So toll! Der tiefblaue G318 reduziert den Kraftstoffverbrauch von Hardcore-Modellen um die Hälfte. Wer behauptet denn noch, dass Hardcore-Modelle einen hohen Spritverbrauch hätten?

Seit seinem Debüt zu Beginn dieses Jahres hat der Deep Blue G318 die vier größten Schwachstellen des traditionellen Hardcore-Designs (kleiner Platz, mangelnder Komfort und hoher Energieverbrauch) mit seinem neuen Hardcore-Design, dem neuen Hardcore-Komfort, dem neuen Hardcore-Platzangebot und dem neuen Hardcore-Energieverbrauch gelöst und damit große Aufmerksamkeit bei den Verbrauchern erregt.

Im Vergleich zur sichtbaren Design-, Platz- und Komfortausstattung ist der unsichtbare Kraftstoffverbrauch für viele Menschen ein wichtiges Kriterium beim Kauf eines Hardcore-Autos. Schließlich liegt der Kraftstoffverbrauch der heute auf dem Markt erhältlichen Hardcore-SUVs beim täglichen Pendeln in der Stadt im Allgemeinen bei über 15 Litern pro 100 Kilometer. Viele trauen sich nach dem Kauf nicht einmal, das Auto oft zu fahren, weil sie sich über den hohen Spritverbrauch und die fehlende Möglichkeit, den Tank vollzutanken, beschweren. Wie hoch ist also die tatsächliche Leistung von Deep Blue G318? Kann es das weit verbreitete Problem lösen, dass herkömmliche Hardcore-SUVs viel Sprit fressen? Vielleicht fragen sich viele Verbraucher immer noch:

Mit Deep Blue Super Range Extender 2.0 beträgt der tatsächliche Kraftstoffverbrauch des Deep Blue G318 pro 100 Kilometer etwa 6 l

Kürzlich haben große Medien bei der Deep Blue G318 National Media Test Drive Energy Saving Challenge in Chongqing den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch des Deep Blue G318 gemessen. Der offiziellen Liste zufolge liegt der tatsächliche Kraftstoffverbrauch bei etwa 6 l/100 km. Der höchste Wert der Top Ten liegt bei gerade einmal 5,2 l/100 km, der niedrigste sogar bei 3,3 l/100 km. Wissen Sie, das Leergewicht des Deep Blue G318 beträgt über 2 Tonnen, und wenn vier Personen im Auto sitzen, ist es erstaunlich, dass ein solcher Kraftstoffverbrauch erreicht werden kann.

Als Zhu Huarong, Vorstandsvorsitzender von Changan Automobile, vor einiger Zeit den Deep Blue G318 eingehend testete, lobte er auch dessen Kraftstoffverbrauch. Als erstes Modell mit dem Deep Blue Super Range Extender 2.0 ist der Deep Blue G318 mit dem neuen Blue Whale HE1.5T-Hybridmotor mit Ultrahochdruck-Direkteinspritzung ausgestattet, der das weltweit erste 500-bar-Ultrahochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem, das weltweit erste 150-mJ-Hochenergiezündsystem und viele andere führende Technologien nutzt und ein ultrahohes Verdichtungsverhältnis von 16:1 sowie den weltweit höchsten thermischen Wirkungsgrad von 44,28 % erreicht. Ein Liter Öl kann 3,63 kWh Strom erzeugen und erreicht schließlich einen Allrad-Kraftstoffverbrauch von nur 6,7 l/100 km (CLTC). Dadurch wird wirklich weniger Öl verbraucht, mehr Strom erzeugt, sorgenfreies Reisen über lange Strecken ermöglicht und das Äußerste gespart.

Darüber hinaus verfügt der Deep Blue G318 auch über eine ultralange rein elektrische Reichweite von 190 km (CLTC), die den Bedarf für mehrtägige Pendelfahrten in der Stadt mit einer einzigen Ladung decken kann.

Fahren Sie mit dem Deep Blue G318 auf dem National Highway 318, Top-Konfiguration bringt Top-Erlebnis

Neben seiner extremen Wirtschaftlichkeit wird der dunkelblaue G318 von Internetnutzern aufgrund seines hervorragenden Fahrkomforts auch als „Spezialfahrzeug“ für den National Highway 318 bezeichnet. Der Deep Blue G318 ist nach dem National Highway 318 benannt. Ziel ist es, einen neuen Hightech-Hardcore-SUV zu bauen, der härter ist als Stadt-SUVs und komfortabler als herkömmliche Hardcore-SUVs. Er ist für alle Benutzer gedacht, die in der Stadt leben, deren Herz aber an die Wildnis schlägt, und ermöglicht den Benutzern ein sicheres, bequemes und vergnügliches Fahren.

