Gehen Sie zurück in die „Dampfschiff-Ära“ und erfahren Sie mehr über die Geschichte hinter der Uhr

Was ist eine Autouhr?

Die Schiffsuhr kam Mitte bis Ende des 19. Jahrhunderts auf und ist ein wichtiges Repräsentationsobjekt von Dampfschiffen. Als Satz unabhängiger Betriebsmittel für die Kommunikation zwischen der Fahrplattform und dem Maschinenraum ist die Wagenuhr in eine sendende Wagenuhr und eine empfangende Wagenuhr unterteilt, die jeweils auf der Fahrplattform und im Maschinenraum installiert sind. Über einen Stahldraht werden zwei Uhren mit gleicher Skala auf der Brücke und im Maschinenraum miteinander verbunden. Wenn der Kapitän die Geschwindigkeit anpassen muss, muss er lediglich den Steuergriff der Sendeuhr auf der Brücke in die entsprechende Position drehen, und die Empfangsuhr im Maschinenraum zeigt die entsprechende Position an. Der Lokführer zog es erneut an die gleiche Position, da er den Auftrag erhalten hatte, das Fahrzeug einzusetzen. Anschließend änderte die Besatzung den Betriebszustand der Dampfmaschine entsprechend der Fahrzeug-Nutzungsanleitung.

Ein Satz Autouhren, National Maritime Museum „Von den Segeln bis zu den Rädern“

Die Schiffsglocke wurde ursprünglich verwendet , um Informationen über mechanische Verbindungen zu übertragen , und dann manuell bedient, um den Vorwärts-, Rückwärts- oder Parkzustand des Schiffes zu ändern und so die Schiffssteuerung zu realisieren.

1908 Britische Ozeandampferuhr, National Maritime Museum

Che Zhongling

Bitte schauen Sie sich das Uhrenpanel des Autos genau an. Es sind verschiedene Skalen darauf zu sehen. Was bedeuten sie? Als nächstes wollen wir uns mit den üblichen Klingelbefehlen im Auto vertraut machen.

Autouhr (teilweise)

Mittelteil:

Stop : Der vorübergehende Stillstand eines Schiffes beim Einlaufen oder Verlassen eines Hafens oder beim Manövrieren der Hauptmaschine auf See. Es entspricht dem automatischen N-Gang eines Autos.

MIT MOTOR FERTIG : Wenn sich das Schiff dem Dock nähert oder mit dem Ankern fertig ist, muss der Motor nicht gestartet werden.

Standby- Motor : Das Kraftwerk des Schiffes ist jederzeit startbereit. Das Fahrzeug muss vor der Nutzung in der Regel 40 Minuten vorher bereitgestellt werden. Nachdem die Hauptmaschine bereit ist, müssen Fahrer und Ingenieur die Konsistenz der Fahrzeuguhr überprüfen.

VORAUS – Vorwärtsgehen:

VOLLLANGSAM VORAUS : Die niedrigste Hauptmotordrehzahl, mit der der Hauptmotor des Schiffs laufen kann. Dies ist die Mindestdrehzahl, die zum Aufrechterhalten der Propellerdrehung erforderlich ist.

LANGSAM VORWÄRTS, HALB VORWÄRTS, VOLLGAS VORWÄRTS: Der Motor bewegt sich entsprechend der Geschwindigkeit jedes Gangs vorwärts, die vom Hauptmotor des Schiffs eingestellt wird.

Analog dazu gibt es vier gängige Befehle zum Umkehren der Autouhr:

RÜCKWÄRTS——Rückwärts (umgekehrt): GANZ LANGSAM RÜCKWÄRTS, LANGSAM RÜCKWÄRTS , HALB RÜCKWÄRTS , GANZ RÜCKWÄRTS

Autonutzungsprozess

Bei jeder Änderung der Fahrzeuganweisungen müssen Aufzeichnungen im Fahrpult und im Maschinenraum gemacht werden und es gibt ein spezielles Fahrzeuguhren-Protokollbuch .

