Haben Sie bei einer 50-Kilometer-Fahrt keine Angst vor einer Reifenpanne? Was ist der Unterschied zwischen Leihfahrrädern und normalen Fahrrädern?

Prüfungsexperte: Zhou Hongzhi

Leitender Experimentalphysiker, Master-Betreuer, Fakultät für Physik und Optoelektronik, Technische Universität Peking

Angesichts des Problems der „letzten Kilometer“ auf Reisen ist die Fahrt mit einem Leihfahrrad zweifellos die bequemste Lösung. Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum so viele Menschen täglich Leihfahrräder benutzen, aber scheinbar nie Probleme wie Reifenpannen oder Kettenstürze haben wie bei normalen Fahrrädern? Was ist das Besondere an Leihfahrrädern?

Es stellte sich heraus, dass bei der Entwicklung von Leihfahrrädern von Anfang an nicht die Priorität darauf lag, dass sie leicht zu fahren seien, sondern dass sie nicht leicht kaputtzugehen.

Bildquelle: Qianku.com

Im Vergleich zu Privatfahrrädern werden Leihfahrräder häufiger genutzt, legen längere Strecken zurück und sind gelegentlich Vandalismus ausgesetzt, was sie anfälliger für Störungen macht. Die Reparaturkosten für ein defektes Leihfahrrad können sogar höher sein als die Kosten für ein neues.

Vollgummireifen sind nicht leicht zu durchstechen

Gewöhnliche Fahrräder haben oft Luftreifen. Luftreifen sind zwar sehr elastisch, können aber bei zu hohem Druck leicht platzen und es muss mit Reifenpannen, Reifenschäden und Undichtigkeiten gerechnet werden.

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Leihfahrräder verfügen meist über langlebige Vollgummireifen, die weder über Schläuche noch über luftdichte Beläge verfügen. Sie sind robust und verschleißfest und können nicht so leicht durchstochen werden wie Luftreifen, wenn man über Glasscherben fährt. Dieser Reifentyp wird häufig in industriellen Umgebungen mit komplexen Straßenbedingungen wie beispielsweise Hafenanlagen und Fabriken verwendet.

Frühe Mobike-Fahrräder hatten Vollgummireifen mit Rädern aus einer Magnesium-Aluminium-Legierung. Nach einem Jahr Nutzung lag die Radschadenrate bei über 2 Millionen Fahrrädern bei nur eins zu einer Million.

Derzeit werden bei Leihfahrrädern auch einige Löcher in die Reifen gestanzt, um sie zu hohlen Vollreifen zu machen, was gleichzeitig Gewicht und Widerstand reduzieren kann.

Schlechte Stoßdämpfung

Der offensichtlichste Nachteil von Vollgummireifen im Vergleich zu Luftreifen ist ihre geringere Stoßdämpfungsfähigkeit. Um das Ziel der Festigkeit und Verschleißfestigkeit zu erreichen, ist der zur Herstellung von Vollgummireifen verwendete Gummi relativ härter und weniger elastisch. Und da die Reifen nicht mit Luft gefüllt sind, um Stöße abzufedern, stoßen sie stärker.

Darüber hinaus beeinflusst das Karosseriematerial auch die Stoßdämpfungsfähigkeit des Fahrzeugs.

Im Gegensatz zu den kohlenstoffreichen Stahlrahmen herkömmlicher Fahrräder bestehen die meisten Leihfahrräder aus einer Aluminiumlegierung. Einer Studie der McGill University zufolge sind die von Rahmen aus Aluminiumlegierungen übertragenen Körpervibrationen und Stöße unter den vier Materialien Kohlefaser, Titan, Stahl und Aluminium aufgrund der schlechten Stoßdämpfungsfähigkeit von Aluminium am unangenehmsten.

Leihfahrräder sind schwerer

Im Allgemeinen beträgt das Gewicht eines gewöhnlichen Fahrrads etwa 10–13 kg und fitte Menschen können es problemlos mit einer Hand anheben. Nach einer technologischen Verbesserung wird das Gewicht eines Leihfahrrads jedoch 17 kg erreichen, sodass es sehr schwierig sein wird, das Fahrrad zu bewegen.

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Obwohl das Gewicht des Fahrrads beim Fahren auf ebener Straße kaum Einfluss auf die Fahrgeschwindigkeit hat, erhöht sich Ihr Gewicht beim Bergauffahren um mehr als zehn Pfund, was natürlich anstrengender ist.

Es geht nicht so leicht kaputt, was auch an der Wartung liegt.

Fahrräder benötigen regelmäßige Wartung. Je nach Nutzungshäufigkeit und Fahrleistung kann der Zeitabstand zwischen 1–2 Wochen und 1–2 Monaten liegen. Da Leihfahrräder häufig genutzt werden und lange Zeit im Freien Wind und Regen ausgesetzt sind, benötigen sie tatsächlich eine rechtzeitige Wartung.

Zur kurzfristigen Wartung gehört das Reinigen des Gehäuses sowie das Reinigen und Ölen der Kette. Außerdem müssen Kettenblatt, Schwungrad und andere Komponenten des Getriebesystems rechtzeitig zerlegt und überprüft werden, um Staub und Rost zu entfernen. Eine langfristige Wartung erfordert eine erneute Überprüfung der Räder, Speichen, Rahmen, Lenker und anderer Komponenten sowie eine rechtzeitige Reparatur oder den Austausch verformter oder stark verrosteter Teile, um die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort aufrechtzuerhalten.

Ist die Rückgabe eines Leihfahrrads schwierig?

Aus technischer Sicht kann es aufgrund ungenauen Satellitenortungs- und Fahrzeugrückführungsnavigationsfehlern sowie schwachen Signalen an einzelnen Parkplätzen leicht zu Fehlern bei der Fahrzeugrückführung kommen. Darüber hinaus sind aufgrund der städtebaulichen Beschränkungen die entsprechenden unterstützenden Einrichtungen nicht auf dem neuesten Stand, die Liegeplätze sind ungleichmäßig verteilt, die Entfernungen zu groß und die Kapazität eines einzelnen Liegeplatzes reicht nicht aus, was die Rückgabe des Autos erschwert. Durch technologische Modernisierungen und Verbesserungen des Serviceniveaus lässt sich das Problem der „Schwierigkeiten bei der Rückgabe von Autos“ jedoch allmählich lösen. In Peking haben einige Marken von Leihfahrrädern die Verbreitung von Ortungsgeräten mit zwei Modulen namens „Beidou + GPS“ in ihren Fahrzeugen beschleunigt, um die Genauigkeit der Satellitenortung zu verbessern und das Benutzererlebnis zu steigern.