Kh-BD debütiert – steht dem russischen Bomber sein „zweiter Frühling“ bevor?

Einem Bericht der Nachrichtenagentur TASS vom 16. September zufolge hat Russland erfolgreich den strategischen Langstrecken-Marschflugkörper Kh-BD mit einer Reichweite von mehr als 6.500 Kilometern entwickelt und den Bomber Tu-160 damit ausgestattet. Früheren Berichten zufolge wird sich die Reichweite des Marschflugkörpers Kh-BD im Vergleich zum Marschflugkörper Kh-101, mit dem der Bomber Tu-160 derzeit ausgerüstet ist, um etwa 50 Prozent erhöhen. Wenn der TASS-Bericht stimmt, dann hat die tatsächliche Reichweite des Kh-BD-Marschflugkörpers alle Erwartungen weit übertroffen. Welche technischen Neuerungen könnte der Marschflugkörper Kh-BD aufweisen? Wie werden die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte diese „neue Killerwaffe“ einsetzen? Wie sollten die Länder die weitere Entwicklung der Bomberplattform betrachten?

Das Wrack des Marschflugkörpers Kh-101. Beachten Sie das Stealth-Design.

Wer ist Kh-BD?

Der erste luftgestützte Marschflugkörper, mit dem der Bomber Tu-160 ausgerüstet war, war der in den 1970er Jahren entwickelte Marschflugkörper Kh-55. Der Marschflugkörper Kh-55 hat eine Reichweite von 2.500 Kilometern. Durch den Einbau konformer Kraftstofftanks lässt sich die Reichweite noch weiter auf 3.000 Kilometer steigern. Die Kreisfehlerwahrscheinlichkeit liegt unter 150 Metern und der Sprengkopf ist ein Atomsprengkopf mit einem Gegenwert von 200.000 Tonnen. Um sich an die Erfordernisse der konventionellen Kriegsführung anzupassen, ersetzte die Sowjetunion/Russland später den Atomsprengkopf durch einen konventionellen Sprengkopf mit einem Gewicht von etwa 360 Kilogramm auf Basis des Marschflugkörpers Kh-55 und entwickelte den Marschflugkörper Kh-555. Die Reichweite des Marschflugkörpers Kh-555 beträgt weniger als 3.000 Kilometer, und der wahrscheinliche Kreisfehler wird weiter auf weniger als 100 Meter reduziert.

Mit Beginn des neuen Jahrhunderts stehen nicht getarnte Marschflugkörper mit der Entwicklung der Luftabwehr- und Stealth-Technologie vor immer größeren Herausforderungen. Zu diesem Zweck begann man, den Bomber Tu-160 mit Marschflugkörpern vom Typ Kh-101/102 auszurüsten, die über gewisse Tarnkappenfähigkeiten und Plattformgemeinsamkeiten verfügten. Ersterer ist ein konventioneller Sprengkopf und letzterer ein nuklearer Sprengkopf.

Das auffälligste optische Merkmal des Marschflugkörpers Kh-101/102 ist sein Rumpf in Form eines umgekehrten Boots im Tarnkappendesign, der sich deutlich von der abgerundeten Form des Marschflugkörpers Kh-55/555 unterscheidet. Durch dieses Design lässt sich nicht nur der Radarreflexionsbereich wirksam reduzieren, sondern auch der begrenzte Platz im Bombenschacht des Bombers optimal nutzen.

Die Leistungsverteilung des Marschflugkörpers Kh-101/102 ähnelt der des Marschflugkörpers Kh-55/555. Der Motor ist normalerweise im hinteren Teil des Raketenkörpers eingebaut und springt vor dem Abschuss der Rakete heraus. Um die Reichweite zu erhöhen, soll der Marschflugkörper Kh-101/102 Gerüchten zufolge im Inneren über einen faltbaren Treibstofftank verfügen. Der Kraftstofftank ist normalerweise leer. Nachdem der Motor ausgeworfen wurde und bevor die Rakete abgefeuert wird, betankt der Bomberpanzer den eingesetzten Raketentank. Zur Reichweite heißt es in der öffentlichen Erklärung, dass der Marschflugkörper Kh-101 eine Reichweite von 4.000 Kilometern und der Marschflugkörper Kh-102 eine Reichweite von 5.000 Kilometern habe. Der Hauptgrund für die um 1.000 Kilometer größere Reichweite des Marschflugkörpers Kh-102 liegt darin, dass sein Atomsprengkopf leichter ist und die Anforderungen an das Leitsystem für Atomschläge geringer sind. Im Vergleich zum Marschflugkörper Kh-101, der mit einem komplexen optoelektronischen Lenksystem mit hoher Treffergenauigkeit ausgestattet ist, kann der Marschflugkörper Kh-102 mehr Gewicht einsparen und mehr Treibstoff mitführen.

