China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance: Rangliste der inländischen Hersteller von Powerbatterien im Januar 2022

Kürzlich veröffentlichte die China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance eine Rangliste der 15 führenden inländischen Unternehmen, die in Fahrzeugen eingebaute Strombatterien herstellen. Wenig überraschend ist CATL, ein inländischer Gigant im Bereich der Strombatterien, weiterhin führend im Land und belegt mit einer installierten Kapazität von 8,13 GWh den ersten Platz. Noch übertriebener ist die Behauptung, dass sein Marktanteil 50,24 % erreicht, was allein schon einem Übertreffen der gesamten installierten Kapazität von Hunderten inländischer Hersteller entspricht. Seine Dominanz auf dem heimischen Markt für Strombatterien ist offensichtlich.

Auf dem zweiten Platz liegt BYD mit einer installierten Kapazität von 3,39 GWh und einem Inlandsmarktanteil von 20,93 %. Im Gegensatz zu den meisten anderen Herstellern werden die Batterien von BYD fast ausschließlich für den Eigenbedarf genutzt. Mit anderen Worten: Allein die installierte Kapazität an Strombatterien von BYD macht mehr als 20 % des gesamten Inlandsmarktes aus.

Auch von der Seite lässt sich erkennen, dass die mit neuer Energie betriebenen Fahrzeuge von BYD auf dem chinesischen Markt ein hohes Verkaufsvolumen aufweisen. Daten vom Januar zeigten, dass BYD 93.168 Fahrzeuge mit alternativem Antrieb verkaufte, was einem Anstieg von 361 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und BYD zum meistverkauften Fahrzeug mit alternativem Antrieb in China macht.

Auf den Plätzen drei bis zehn der anderen Unternehmen belegen China Innovation Aviation (AVIC Lithium Battery), Guoxuan High-tech, Honeycomb Energy, EVE Energy, Farasis Energy, Xinwangda, Jiewei Power und Tafel die Plätze drei bis zehn.

Darüber hinaus ist es erwähnenswert, dass CATL vor Kurzem ein Forschungs- und Kommunikationstreffen für Investoren abgehalten hat. Während des Treffens verriet Zeng Minqun, dass andere Akteure sich auf den Preis verlassen würden, um den Markt zu erobern, CATLs Kosten jedoch am niedrigsten und seine Versorgungssicherheit am höchsten sein müssten.

Wird dies zu einem stärkeren Wettbewerbsdruck auf andere heimische Batteriehersteller führen?

Zikuai-Technologie