iPhone-Reisehinweise: Von der Produktionswerkstatt in den Einzelhandel

Am 29. Dezember, Pekinger Zeit, ist das iPhone ausländischen Medienberichten zufolge das profitabelste und meistverkaufte Produkt von Apple. Seit seiner Veröffentlichung wurden mehr als eine Milliarde Einheiten verkauft.

Abbildung 1: Apple Store in Peking

Derzeit wird etwa die Hälfte aller iPhones in Zhengzhou hergestellt. Dieser Artikel beschreibt den Weg des iPhones von der Herstellung in Zhengzhou bis in die Hände der Benutzer.

Teilebeschaffung

Jedes iPhone wird aus Komponenten von mehr als 200 Lieferanten hergestellt.

Apple bezieht viele Komponenten für das iPhone – etwa Speicherchips, Modems, Kameramodule, Mikrofone und Touchscreen-Controller – von mehr als 200 Lieferanten auf der ganzen Welt. Foxconn produziert auch einige kleinere Komponenten, beispielsweise Metallgehäuse.

Apple kauft eine große Anzahl von Komponenten von Lieferanten auf der ganzen Welt und verkauft sie an Vertragshersteller auf dem chinesischen Festland. In Zhengzhou ist Foxconn Apples Vertragsfertigungspartner.

Produktion von Mobiltelefonen

Die Fabrik produziert etwa 350 iPhones pro Minute.

Abbildung 2: Arbeiter am Produktionsstandort von Foxconn in Zhengzhou

Der Produktionsstandort von Foxconn in Zhengzhou erstreckt sich über eine Fläche von 2,2 Quadratmeilen (5.697.974 Quadratmetern) und kann bis zu 350.000 Mitarbeiter beschäftigen, von denen viele etwa 1,90 US-Dollar (ca. 13,2 RMB) pro Stunde verdienen.

Foxconns Produktionsstandort in Zhengzhou verfügt über 94 Produktionslinien und die Montage eines iPhones erfordert etwa 400 Schritte, darunter Polieren, Schweißen, Bohren und Anbringen von Schrauben. Die Produktionsbasis kann 500.000 iPhones pro Tag oder etwa 350 pro Minute herstellen.

Nachdem das iPhone die Produktionslinie verlassen hat, wird es in einen schönen weißen Karton gelegt, verpackt, auf eine Holzpalette gestellt und dann auf einen Karren hinausgeschoben und auf einen draußen wartenden LKW geladen.

Durch den Zoll

Der Zoll liegt neben der Foxconn-Fabrik.

Neu produzierte iPhones werden zum Zoll transportiert, der sich nur wenige hundert Meter vom Werkstor entfernt in einem Zollbereich befindet, der es Apple erleichtert, iPhones an chinesische Verbraucher zu verkaufen.

China, das Endziel der iPhone-Produktion, ist auch der Ausgangspunkt der globalen Steuerstrategie von Apple. In Zhengzhou – normalerweise beim Zoll – verkauft Foxconn iPhones an Apple, das sie dann an seine Tochtergesellschaften auf der ganzen Welt verkauft.

Dieser Prozess, der größtenteils elektronisch abläuft, ermöglicht es Apple, einen Teil seiner Gewinne seiner irischen Niederlassung zuzuordnen und Steuervorteile zu erhalten. Dieses System gibt es nicht nur in China.

Versand in alle Teile der Welt

Smartphone auf Reisen in einer Boeing 747.

iPhones mit Ziel in den USA und dem Rest der Welt werden per LKW am Flughafen Zhengzhou angeliefert, der 4,8 Kilometer vom Zoll entfernt liegt. Aufgrund der gestiegenen iPhone-Produktion wurde der Flughafen Zhengzhou in den letzten Jahren erheblich erweitert.

Vor einigen Jahren wurden auf dem chinesischen Festland produzierte PCs per Containerschiff in die USA verschifft, und die Reise dauerte etwa einen Monat. Smartphones sind klein und können in großen Mengen und kostengünstig im Flugzeug transportiert werden. Ein Großraumflugzeug vom Typ Boeing 747 kann problemlos 150.000 iPhones transportieren.

Mit iPhones beladene Flugzeuge von Frachtunternehmen wie UPS und FedEx starteten in Zhengzhou, tankten in Anchorage auf und flogen nach Louisville und in andere Teile der Vereinigten Staaten.

Verkauf in China

Der Versand eines Telefons nach Shanghai dauert ungefähr genauso lange wie nach San Francisco.

Abbildung 3: LKW transportiert iPhones

Bei iPhones, die auf dem chinesischen Markt verkauft werden, verwenden Zollbeamte ein elektronisches System, um sie zunächst virtuell als „Exportware“ und dann als „Importware“ zu kennzeichnen. In Zhengzhou wird der Vorgang im Zollamt direkt vor den Toren der Foxconn-Fabrik durchgeführt.

Sobald ein Produkt als importiert identifiziert wird, kann der Zoll auf das Produkt eine Mehrwertsteuer von 17 % basierend auf dem Importpreis erheben. Die Produkte können dann zum Verkauf in alle Teile des Landes versendet werden.

Auf dem chinesischen Festland verkaufte iPhones werden normalerweise auf große Lastwagen verladen und müssen eine 18-stündige Reise nach Shanghai auf sich nehmen, wo Apple ein nationales Vertriebszentrum hat. Ein großer LKW kann 36.000 iPhones transportieren. Da jeder LKW iPhones im Wert von etwa 27 Millionen Dollar (190 Millionen Yuan) transportiert, sind sie normalerweise mit Überwachungskameras und manchmal sogar mit Sicherheitspersonal ausgestattet.

Nachdem ein iPhone das Foxconn-Werk in Zhengzhou verlassen hat, benötigt es im Durchschnitt zwei Tage, um ein Geschäft im 950 Kilometer entfernten Shanghai zu erreichen, und im Durchschnitt nur drei Tage, um ein Geschäft im 10.139 Kilometer entfernten San Francisco zu erreichen.

Unterschiedliche Preise

Der Preis für das iPhone ist auf dem chinesischen Festland fast 20 % höher als in den USA.

Aufgrund von Wechselkursschwankungen und Mehrwertsteuer sind iPhones für chinesische Kunden teurer. Die 32-GB-Version des iPhone 7 kostet im Apple Store in Shanghai etwa 776 US-Dollar (ca. 5.393 RMB), während das gleiche Produkt in New York nur 649 US-Dollar (ca. 4.510 RMB) kostet.

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