Uhrenbuch

Der konkrete Ablauf bei der Nutzung der Autouhr während der Fahrt ist wie folgt:

1. Die Brücke möchte die Vorwärts- Dreigang-Navigation nutzen

2. Drücken Sie die Autoklingel in die vordere dritte Position, um die Anweisungen zur Fahrzeugnutzung an den Maschinenraum zu senden

3. In der Kabine sind Glocken zu hören

4. Der Ingenieur drückt die Glocke in die vordere dritte Position und die Glocke hört auf zu läuten (die Glocken auf der Brücke und im Maschinenraum läuten und hören gleichzeitig auf)

5. Der Maschinenraum führt den Fahrzeugbefehl sofort aus und fährt den Hauptmotor in die vordere Drei-Position.
6. Das Schiff fährt mit drei Geschwindigkeiten voraus

Moderne Autouhr

Seit den 1960er Jahren verändert sich parallel zur rasanten Entwicklung der gesamten wissenschaftlichen und technologischen Gemeinschaft auch der Fortschritt in der maritimen Wissenschaft und Technologie täglich. Darunter sind die Schiffsautomatisierung und die Automatisierung von Navigationsaufzeichnungen zwei wichtige Zeichen für die Entwicklung der Navigationstechnologie. Auch die Automatisierung der Schiffsführung hat Einzug gehalten und sich weiterentwickelt. Das automatische Fahrsystem kann Funktionen wie die automatische Steuerung von Kurs und Geschwindigkeit realisieren und dadurch die Navigationssicherheit verbessern und die Arbeitsintensität der Fahrer verringern.

Moderne Autouhr

Die Motoruhren moderner Schiffe sind zur Übermittlung von Anweisungen nicht mehr auf mechanische Verbindungen angewiesen. Die Motoruhren sind an Computersteuerungssysteme angeschlossen, ihr Aussehen hat sich geändert und Geschwindigkeitsanpassungen werden direkt vom Schiffsschreiber (VDR) aufgezeichnet, der allgemein als „Black Box“ des Schiffes bekannt ist. Durch den Einsatz von VDR können wir die Ursache eines Schiffsunglücks im Nachhinein leichter ermitteln. Lernen Sie daraus, ergreifen Sie gezielte Präventionsmaßnahmen, verhindern Sie die Wiederholung ähnlicher Unfälle und verbessern Sie die Sicherheit der Schifffahrt.

Das nationale maritime Bewusstsein stärken und die maritime Kultur meines Landes bewahren

Wenn wir auf die „Dampfschiffära“ zurückblicken, ist die Schiffsuhr nur ein Mikrokosmos, der uns zurück ins Ende des 19. Jahrhunderts führt, als die wunderschönen Funken, die durch die Kollision von Dampfkraft und Stahl entstanden, im weiten blauen Ozean aufblühten und weltbewegende Veränderungen in der maritimen Kultur der Welt mit sich brachten. Von den Segeln bis zu den Rädern machte die brüllende Stahlfestung auf dem Meer den hölzernen Radbooten, die Tausende von Jahren überdauert hatten, den Garaus.

In der Blütezeit der Dampfschiffe, in der Ära der Konflikte, als starke Schiffe, mächtige Kanonen und eiserne Panzer zum Einsatz kamen, um die Seemacht zu etablieren, zeichnete die Uhr nicht nur die Evolution und Entwicklung moderner Schiffe und Navigationstechnologie auf, sondern sagte uns auch, dass die mächtigen Länder der Welt schon immer dadurch prosperierten, dass sie sich dem Meer zuwandten, und durch das Meer stark wurden . Navigationstechnologie steht nicht nur im Zusammenhang mit dem Wassertransport, dem Schiffsbau, der Fischereiproduktion usw., sondern ist auch eine wichtige Kraft bei der Gewährleistung der nationalen Sicherheit. Von nichts zu etwas, von schwach zu stark, es hat viele Wendungen durchgemacht. Heute zählt die Schiffbauindustrie meines Landes zu den besten der Welt und entwickelt sich ständig in Richtung intelligenter Ausrüstung.