China Charging Alliance: Betriebsstatus der nationalen Lade- und Wechselinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Juli 2022

Nationales Laden und Ersetzen von Elektrofahrzeugen im Juli 2022

Status des Infrastrukturbetriebs

1. Betriebsstatus der öffentlichen Ladeinfrastruktur: Im Juli 2022 stieg die Zahl der öffentlichen Ladesäulen im Vergleich zum Juni um 47.000, was einem Anstieg von 65,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Bis Juli 2022 meldeten die Mitglieder der Allianz insgesamt 1,575 Millionen öffentliche Ladestationen, darunter 684.000 DC-Ladestationen, 890.000 AC-Ladestationen und 485 integrierte AC/DC-Ladestationen. Von August 2021 bis Juli 2022 betrug der durchschnittliche monatliche Zuwachs an öffentlichen Ladestationen etwa 52.000.

2. Was den Betrieb der öffentlichen Ladeinfrastruktur in Provinzen, Regionen und Städten betrifft, so entfielen 71,7 % der öffentlichen Ladestationen in den Top-10-Regionen, darunter Guangdong, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Peking, Hubei, Shandong, Anhui, Henan und Fujian. Die nationale Ladekapazität konzentriert sich hauptsächlich auf Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Hebei, Shaanxi, Shanghai, Hubei, Hunan und andere Provinzen. Der Strom fließt überwiegend in Busse und Pkw, während andere Fahrzeugtypen wie Fahrzeuge der Mülllogistik, Taxis etc. einen vergleichsweise geringen Anteil haben. Im Juli 2022 betrug die gesamte Ladestrommenge im Land etwa 2,19 Milliarden kWh, ein Anstieg von 260 Millionen kWh gegenüber dem Vormonat, ein Anstieg von 125,2 % gegenüber dem Vorjahr und ein Anstieg von 13,7 % gegenüber dem Vormonat.

3. Betriebsstatus der Betreiber öffentlicher Ladeinfrastruktur. Im Juli 2022 waren dies die 15 größten Ladesäulenbetreiber des Landes: Teladian betreibt 295.000 Einheiten, Xingxing Charging 293.000 Einheiten, State Grid 196.000 Einheiten, Yunkuai Charging 196.000 Einheiten, China Southern Power Grid 95.000 Einheiten, Xiaoju Charging 80.000 Einheiten, Weijingyun 55.000 Einheiten, Shenzhen Chedian Network 53.000 Einheiten, Ewi Energy 38.000 Einheiten, Hui Charging 37.000 Einheiten, Wancheng Wanchong 35.000 Einheiten, SAIC Anyue 24.000 Einheiten, Wanma Ai Charging 24.000 Einheiten, China Putian 21.000 Einheiten und Weilan Fast Charging 15.000 Einheiten. Auf diese 15 Betreiber entfallen 92,5 % der Gesamtzahl, auf die übrigen Betreiber 7,5 %.

4. Der Gesamtbetrieb der Ladeinfrastruktur. Von Januar bis Juli 2022 betrug der Zuwachs an Ladeinfrastruktur 1,362 Millionen Einheiten, wobei der Zuwachs an öffentlichen Ladestationen im Vergleich zum Vorjahr um 199,2 % zunahm und der Zuwachs an an Fahrzeugen installierten privaten Ladestationen weiter zunahm, nämlich um 390,1 % im Vergleich zum Vorjahr. Im Juli 2022 betrug die kumulierte Anzahl der Ladeinfrastruktur im ganzen Land 3,98 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 97,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

5. Vergleich zwischen Ladeinfrastruktur und Elektrofahrzeugen. Von Januar bis Juli 2022 betrug der Zubau der Ladeinfrastruktur 1,362 Millionen Einheiten und der Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie lag bei 3,194 Millionen Einheiten. Die Ladeinfrastruktur und die Zahl der mit neuer Energie betriebenen Fahrzeuge verzeichneten weiterhin ein explosionsartiges Wachstum. Das inkrementelle Verhältnis von Ladesäulen zu Fahrzeugen beträgt 1:2,3 und der Aufbau der Ladeinfrastruktur kann grundsätzlich der rasanten Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie gerecht werden.