CATL CTO: Nutzer müssen sich keine Sorgen mehr um die Akkulaufzeit machen, denn Supercharging kann dieses Problem lösen

Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), der weltweit größte Anbieter von Strombatterien, hat kürzlich seinen Bericht für das dritte Quartal 2023 veröffentlicht. Darin ist der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 40 % und der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahr um 77 % gestiegen, was die extrem hohe Wachstumsrate des Unternehmens unterstreicht. Gleichzeitig hat CATL auch im Bereich der Antriebsbatterien bahnbrechende Fortschritte bei der technologischen Innovation erzielt. Für die weltweit erste Lithium-Eisenphosphat-4C-Super-Charge-Batterie – die Shenxing-Super-Charge-Batterie – wurden Kooperationsvereinbarungen mit vielen Automobilherstellern geschlossen. Bis Ende dieses Jahres soll die Batterie in Massenproduktion gehen und im ersten Quartal des nächsten Jahres in Fahrzeuge eingebaut werden.

Die Shenxing Supercharger-Batterie ist ein leistungsstarkes, hochsicheres und hochzuverlässiges Batterieprodukt, das von CATL auf den Markt gebracht wurde, um die Angst der Nutzer von Fahrzeugen mit neuer Energie hinsichtlich der Energieauffüllung zu lindern. Es erreicht den superschnellen Ladeeffekt von „Laden in 10 Minuten, 400 Kilometer Reichweite“ durch eine Vielzahl von Mitteln wie eine Erhöhung der Geschwindigkeit der positiven Elektrode, Innovationen bei Graphitrohstoffen, eine Elektrolytformel mit ultrahoher Leitfähigkeit und ein mehrstufiges Elektrodendesign mit mehreren Gradientenschichten. Gleichzeitig verfügt es über hervorragende Eigenschaften wie schnelles Laden in allen Temperaturbereichen, niedrige Temperaturen wie normale Temperaturen und eine Reichweite von mehr als 700 Kilometern, wodurch die inhärenten Mängel von Lithium-Eisenphosphat-Batterien hinsichtlich Leistung und Reichweite bei niedrigen Temperaturen behoben werden.

Laut Gao Huan, CTO der inländischen Geschäftseinheit für Personenkraftwagen von CATL, besteht das ultimative Ziel der Shenxing-Supercharger-Batterie darin, „in die Haushalte der einfachen Leute Einzug zu halten“, sodass Supercharger nicht mehr nur High-End-Benutzern vorbehalten ist, sondern die erste Wahl für Massenbenutzer darstellt. Er sagte, dass Shenxing nicht dasselbe sei wie Lithium-Eisenphosphat-Batterien und dass in Zukunft mehrere unterschiedliche Produkte unter der Marke Shenxing auf den Markt gebracht würden, um den Bedarf verschiedener Automobilhersteller in unterschiedlichen Segmenten zu decken. Er hofft außerdem, den Eindruck zu erwecken, dass man „beim Kauf eines Elektroautos auf die Batterie achten sollte, und wenn es eine gute Batterie ist, sollte man sich für CATL entscheiden.“

In Bezug auf ein weiteres High-End-Produkt von CATL, die Kirin-Batterie, sagte Gao Huan, er sei nicht besorgt, dass die Shenxing-Supercharged-Batterie Auswirkungen auf den Markt haben werde. Er glaubt, dass die Kirin-Batterie ein Batterieprodukt mit hoher Energiedichte und hoher Leistung ist, das auf ternären Lithiummaterialien basiert und sich hauptsächlich für High-End-Modelle eignet. Die Shenxing SuperCharge-Batterie ist ein Hochgeschwindigkeits-Lade- und Entladebatterieprodukt mit hoher Sicherheit, das hauptsächlich aus Lithium-Eisenphosphat-Material besteht und sich hauptsächlich für Fahrzeugmodelle der mittleren und unteren Preisklasse eignet. Die beiden haben ihre eigenen Vorteile und Positionen und werden nicht direkt miteinander konkurrieren.

Tatsächlich ist auf dem Markt für Fahrzeuge mit alternativer Antriebsenergie nicht mehr die Batterielebensdauer der Hauptkritikpunkt, sondern die Energieauffüllung.

