000 Einheiten, was einem Anstieg von 191 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 5,4 % aller importierten Fahrzeuge entspricht. Durch die Inlandsproduktion der Modelle sank das Verkaufsvolumen im Jahr 2020 auf 27.500 Einheiten. Durch den Beitrag der PHEV stiegen die Verkäufe im Jahr 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 26,2 %. Bis Juni 2022 wurden 13.044 NEV-Einheiten verkauft, was einem Rückgang von 2,92 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, also einer Steigerung gegenüber dem Vormonat, und die Marktlage erholt sich allmählich.