So sparen Sie Kraft beim Fahrradfahren gegen den Wind

Beim Fahrradfahren ist man oft Gegenwind ausgesetzt, der das Fahren stark behindert. Wie kann man also beim Fahrradfahren gegen den Wind Kraft sparen? Welche Techniken gibt es, um gegen den Wind oder bergauf Fahrrad zu fahren?

Beim Fahren bergauf und gegen den Wind:

Was sollten wir tun, wenn es bergauf geht und Gegenwind herrscht? Unserer Erfahrung nach sollten wir zunächst mit der ursprünglichen Kraft fahren und dann mehr Pausen einlegen, wenn wir uns müde fühlen. Jede Pause sollte nicht zu lang sein, 5-10 Minuten reichen aus.

Beim Fahren auf Bundesstraßen sind die Steigungen verhältnismäßig gering und Bergauffahrten stellen in der Regel kein Problem dar. Wenn Sie auf einen steilen Hang stoßen, der schwer zu erklimmen ist, können Sie eine Zickzack-Route wählen, um die Steigung zu verringern. Was soll ich tun, wenn die Steigung so steil ist, dass ich sie nicht befahren kann oder sogar das Fahrrad herunterfällt?

In diesem Moment besteht kein Grund zur Sorge. Wer ein Fahrrad mit Gangschaltung fährt, kann die Geschwindigkeit verringern und langsam hochfahren. Wer ein normales Fahrrad fährt, muss sich keine Sorgen machen. Meiner Erfahrung nach ist es einfacher, den Lenker mit beiden Händen nach oben zu ziehen, damit die Beine kräftiger nach unten drücken können. Gleichzeitig verlagert sich der Körperschwerpunkt nach vorne und die Fußsohlen bewegen sich ebenfalls von den Pedalen nach vorne, wobei sie die Pedale mit dem Teil in der Nähe der Fersen berühren. Dadurch ist es einfacher, Kraft auszuüben und dann die Oberschenkel zu verwenden, um die Waden zu drücken und direkt durch die Fersen in die Pedale zu treten.

Auf diese Weise können Sie Ihr Körpergewicht und Ihre Oberschenkel nutzen, um die Kraft direkt über Ihre Waden und Fußsohlen auf die Fahrradpedale zu übertragen (durch die Nutzung Ihrer Zehen und Fußsohlen wird die Kraft verteilt und Ihre Fußsohlen werden auch müde), wodurch die Pedalkraft erhöht wird. Das Fahrrad fährt langsam bergauf und rollt nicht zurück. Mit dieser Methode bin ich den Yuling-Pass des Tianmu-Bergs hinaufgeklettert und habe die Qinling-Berge und die Liupan-Berge überquert. Dabei war ich fast jedes Mal schneller als meine Freunde auf den Mountainbikes.

Natürlich ist das Fahrradfahren in dieser Situation am anstrengendsten und jeder sollte es seinem Können entsprechend tun. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie im Zickzack bergauf gehen. Der Hang ist oft am Wendepunkt am steilsten. Seien Sie also auf vorbeifahrende Fahrzeuge vorsichtig. Wenn der Hang zu steil zum Erklimmen ist, sollten Sie vom Fahrrad absteigen und sich eine Weile ausruhen, bevor Sie wieder hinauffahren. Ältere und schwache Personen sollten absteigen und das Fahrrad schieben. Das Erklimmen eines Hügels ist sehr anstrengend und erfordert körperliche Kraft und Ausdauer, kann aber eine Radtour interessanter und unvergesslicher machen. Sobald Sie den Gipfel des Hügels erreicht haben, können Sie ein einzigartiges Erlebnis genießen.

Das Schwierigste beim Fahrradfahren ist der Gegenwind, denn obwohl es bergauf schwierig ist, geht es danach bergab, und man kann sich eine Weile entspannt fühlen. Gegenwind macht es manchmal auch schwierig, bergab zu fahren. In diesem Fall können Sie den Lenker absenken, die Arme beugen oder sich unter den Lenker lehnen, den Kopf senken, den Schwerpunkt Ihres Körpers senken und den Luftwiderstand verringern.

Wenn Sie den Kopf senken, wird Ihr Sichtfeld kleiner. Achten Sie daher immer auf Ihre Sicherheit, insbesondere bei Gegenwind. Sie sollten besonders vorsichtig sein und auf entgegenkommende Fahrzeuge achten, denn in diesem Moment kann ein von vorne oder hinten kommendes Auto, insbesondere ein großer LKW, dazu führen, dass das Fahrrad nach links und rechts ausschert, was zu Unfällen führen kann.

Darüber hinaus sind die Menschen zu dieser Zeit aufgrund der großen körperlichen Anstrengung oft sehr müde und ihre Hände und Füße sind nicht so beweglich wie sonst, sodass die Gefahr von Unfällen besteht. Ich hoffe, dass alle Fahrer auf die Sicherheit achten. Bei Gegenwind der Stufe 6 ist grundsätzlich noch Fahrt möglich, ab der Stufe 8 sollte jedoch eine Pause in Erwägung gezogen werden.

Beim Bergabfahren und mit Rückenwind:

Bergab und mit Rückenwind zu fahren, ist das angenehmste Erlebnis einer Radtour. Die Anstrengungen vom Bergauffahren sind zu diesem Zeitpunkt längst vergessen. Manchmal kann man mehrere Kilometer fahren, ohne überhaupt in die Pedale zu treten. Bei steilen Abhängen, kurvigen Straßen oder unebenem Untergrund sowie bei der Möglichkeit, dass beim Bergabfahren plötzlich Fahrzeuge oder Fußgänger auftauchen, müssen Sie jedoch besonders auf die Sicherheit achten.

Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie bereits am oberen Ende des Abhangs mit dem Bremsen beginnen, um nicht überrascht zu werden. Zumindest sollten Sie beim Abwärtsfahren bremsen. Seien Sie bei steilen Abhängen vorsichtig, auch wenn die Straße auf den ersten Blick breit und flach erscheint.

Ich bin auf zwei Situationen gestoßen:

Erstens können kleine Steine ​​auf der Straße liegen, die Sie zunächst nicht sehen. Wenn Sie sie sehen, ist es zu spät, ihnen auszuweichen. Zu diesem Zeitpunkt fährt das Auto sehr schnell und scharfe Kurven sind noch gefährlicher.

Zweitens, als das Auto den Fuß des Berges erreichte, wehte plötzlich ein Seitenwind von den Bergen her, und das Fahrrad schwankte bei hoher Geschwindigkeit nach links und rechts, was es schwer machte, es zu kontrollieren. Ich hoffe, die Fahrer werden auf diese Situation achten.

Überprüfen Sie regelmäßig die Bremsbeläge. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, stellen Sie sie rechtzeitig ein oder ersetzen Sie sie. Mein Radfahrer hatte aufgrund eines Bremsversagens bei einer Bergabfahrt in Huangshan einen schweren Sturz. Wir glauben, dass „jeder Misserfolg einen weiser macht“, und wir hoffen, dass auch neue Fahrer aus ihren Misserfolgen lernen können.

Als wir als Kinder mit dem Fahrrad bergauf fuhren, sagten uns die Eltern oft, wir sollten in einer S-Form fahren, um den Widerstand zu verringern und weiter zu fahren, oder uns nach vorne gegen den Wind lehnen, um den Luftwiderstand zu verringern.