Mit dem Fortschritt der Technologie und der Entwicklung des Marktes wurde die Reichweite deutlich verbessert. Der Wuling Bingo, der derzeit als Kleinwagen auf dem Markt positioniert ist, verfügt über eine Reichweite von mehr als 400 Kilometern. Die Laufleistung mittlerer und großer Modelle liegt in der Regel zwischen 500 und 600 Kilometern, in der Topausstattung sind es sogar über 700 Kilometer. Die Geschwindigkeit und Bequemlichkeit des Aufladens sind zu Themen geworden, die den Benutzern größere Bedeutung beimessen.

Um dieses Problem zu lösen, verstärken die nationalen und lokalen Regierungen den Bau und die Förderung von Gleichstrom-Ladesäulen. Im September dieses Jahres erließ das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie einen neuen nationalen Standard für das Gleichstromladen von Elektrofahrzeugen, der den maximalen Ladestrom von 250 Ampere auf 800 Ampere und die Ladeleistung auf 800 Kilowatt erhöhte. Die Stadt Guangzhou hat vorgeschlagen, bis 2024 im Wesentlichen eine „Hauptstadt der Schnellladestationen“ zu errichten, und die Provinz Shandong hat vorgeschlagen, dass der Anteil öffentlicher Schnellladestationen in städtischen Gebieten mehr als 70 % erreichen und einen „Zehn-Minuten-Schnellladekreis“ bilden soll. Diese Maßnahmen haben günstige Bedingungen für die Verbreitung und Anwendung von aufgeladenen Batterien geschaffen.

Als weltweit führender Anbieter von Antriebsbatterien verfügt CATL nicht nur über starken Einfluss und große Wettbewerbsfähigkeit auf dem heimischen Markt, sondern expandiert auch aktiv in die Auslandsmärkte. Im September dieses Jahres brachte CATL seine superaufladbare Shenxing-Batterie auf die Münchner Automobilausstellung und kündigte eine schnelle Markteinführung in Europa an. Berichten zufolge besteht auf dem europäischen Markt eine starke Nachfrage nach der Shenxing-Kompressorbatterie. Viele europäische OEMs hoffen auf eine Zusammenarbeit mit CATL. Auch die deutsche Bundeskanzlerin schenkte der Shenxing-Supercharger-Batterie große Aufmerksamkeit und befürwortete sie.

Der Grund, warum CATL seine führende Position im Bereich der Antriebsbatterien behaupten kann, ist untrennbar mit seinen kontinuierlichen Investitionen und Innovationen in der technologischen Forschung und Entwicklung verbunden. Den Daten zufolge hat CATL in den vergangenen sechs Jahren mehr als 40 Milliarden Yuan in Forschung und Entwicklung investiert und lag damit viele Jahre in Folge auf Platz 1 der Welt. Seine Investitionen in Forschung und Entwicklung machen 5 bis 7 Prozent seines Umsatzes aus. CATL beschäftigt derzeit 18.000 F&E-Techniker und ist mit einer Patentzuwachsrate von insgesamt 22.039 Patentanmeldungen branchenweit führend. Darüber hinaus geht aus dem gerade veröffentlichten Finanzbericht hervor: In den ersten drei Quartalen des Jahres 2023 beliefen sich die F&E-Ausgaben von CATL auf 14,876 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 40,65 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

91che ist der Ansicht, dass sich die langsame Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen im aktuellen Kontext, in dem die Reichweite von reinen Elektrofahrzeugen nicht geringer ist als die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, zu einem Grund für die Sorge vieler Besitzer von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben verlagert hat. Darüber hinaus kann die Supercharger-Batterietechnologie, die Energie mit einer Geschwindigkeit auflädt, die mit dem Tanken vergleichbar ist, bei manchen Elektrofahrzeugen mit nicht herausragender Kilometerleistung die Reichweitensorgen der Besitzer erheblich lindern. Es sollte gesagt werden, dass die Verbesserung der Energieaufladegeschwindigkeit die unvermeidliche Entwicklungsrichtung der Branche für Fahrzeuge mit neuer Energie ist. In dieser Hinsicht ist CATL tatsächlich führend in der Branche.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.