Unter Berücksichtigung der aktuellen Forschungs- und Entwicklungsbedingungen in Russland könnte auf Basis der Marschflugkörper Kh-101/102 ein Marschflugkörper Kh-BD mit größerer Reichweite entwickelt werden. Dadurch können nicht nur die im tatsächlichen Kampfeinsatz gewonnenen Erkenntnisse umfassend umgesetzt, sondern auch technische Änderungen an Trägerraketen wie der Tu-160 weitestgehend vermieden werden. Wenn es sich bei dem Marschflugkörper Kh-BD tatsächlich um ein Nachfolgemodell des Marschflugkörpers Kh-101/102 handelt, dann könnte der Marschflugkörper Kh-BD in folgenden Punkten verbessert worden sein: Erstens ist er mit einem neuen Turbofan-Triebwerk ausgestattet, um den Treibstoffverbrauch zu senken; zweitens wird der Sprengkopf weiter miniaturisiert, damit der Raketenkörper mehr Treibstoff aufnehmen kann; drittens wird neue elektronische Ausrüstung installiert, um die Überlebenschancen auf dem Schlachtfeld zu verbessern; viertens wird die zusammengesetzte Lenkmethode verbessert, um die Schlaggenauigkeit zu erhöhen; Fünftens wird das Erscheinungsbild weiter bearbeitet, um es unauffälliger zu machen.

Kehrt „White Swan“ zum Ruhm zurück?

Es ist nicht auszuschließen, dass das derzeitige, viel beachtete Auftauchen des Marschflugkörpers Kh-BD ein Versuch Russlands ist, den USA und anderen NATO-Staaten seine Fähigkeiten zu demonstrieren. Da der Marschflugkörper Kh-BD eine Reichweite von mehr als 6.500 Kilometern hat und der ultragroße Kampfradius des Bombers Tu-160 hinzukommt, haben die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte die NATO im Grunde in die Reichweite konventioneller Angriffe gebracht: Geht man vom Luftwaffenstützpunkt Engels aus, wo die Tu-160 dauerhaft stationiert ist, kann der Marschflugkörper Kh-BD ganz Europa treffen; Rechnet man mit dem Stützpunkt der Arctic Air Force, auf dem die Tu-160 künftig stationiert sein wird, dann liegen auch Kanada und die USA in Reichweite des Marschflugkörpers Kh-BD.

Kh-BD-Marschflugkörper im Bombenschacht der Tu-160

Darüber hinaus führte der Bomber Tu-160 im Fernen Osten den Marschflugkörper Kh-BD vor, und die Schau richtete sich an nordkoreanische Militär- und Politiker, die die Insel besuchten. Russland hat zuvor Informationen veröffentlicht, wonach es plant, den neuesten verbesserten Bomber vom Typ Tu-160M ​​auf dem Luftwaffenstützpunkt Ukrainka in der Oblast Amur zu stationieren. Sobald der Stationierungsplan umgesetzt ist, wird die Kombination aus Tu-160M- und Kh-BD-Marschflugkörpern die konventionelle Angriffsreichweite der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte auf wichtige US-Militärstützpunkte im Pazifikraum zweifellos weiter ausdehnen.

Neben der Erweiterung des Angriffsradius ist eine weitere wichtige Bedeutung des Kh-BD-Marschflugkörpers für Bomber wie die Tu-160, dass er die Sicherheit der teuren Bomberplattform weiter gewährleistet. Während des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine hat die Ukraine mehrfach Langstreckendrohnen eingesetzt, um Fernangriffe auf die Luftwaffenstützpunkte Engels und Dzhagilevo zu starten, wo Russland Bomber stationiert hatte. Mit Kh-BD-Marschflugkörpern ausgestattete Bomber wie die Tu-160 könnten weiter hinten eingesetzt werden.

