Einen geschlossenen Kreislauf erstellen? BYD Insurance wurde offiziell zugelassen. Welche wesentlichen Veränderungen wird dies für den Autoversicherungsmarkt mit sich bringen?

Sind Sie mit der aktuellen E-Auto-Versicherung unzufrieden?

Ihre Preise sind unangemessen, die Entschädigung ist schwierig und es gibt allerlei Streit.

Jetzt ist ein neuer Spieler angekommen. Am 6. Mai erteilte die staatliche Finanzaufsichts- und -verwaltungsbehörde BYD Insurance offiziell die Genehmigung, die landesweit einheitlichen Pflichtklauseln zur Verkehrsversicherung, die Grundversicherungsprämien und die entsprechenden gleitenden Tarifkoeffizienten an acht Standorten anzuwenden, darunter Anhui, Jiangxi, Shandong, Henan, Hunan, Guangdong, Shaanxi und Shenzhen.

Also, wie sollten wir diese Melone essen?

1. Was ist passiert?

BYD ist seit zwei Jahren in Folge der weltweite Verkaufschampion für Fahrzeuge mit alternativer Energie. Wie kam es zu seinem Versicherungsgeschäft?

BYD engagierte sich vor einem Jahr erstmals im Versicherungsbereich. Am 9. Mai 2023 übernahm BYD 100 % des Eigenkapitals von Yi'an Property & Casualty Insurance und stieg damit in die Versicherungsbranche ein. am 2. November 2023 erhielt BYD die Genehmigung, ein Autoversicherungsgeschäft zu betreiben; während der Maifeiertage 2024 öffnete die offizielle APP von BYD still und leise den Eingang zum Versicherungsgeschäft; am 6. Mai wurde es offiziell genehmigt.

Zu diesem Zeitpunkt war BYD das erste Automobilunternehmen mit einer unabhängigen Versicherungsgesellschaft. Zuvor hatten Hersteller wie Tesla, NIO und Ideal bereits Vereinbarungen im Versicherungsgeschäft getroffen, dies jedoch in der Regel über Versicherungsmaklerunternehmen. Dieses Mal verkauft BYD die Versicherung selbst.

Mit anderen Worten: Wenn Sie in Zukunft ein BYD-Auto kaufen, könnte BYD Ihr Versicherungsdienstleister sein.

2. Was für Tricks fallen Ihnen ein?

Was kann BYD also tun, wenn es selbst Versicherungen verkauft?

Tatsächlich ist die Idee von BYD ganz einfach: Sie besteht darin, einen geschlossenen Kreislauf zu schaffen. Derzeit bietet BYD den Verkauf von Neuwagen, offiziellen Gebrauchtwagen, Herstellerfinanzierungen und jetzt auch Versicherungen an und bildet so eine komplette Geschäftskette. BYD kann verschiedene Dienstleistungen im Zusammenhang mit Fahrzeugen mit neuer Energie anbieten.

Dadurch können die Gesamtkosten von BYD erheblich gesenkt und auf dieser Grundlage bessere Dienste bereitgestellt werden. Tatsächlich handelt es sich hierbei immer noch um BYDs klassischen Ansatz der „vertikalen Integration“. Sie besitzen alle wichtigen Links, was die Kostenkontrolle erleichtert.

Im Automobilproduktionsprozess kann BYD alle Autoteile außer Reifen und Autoglas selbstständig produzieren. Jetzt hat BYD dies auch auf Serviceebene erreicht.

Wenn nichts Unerwartetes passiert, wird BYDs Autoversicherungsgeschäft kurzfristig kleine Gewinne, aber hohe Umsätze einfahren. Anstatt auf Gewinne auszurichten, wird BYD Versicherungen zu einem Verkaufsargument machen, um das Umsatzwachstum zu fördern. Wenn Sie beispielsweise früher ein Auto von BYD gekauft haben, haben Sie möglicherweise nur auf die Produktleistung und den Kundendienst geachtet, doch heute kaufen Sie das Auto wegen der günstigen Versicherung.

3. Welche Vorteile ergeben sich für die Verbraucher?

Sie sagen vielleicht: „Das ist BYDs Sache, was hat das mit mir, einem normalen Verbraucher, zu tun?“

Zunächst müssen wir herausfinden, warum die nationalen Finanzaufsichtsbehörden das Versicherungsgeschäft von BYD genehmigten und dessen Pilotprojekt in acht Regionen innerhalb kürzester Zeit zuließen.

Einer der Hauptgründe besteht darin, dass der aktuelle Autoversicherungsmarkt „reguliert“ werden muss. Wenn Verbraucher ein Auto kaufen, kommen sie mit verschiedenen Versicherungsunternehmen in Kontakt. Obwohl der Wettbewerb zwischen diesen Unternehmen hart zu sein scheint, haben sie tatsächlich eine Monopolstellung inne. Die Auswahlmöglichkeiten für die Verbraucher sind sehr begrenzt und sie befinden sich in einer schwachen Position.