Wie wir alle wissen, ist die Nationalstraße 318 im Herzen der Chinesen die schönste Panoramastraße. Allerdings besteht auf dem Abschnitt von Chengdu nach Lhasa, wo bis zu 70 % der Straßen gebirgig sind, jederzeit die Gefahr großer Schlaglöcher, Straßenreparaturen und anderer besonderer Bedingungen. Wenn Sie einen gewöhnlichen Stadt-SUV mit geringer Geländegängigkeit und schwacher Fluchtfähigkeit fahren, kommt es sehr wahrscheinlich zu Reifenplatzern und Fahrzeugschäden, die das ursprünglich erwartete Fahrerlebnis erheblich mindern.

Der vollwertige Doppelmotor-Allradantrieb, die zwei Differenzialsperren, der ET-Geländemodus und andere Hardcore-Funktionen des Deep Blue G318 sorgen für leistungsstarke Fluchtfähigkeiten, mit denen er problemlos mit den unterschiedlichsten Straßenbedingungen auf dem National Highway 318 zurechtkommt. Gleichzeitig kann der Deep Blue G318 dank der Karosserie-Torsionssteifigkeit von 45.000 Nm/Grad bei Überquerungen im Freien unverändert bleiben und so eine sichere Fahrt gewährleisten. Darüber hinaus beträgt die Mindestbodenfreiheit des Deep Blue G318 nach dem Anheben der Luftfederung 270 mm, was eine hohe Passierbarkeit ermöglicht, die die von Stadt-SUVs weit übertrifft.

Erwähnenswert ist, dass im Vergleich zum schwerfälligen Handling und dem geringen Fahrkomfort herkömmlicher Hardcore-SUVs auf kurvigen Bergstraßen das Doppelquerlenker-, Mehrlenker- und R-EPS-Lenksystem des Deep Blue G318 eine bessere Seitenführung bietet, sodass selbst bei Langstreckenfahrten auf dem National Highway 318 ein Fahrgefühl entsteht, das mit dem eines Stadtfamilienautos vergleichbar ist. In Verbindung mit dem echten aktiven Zauberteppich, CDC und der Luftfederung kann es durch eine Millisekunden-genaue Abtastung der Straßenbedingungen in Echtzeit und eine adaptive Höhen- und Härteanpassung der Federung Straßenvibrationen wirksam herausfiltern und so wirklich das Gefühl vermitteln, „überall hinfahren zu können und sich überall wohlzufühlen“, was ein Reiseerlebnis ohne Stöße, Erschütterungen oder Reisekrankheit ermöglicht, das das herkömmliche Hardcore-Erlebnis bei weitem übertrifft.

Neugestaltung des Hardcore-Flaggschiffs im Namen der Technologie. Der Dual-Motor-Allradantrieb, zwei Differenzialsperren, der ET-Geländemodus und andere Hardcore-Fähigkeiten verleihen dem Deep Blue G318 eine extrem hohe Passierbarkeit, die die von Stadt-SUVs bei weitem übertrifft. Mit der Unterstützung des Super Range Extender 2.0 hat der Deep Blue G318 außerdem einen gemessenen Kraftstoffverbrauch von weniger als 6 l/100 km erreicht, wodurch der Kraftstoffverbrauch herkömmlicher Hardcore-Fahrzeuge direkt um die Hälfte reduziert wird und ein wirklich sorgenfreier Hardcore-Kraftstoffverbrauch ermöglicht wird. Konfigurationen wie Doppelquerlenker + Mehrlenker + R-EPS-Lenksystem, Luftfederung + CDC + aktiver Zauberteppich lösen wirklich das schwierige Problem des traditionellen Hardcore-Fahrens und -Fahrens. Mitte Mai dieses Jahres begann offiziell die Massenproduktion und Auslieferung des Deep Blue G318, und seine offizielle Markteinführung und Auslieferung an die Benutzer stehen unmittelbar bevor.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.