Vergangenheit und Gegenwart des Schiffes „Xiangyanghong 09“

Ein altes Schiff mit einer Lebensdauer von mehr als 40 Jahren entspricht einem alten Mann in den Achtzigern. Die Xiangyanghong 09 ist ein solches altes Schiff, ein verdienstvolles Schiff, das in den 1970er und 1980er Jahren geboren wurde.

Xiangyanghong Nr. 09, als es 1987 fertiggestellt und ausgeliefert wurde

In der Antike hätte ein Held nicht über seine vergangenen Errungenschaften gesprochen, doch aus kultureller Sicht lässt sich das Gleiche von der Bewertung eines alten und verdienstvollen Schiffes nicht sagen. Wenn der Gebrauchswert eines alten Schiffes schwindet, wird sich dies in der Schifffahrtsindustrie des neuen Chinas unweigerlich in einer Kultur festsetzen. Das Schiff „Xiangyanghong 09“ ist ein Wahrzeichen dieser Kultur. Es ist ein Stück Geschichte der Meeresforschung im neuen China und ist zu einem Symbol der Meereskultur meines Landes geworden.

Leute, die mit der Geschichte der Meeresforschung meines Landes und dem Schiff „Xiangyanghong 09“ im 20. Jahrhundert vertraut sind, nennen es gewöhnlich „Xiang Jiu“. Vielleicht ist es die Rumpfnummer dieser feurigen Ära. Die Kombination aus „Xiang“ und „Jiu“ hat die Legende der Seefahrtsbewegung des neuen China geschaffen.

Die Vermessungsschiffe der „Xiang Yang Hong“-Serie waren Pioniere in der Geschichte der Meeresforschungsexpeditionen meines Landes. Als erstes Schiff der „Xiang Yang Hong“-Serie ist die „Xiang Jiu“ eines der drei verdienstvollen meereswissenschaftlichen Forschungsschiffe der ehemaligen staatlichen Ozeanverwaltung.

Die Xiangjiu ist ein 4.500 Tonnen schweres, hochseetaugliches Forschungsschiff, das von meinem Land unabhängig entworfen und gebaut wurde. Es wurde 1978 von der Shanghai Hudong Shipyard gebaut. Es ist mehr als 40 Jahre her, dass es in die „Xiangyanghong“-Reihe der staatlichen Ozeanverwaltung aufgenommen wurde. In diesem Zeitraum wurden nicht nur die routinemäßigen jährlichen Meeresuntersuchungen durchgeführt, sondern auch Dutzende wichtiger meereswissenschaftlicher Forschungsaufgaben in den zentralen und küstennahen Gewässern meines Landes abgeschlossen. Das Unternehmen hat nacheinander große internationale kooperative Untersuchungsaufgaben abgeschlossen, etwa das „Global Atmospheric Experiment“ der Weltorganisation für Meteorologie, die „Gemeinsame Untersuchung des chinesisch-amerikanischen Ostchinesischen Meeres“ (China-US East China Sea Joint Investigation), die „chinesisch-japanische Kuroshio-Kooperationsuntersuchung“ und die „chinesisch-französische Sedimentuntersuchung der Jangtse-Mündung“ und hat Japan, Südkorea, Russland, Nordkorea und die Vereinigten Staaten besucht. Während seiner 40-jährigen Geschichte hat das Schiff Xiangjiu Ruhm und Ehre erfahren, aber auch Katastrophen wie den „Kriegsschiffbrand“ erlitten, die seiner legendären Geschichte einen mysteriösen Anstrich verliehen haben.

Xiangyanghong Nr. 09 nach der Restaurierung nach einem Brand in den 1980er Jahren

Ende Dezember 2006 wurde die Xiang Jiu zur Modifikation in die Shanghaier Lifeng-Werft geliefert und im November 2007 aus der Fabrik verschifft, um in das Mutterschiff meines Landes für Tiefseetauchtests umgebaut zu werden. Anschließend setzten sie ihre Reise an Bord des bemannten Tauchboots Jiaolong fort und vollbrachten eine weitere Leistung.

Im November 2007 wurde es für mein Land in ein Tiefsee-Testmutterschiff umgebaut.