Gleichzeitig diskriminieren viele Versicherungsunternehmen die Versicherung neuer Energien. Dabei sind nicht nur die Preise überhöht, sondern es werden auch verschiedene Voraussetzungen gestellt. Vor nicht allzu langer Zeit gab es Nachrichten darüber, dass dem Besitzer eines Fahrzeugs mit neuer Antriebsart der Versicherungsschutz verweigert wurde, nachdem er in einem Jahr 20.000 Kilometer gefahren war. Diese Situation ist der Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie eigentlich nicht förderlich.

BYD ist der weltweite Verkaufschampion für Fahrzeuge mit alternativer Energie. Es können exklusive neue Energieversicherungsdienste entwickelt werden, die auf der tatsächlichen Fahrzeugnutzung der Benutzer basieren. Man erwartet, dass die Preise deutlich sinken, die Leistungen stärker verankert werden, verschiedene mit Fallstricken behaftete Voraussetzungen entfallen und es möglicherweise sogar „Versicherungen auf Abruf“ geben wird.

Tatsächlich ist das nicht schwer zu verstehen. Für andere Versicherungsunternehmen ist die Autoversicherung vor allem ein Instrument zur Erzielung von Gewinnen, und je mehr Geld sie verdienen, desto mehr Geld werden sie verdienen. Für BYD ist die Autoversicherung jedoch eine Dienstleistung und ein Verkaufsargument. Die Positionierung der beiden unterscheidet sich grundlegend, und die tatsächliche Erfahrung, die sie den Benutzern bieten, ist natürlich unterschiedlich.

4. Welche Auswirkungen wird es auf die Branche haben?

Tatsächlich hatten viele Automobilhersteller vor BYD über Versicherungen nachgedacht, aber sie haben die Grundstruktur des Autoversicherungsmarktes nicht erschüttert. Der Einstieg von BYD dürfte enorme Auswirkungen haben.

Der Grund ist nicht kompliziert: BYD ist zu groß. Im Jahr 2023 wird das jährliche Verkaufsvolumen von BYD 3 Millionen Fahrzeuge übersteigen, und im Jahr 2024 werden voraussichtlich über 3,6 Millionen Fahrzeuge verkauft, was mehr als 30 % des inländischen Marktes für neue Energien ausmacht. Dies ist ein schwerer Schlag für traditionelle Versicherungsunternehmen. Wenn alle BYD-Modelle über eine eigene Versicherung verfügen, bedeutet dies, dass BYD über 30 % des Kuchens abbekommt. Diese Veränderung reicht aus, um die Branchenlandschaft zu erschüttern.

Darüber hinaus ist BYD nur der erste Automobilhersteller, der sich am Direktvertrieb von Versicherungen beteiligt, und es ist unwahrscheinlich, dass es der letzte sein wird. Wenn BYD Insurance reibungslos funktioniert und seinen Nutzern qualitativ hochwertige Dienstleistungen bietet, werden die Aufsichtsbehörden wahrscheinlich weiteren Herstellern den Eintritt in den Autoversicherungsmarkt gestatten und den Markt der traditionellen Versicherungsunternehmen weiter aufteilen.

Sie wissen, dass die großen Hersteller erneuerbarer Energien über riesige Mengen an Benutzerdaten verfügen. Sie wissen, welche Art von Versicherungsdienstleistungen die Besitzer von Fahrzeugen mit neuartigem Antrieb benötigen, und sind natürlich vorteilhafter als herkömmliche Versicherungsunternehmen. Wenn alles gut geht, wird der Direktversicherungsbetrieb der Autofirmen ein neuer Trend werden.

Traditionelle Versicherungsunternehmen sind im Wesentlichen Drittanbieter. Wenn sich Direktversicherungen durch Autokonzerne durchsetzen, werden ihre Interessen ernsthaft geschädigt. Um zu überleben, können diese Versicherungsunternehmen nur die Prämien senken, die Servicequalität verbessern und ihre Kunden zum Abschluss einer Versicherung anbetteln. Die gesamte Branchenlandschaft wird sich verändern.

Natürlich ist es unwahrscheinlich, dass die Aufsichtsbehörden in so kurzer Zeit so viele Lizenzen für Autoversicherungen erteilen werden, aber solange BYD seine eigene Versicherung gut führt, wird dies ausreichen, um die traditionellen Versicherungsunternehmen zu schockieren, die ihr Geld zählen, bis ihnen die Hände zu Berge stehen. Wenn BYD seine Servicequalität zeitnah verbessert, könnte der Einstieg des Unternehmens nur ein Scherz sein. Wenn sie weiterhin Nutzer gewinnen, könnte sich BYD, der Wels, zum Hai entwickeln.

Fazit: Der Einstieg von BYD in das Versicherungsgeschäft ist eine gute Nachricht für die Nutzer, aber auch ein Schock für den Autoversicherungsmarkt. Es ist schwer vorherzusagen, wie sich der Autoversicherungsmarkt in Zukunft verändern wird, aber eines ist sicher: Da der Automarkt schnell auf neue Energie umsteigt, muss auch das Versicherungsspiel, das ursprünglich auf Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff basierte, mit der Zeit Schritt halten.

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