Da der Bomber Tu-160 kein Stealth-Design hat, wird der Marschflugkörper Kh-BD mit größerer Reichweite zudem die Flugsicherheit des Bombers verbessern.

Haben Bomber eine Zukunft?

Die Entwicklung des Marschflugkörpers Kh-BD mit extrem großer Reichweite könnte als alternativer Schritt Russlands für den Fall angesehen werden, dass es bei der Entwicklung des PAK-DA-Bombers zu Verzögerungen kommt. Natürlich ist diese Alternative sowohl realistisch als auch praktisch.

Denn unter den modernen Luftabwehrsystemen ist der traditionelle Bomberangriffsmodus in der Luft nicht mehr anwendbar. Wenn die Bomberplattform weiterhin ihre Kampfkraft unter Beweis stellen soll, muss entweder die Tarnkappenfähigkeit des Bombers verbessert werden, oder er muss in eine Angriffsplattform für Angriffe außerhalb des Einsatzgebiets umgewandelt werden. Mit Ausnahme des Tarnkappenbombers B-21 „Raider“ der USA, der sich noch in der Entwicklung befindet, wurden derzeit in verschiedenen Ländern weltweit die Entwicklungspläne für Bomber der neuen Generation aus Gründen wie der geringen Kosteneffizienz verschoben oder abgesagt. Unter diesen Umständen sind für die großen Länder neben der Entwicklung von Tarnkappenbombern auch die kontinuierliche Verbesserung der Waffenreichweite bestehender Bomberplattformen und die Erweiterung der Waffentypen zu praktikablen Optionen geworden.

MiG-31K mit der Hyperschallrakete „Dagger“ bestückt

Tatsächlich gibt es in aller Welt neben der Entwicklung von Marschflugkörpern mit extrem großer Reichweite auch andere bewährte Verfahren zur Entwicklung von Langstreckenwaffen für Bomberplattformen, wie etwa die „Verlagerung“ verschiedener ballistischer Raketen mittlerer und kurzer Reichweite auf Bomber. Zu diesen ballistischen Raketen, die von Bomberplattformen aus abgefeuert werden, zählen sowohl die in den letzten Jahren bekannt gewordenen luftgestützten Hyperschallraketen als auch „neue Gesichter“ wie luftgestützte ballistische Antischiffsraketen.

Im Vergleich zu herkömmlichen ballistischen Raketen haben luftgestartete ballistische Raketen die Vorteile einer starken Plattformmanövrierfähigkeit und flexibler Zielangriffe. Darüber hinaus sind die bestehenden Raketenabwehrsysteme im Vergleich zu ihren land- und seegestützten Gegenstücken nicht in der Lage, die Raketen während ihres gesamten Voranschreitens zu verfolgen und abzufangen. Obwohl die Reichweite von Stealth-Marschflugkörpern erheblich erhöht und ihre Durchschlagskraft deutlich verbessert wurde, verlief auch die Entwicklung der Anti-Stealth-Technologie schneller. Der Geschwindigkeitsvorteil luftgestützter ballistischer Raketen lässt sich durch Unterschall-Stealth-Marschflugkörper noch immer nur schwer ersetzen.

Im tatsächlichen Kampf müssen Bomberplattformen die jeweiligen Vorteile von Stealth-Marschflugkörpern und luftgestützten ballistischen Raketen nutzen und sie je nach Angriffszielen und Kampfumgebungen kombinieren. Ich bin davon überzeugt, dass die Gleichung „herkömmliche Bomber + Raketen außerhalb der Sichtweite = ‚neue‘ Bomber“ angesichts der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Technologie für luftgestützte Raketen noch für eine lange Zeit ihre Gültigkeit behalten wird. Einige „alte“ Bomber werden noch viele Jahre in unserem Blickfeld bleiben.

(Autor: Fu Chenglu, Bildquelle: TASS, Gutachter: Jiang Fan, stellvertretender Direktor des Wissenschafts- und Technologieausschusses der China Aerospace Science and Technology Corporation)