Dieses Forschungsschiff hat die chinesischen Meere kreuz und quer durchquert und ist von dort bis in die Tiefsee gesegelt. Auf unzähligen Reisen wurde es zahlreichen Prüfungen unterzogen und hat Brillanz entwickelt. Diese Erinnerungsfragmente an meereswissenschaftliche Expeditionen werden sicherlich in die bunte Geschichte der meereswissenschaftlichen Forschungen meines Landes einfließen und so zur „Xiangyanghong“-Kultur beitragen.

Am 30. November 2016 hielt Generalsekretär Xi Jinping auf dem 10. Nationalkongress der Chinesischen Föderation der Literatur- und Kunstkreise und dem 9. Nationalkongress der Chinesischen Schriftstellervereinigung eine wichtige Rede, in der er darauf hinwies, dass das Schicksal der Literatur mit dem Schicksal des Landes verknüpft sei und die literarische Tradition mit dem nationalen Puls verbunden sei. Da sich die Meeresindustrie des neuen China bis heute entwickelt hat, kann man die Rede von Generalsekretär Xi Jinping als Weckruf für die Entwicklung der Meereskultur bezeichnen, die mit der Entwicklung der Meeresindustrie meines Landes einhergeht. Es zeigt auch die Richtung auf, in der der Nebel beim Aufbau der Meereskultur meines Landes gelichtet werden kann.

Studieren Sie die Rede von Generalsekretär Xi und denken Sie über den Aufbau und die Entwicklung der Meereskultur meines Landes heute nach. Der Fortschritt der chinesischen Meereskultur hängt mit der zukünftigen Entwicklung der Meeresindustrie meines Landes zusammen. Wenn wir über die großen Errungenschaften und den Ruhm der Meeresindustrie sprechen, sollten wir dann rational untersuchen und darüber nachdenken, was das kulturelle Schicksal und der Kontext der Meeresindustrie sind?

Geschichte ist die Geschichte der Vergangenheit, und die Geschichte von heute wird unweigerlich zur Geschichte der Zukunft. Geschichtenerzählen ist eigentlich die Mission der Kultur. Das Erzählen guter Geschichten hat nicht nur etwas mit dem natürlichen Ozean zu tun, sondern ist auch eng mit dem humanistischen Ozean verknüpft. Wenn wir auf die Geschichte der Meeresindustrie zurückblicken, sind das, was unsere Vorgänger hinterlassen haben, meist einfache Schilderungen von Ereignissen oder langweilige Aufzeichnungen der entsprechenden wissenschaftlichen Forschung. Es gibt dagegen nur wenige humanistische Beschreibungen der Emotionen der Charaktere und Handlungsstränge im Verlauf der Ereignisse oder der wissenschaftlichen Forschungsarbeit.

Aus kultureller Sicht kann die Entwicklung der Meeresindustrie meines Landes und die Verbesserung des Meeresbewusstseins der Nation heute nicht mehr allein durch die Popularisierung der Wissenschaft erreicht werden, sondern es bedarf auch der Pflege und Anleitung der Meereskultur. Der Schutz und die Nutzung mariner historischer Materialien und des marinen Kulturerbes sowie die Herstellung einer großen Zahl mariner Kulturprodukte, die die Entwicklung und den Fortschritt der Meeresindustrie würdigen, sind zu dringenden Bedürfnissen der Bevölkerung geworden. Daher ist der Weg bis zum Aufbau der Meereskultur in unserem Land noch weit.

Der Aufbau von Vertrauen in die Meereskultur und die Förderung der Meereskultur sind wichtige Bestandteile der Meerespolitik meines Landes. Gleichzeitig ist die Meereskultur auch die geistige Heimat für die Existenz, den Fortschritt und die Entwicklung maritimer Unternehmungen.

Das Schiff „Xiang Jiu“ erzählt die Geschichte der Entwicklung der Schifffahrtsindustrie des neuen China. Welches Schicksal wird das Schiff „Xiang Jiu“ in Zukunft ereilen? Dies wird eine kulturelle Antwort auf die Entwicklung der Meeresindustrie meines Landes sein. Der Autor freut sich darauf, dass „Xiang Jiu“ einen Neuanfang beim Aufbau der Meereskultur darstellt!