Populärwissenschaftliche Beiträge über ein starkes Land – Wie sah die erste Generation von Radladern im neuen China aus? Auf der Suche nach der industriellen Erinnerung an den Aufbau einer starken Nation

„Wissenschaft populär machen, um das Land zu stärken“ besucht das Liuzhou Industrial Museum, um die industrielle Erinnerung an den Aufbau eines starken Landes zu erkunden

Wie sah die erste Generation von Radladern im neuen China aus? Wo erschien die erste Generation kleiner mobiler Benzinmotoren im neuen China? Anlässlich des 75. Jahrestages der Gründung des neuen China ließ die Abteilung für Wissenschaftspopularisierung der Chinesischen Vereinigung für Wissenschaft und Technologie in Zusammenarbeit mit Xinhuanet, relevanten Verbänden und Gesellschaften, Zentralunternehmen, Staatsunternehmen, Forschungsinstituten usw. die glorreiche Reise der letzten 75 Jahre Revue passieren, lud Akademiker und Experten ein, um über die Erfolge beim Aufbau einer Produktionsmacht zu sprechen, und reiste tief ins Land, um anschauliche praktische Geschichten an der Frontlinie des Aufbaus eines starken Landes zu finden. Unter dem Motto „Populäre wissenschaftliche Gespräche über ein starkes Land“ wird die kraftvolle Dynamik wissenschaftlicher und technologischer Innovationen beim Aufbau eines starken Landes dargestellt und ein Beitrag zur beschleunigten Verwirklichung wissenschaftlicher und technologischer Autarkie auf hohem Niveau geleistet.

Kürzlich besuchte ein Forschungsteam mit Unterstützung der Vereinigung für Wissenschaft und Technologie des Autonomen Gebiets Guangxi Zhuang und der Vereinigung der Journalisten und Redakteure für Wissenschaft und Technologie in Peking das Industriemuseum Liuzhou, um die Geschichte der Schwerindustrie zu erforschen und die bewegende Geschichte des Aufstiegs meines Landes von einer Produktionsmacht zu einem Industriestandort aufzuzeichnen.

Laut Zhuang Yan, stellvertretender Direktor des Industriemuseums Liuzhou, wurde das Industriemuseum Liuzhou am 1. Mai 2012 fertiggestellt und eröffnet. Es ist das erste umfassende Industriemuseum in China. Es werden mehr als 34.000 industrielle Kulturgüter unterschiedlicher Art ausgestellt, darunter mehr als 6.000 industrielle physische Kulturgüter. Diese industriellen Kulturdenkmäler sind ein deutlicher Beweis für die ruhmreiche Geschichte Liuzhous und der gesamten chinesischen Industrie über hundert Jahre hinweg. Es ist eine der Darstellungen der Industrie des neuen Chinas von Grund auf, von schwach zu stark und von klein zu groß.

Laut Zhuang Yan entwickelte sich die Industrie von Liuzhou in den 1950er und 1960er Jahren sehr schnell und entwickelte eigenständig eine Reihe repräsentativer Industrieprodukte des neuen China, darunter die erste Generation von Radladern und die erste Generation kleiner tragbarer Benzinmotoren in Neuchina. Diese wurden alle unabhängig voneinander in Liuzhou entwickelt und werden heute vom Liuzhou Industrial Museum als wertvolle Industrierelikte gesammelt.

Im Industriemuseum Liuzhou steht ein leuchtend gelber Lader still in einer Ecke, an dem vier alte Reifen mit „Eisenflicken“ lehnen. Dieser Lader ist die erste Generation von Radladern im neuen China und wurde 1966 von der Liuzhou Engineering Machinery Factory eigenständig entwickelt. Er wurde vor der Eröffnung des Liuzhou Industrial Museum in einer Mine in Xuzhou entdeckt und war zu diesem Zeitpunkt noch in Betrieb. Dies ist der erste Lader in meinem Land, der die Prüfung bestanden hat, und er gilt als Modell der chinesischen Lader-Engineering-Serie.

„Von der ersten Generation Radlader über eine Reihe im In- und Ausland verkaufter Produkte bis hin zu einem Stand in der F&E-Technologie, der es in die oberste Riege der globalen Maschinenbauindustrie bringt, hat die Industrie in Liuzhou nie aufgehört, technologische Innovationen und Qualitätsverbesserungen voranzutreiben und ist führend bei den technologischen Veränderungen und Markttrends in der Maschinenbauindustrie.“ sagte Zhuang Yan.

Im Industriemuseum Liuzhou gibt es auch einen kleinen grünen Benzinmotor. Es handelte sich um die erste Generation kleiner Benzinmotoren in Neuchina, die 1953 von Liuzhou unabhängig entwickelt wurden. Zhuang Yan stellte vor, dass es sich bei diesem Benzinmotor um einen Generator mit vier PS handelte, der damals zur Stromerzeugung in Hochgebirgsaußenposten und auf Inseln eingesetzt wurde. In den 1980er Jahren wurde dieser kleine Benzinmotor auch in einigen Einheiten und Schulen bei Filmvorführungen eingesetzt. Durch die erfolgreiche Entwicklung dieses Benzinmotors konnte Liuzhou zudem offiziell in die Forschung und Entwicklung hochtechnologischer Verbrennungsmotoren einsteigen.

Im Industriemuseum Liuzhou befindet sich auch Guangxis erster Holzkohlewagen, der von der Liuzhou Machinery Factory unabhängig entworfen und entwickelt wurde. Es handelte sich um den ersten Holzkohlewagen in Guangxi, der 1933 von der Liuzhou Machinery Factory unabhängig entworfen und entwickelt wurde. Dieser Wagen verbrennt kein Öl, sondern nutzt als Brennstoff Holzkohle, die aus dem in den Bergregionen von Guangxi am häufigsten vorkommenden Holz hergestellt wird. Es ist ein dampfbetriebenes Auto. Nach der Entwicklung dieses Autos wurde es hauptsächlich als Fortbewegungsmittel in der Stadt verwendet und als Bus eingesetzt. Mit diesem Auto begann das erste Kapitel der unabhängigen Automobilentwicklung und -herstellung in Liuzhou.

Laut Zhuang Yan zeigt das Liuzhou Industrial Museum nicht nur die Industriegeschichte, sondern auch den ökologischen Umweltschutz und die Entwicklung von Liuzhou, sodass sich mehr junge Menschen am Schutz industrieller Kulturdenkmäler, der Förderung der Industriekultur, der Förderung des Handwerksgeistes und dem Schutz der ökologischen Umwelt beteiligen können. Beginnend bei den Kindern wird es darum gehen, die Industriekultur weiterzugeben, industrielle Kulturdenkmäler zu schützen und den Geist des Handwerks zu bewahren.

Als nationale wissenschaftliche Bildungseinrichtung hat das Industriemuseum Liuzhou fast 100 naturwissenschaftliche Bildungs- und Forschungskurse entwickelt, um mehr jungen Menschen das Konzept des Aufbaus einer Produktionsmacht aus dieser Perspektive der Industriegeschichte und -kultur näherzubringen.

(Guangming Daily Omnimedia-Reporter Zhan Yuan)