Wie viele weitere Schritte sind nach dem Auffinden der Blackbox zur Analyse der Unfallursache nötig?

Die Suche nach der Absturzursache des China Eastern Airlines-Fluges MU5735 könnte durch das Auftauchen der Blackbox schneller beantwortet werden.

Die erste Blackbox (Cockpit Voice Recorder) wurde am Abend des 23. März von einer Spezialperson an das Dekodierlabor in Peking geliefert. Der Datendownload und die Datenanalyse sind im Gange. Eine Beschädigung des Lagerraums kann derzeit nicht ausgeschlossen werden.

Die zweite Blackbox (Flugdatenschreiber) wurde noch nicht gefunden.

Bildquelle: Offizielles Weibo der Nachrichtenagentur Xinhua

Aufgrund örtlicher Niederschläge können wichtige Gegenstände an der Absturzstelle durch Schlamm und Wasser verschüttet werden, was die Suche und Rettung erschwert. Zu den gefundenen Flugschreibern sagten Experten, dass die Daten der Flugschreiber extrahiert, entschlüsselt und analysiert werden müssten, bevor ein Lagebericht erstellt werden könne. Es dauert etwa 10 bis 15 Tage, bis vorläufige Analyseergebnisse vorliegen. Es kann jedoch länger dauern, bis eine endgültige Schlussfolgerung gezogen wird, die im Unfalluntersuchungsbericht vorgelegt werden kann.

Am 23. März fanden Soldaten des bewaffneten Polizeikorps von Guangxi einen der beiden Flugschreiber im Kernbereich der Absturzstelle des China Eastern Airlines-Fluges MU5735 im Kreis Teng, Wuzhou, Guangxi.

Nachrichtenagentur Xinhua (Foto von Xu Dong)

Welche Hinweise kann uns die Blackbox zur Ermittlung der Unfallursache liefern?

Die Funktionen der „Black Box“ umfassen im Wesentlichen drei Aspekte: Untersuchung von Flugunfällen, Überwachung des Piloten sowie Diagnose und Wartung von Flugzeugfehlern. Der wichtigste Einsatzzweck ist die Flugunfalluntersuchung.

Wie können wir bei Flugunfällen den Absturzort anhand der riesigen Menge an Informationen rekonstruieren, die in der Blackbox aufgezeichnet sind?

Sun Jianhong, Dekan der Fakultät für Zivilluftfahrt an der Universität für Luft- und Raumfahrt Nanjing, stellte vor, dass der Cockpit Voice Recorder Gespräche zwischen Piloten sowie zwischen Piloten und Tower aufzeichnen und so die Fahr- und Flugszenen wiederherstellen werde. Der Flugdatenschreiber kann die Dynamik des Flugzeugs in Echtzeit wiedergeben, beispielsweise Änderungen der Flughöhe, der Route, der Geschwindigkeit, der Beschleunigung, der Leistung und anderer Parameterdaten. ob sich das Flugzeug zum Zeitpunkt des Flugzeugabsturzes im Sturzflug, Steigflug oder Rollflug befand; ob das Flugzeug auf einen Aktionsbefehl des Piloten reagierte und ob die entsprechenden Komponenten den Befehl ausführten; wenn die Rückmeldungsdaten des Befehls nicht mit dem Befehl übereinstimmen, welche Art von Fehler möglicherweise aufgetreten ist.

Warum können Blackbox-Daten nicht mit der Cloud synchronisiert werden?

„Mobiltelefondaten können mit der Cloud synchronisiert werden. Warum können also die wichtigen Daten in der Blackbox nicht mit der Cloud synchronisiert werden?“ In letzter Zeit sind die Erwartungen und die Aufmerksamkeit der Internetnutzer gegenüber der Blackbox weiter gestiegen.

Aufgrund der Vielzahl der Flüge und der großen Menge an Kommunikations- und Sensordaten ist es technisch schwierig, alle Daten jederzeit in Echtzeit zu übertragen.

Aufgrund der Einflüsse der Kommunikationsbandbreite, toter Winkel und der meteorologischen Umgebung kann die Echtzeit-Datenübertragung die Rolle herkömmlicher Blackboxes nicht vollständig ersetzen. Da sich Kommunikations- und Navigationstechnologien der neuen Generation wie 5G, 6G und Beidou ständig verbessern, erwarten wir, dass die Echtzeit-Datenübertragung die zukünftige Richtung der technologischen Entwicklung sein wird.

Am 24. März setzten Such- und Rettungskräfte ihre Suche am Kernort des Unglücks fort. Foto: Xinhua News Agency-Reporter Lu Bo'an

Wie aufwendig ist der Schutz der Blackbox und warum dauert die Analyse so lange?

Absturz, Kollision, Brand, starker Regen ... Nach dem Absturz des Passagierflugzeugs wurde die Blackbox einer Reihe rauer Bedingungen ausgesetzt. Wie können wir während des Designprozesses sicherstellen, dass es trotz wiederholter Schläge stabil bleibt?

Sun Jianhong führte ein, dass Blackboxen im Allgemeinen über mehrere Schichten einer „goldenen Glockenabdeckung“ verfügen. Der Hauptteil des Gehäuses einer Blackbox besteht üblicherweise aus Edelstahl, Titanlegierungen und anderen Materialien. Dadurch ist sie wasserdicht, stoßfest und feuerfest und kann auch unter rauen Bedingungen eingesetzt werden. Im Inneren befindet sich eine Isolierschicht und andere temperaturbeständige Materialien. Die darunterliegende Schutzschicht besteht aus einer Aluminiumlegierung oder anderen Metalllegierungen. Die Innenschicht ist mit dem wichtigsten Bestandteil der Blackbox umhüllt – der Speichereinheit.

Flugunfälle haben oft mehrere Ursachen. Nach dem Auffinden der Blackbox extrahieren und laden Experten durch Datendekodierung Daten herunter und entschlüsseln und entschlüsseln den Ablauf des Flugunglücks. Wenn es schwierig ist, die Unfallursache zu ermitteln, ist es sogar notwendig, Simulationsanalyseexperimente durchzuführen, um die Fehlerursache zu bestätigen.

Wenn die Blackbox schwer beschädigt ist und die Suchzeit lang ist, dauert die Analyse der Daten noch länger. Gleichzeitig erfordern Flugzeugabsturzuntersuchungen die Koordination und umfassende Analyse mehrerer relevanter Parteien, um Genauigkeit und Fairness sicherzustellen, sodass die Untersuchung im Allgemeinen länger dauert. Sun Jianhong nannte ein Beispiel: Vom Absturz des Air-France-Fluges AF447 bis zum Abschluss der Ermittlungen dauerte es fast drei Jahre.

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Ernsthafte Erinnerung

Der Absturz der China Eastern Airlines MU5735 hat in der Bevölkerung große Besorgnis ausgelöst. Die Bergung vor Ort, die Entsorgung des Unfallhergangs und die Ermittlungen zur Unfallursache laufen auf Hochtouren.

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Umfassende Quellen: Xinhua News Agency, CCTV News, People's Daily, Science and Technology Daily usw.