Das goldene Zeitalter der Reise-Startup-Finanzierung

In gewisser Weise waren die letzten Jahre ein goldenes Zeitalter für die Mittelbeschaffung von Reise-Startups, auch wenn sie nicht so bekannt waren wie Uber und Airbnb.

PhoCusWright untersuchte 743 digitale Reise-Startups, die zwischen 2005 und 2013 Finanzierungen erhielten oder bereits laufende Produkte auf dem Markt hatten. PhoCusWright fand heraus, dass diese Unternehmen insgesamt 4,8 Milliarden US-Dollar durch Angel-Investitionen, Risikokapital und strategische Übernahmen (ohne Übernahmen durch Aktiengesellschaften und Börsengänge) aufgebracht haben.

Die Finanzierung von Reise-Startups hat in den letzten Jahren zugenommen.

68 % der Finanzierung in Höhe von 4,8 Milliarden US-Dollar bzw. 3,3 Milliarden US-Dollar wurden zwischen 2011 und 2013 beschafft.

Douglas Quinby, Vizepräsident für Forschung bei PhoCusWright, sagte, in den 3,3 Milliarden Dollar sei die gesamte Finanzierung vieler Unternehmen wie Trivago, Airbnb, Lyft, Uber, Qunar, eHi Car Rental und Kuaidi Dache enthalten, nicht jedoch die enormen Finanzierungen, die Airbnb und Uber im Jahr 2014 erhalten hätten.

Auf Grundlage der Merkmale verschiedener Reise-Startups entscheiden Risikokapitalgeber, ob sie investieren. Das sogenannte goldene Zeitalter der Reise-Startup-Finanzierung bezieht sich auch auf die A-Finanzierungsrunde im Jahr 2012. Viele Reise-Startups müssen nachhaltige Einnahmen und eine ausreichende Größe nachweisen, um größere Investitionen über die Start- oder Angel-Finanzierung hinaus zu erhalten, sodass viele Unternehmen im Finanzierungsprozess behindert werden.

Unabhängig von der Höhe der Serie-A-Finanzierung handelt es sich für Reise-Startups zwar um eine enorme Summe, sie steht jedoch nicht unbedingt im Zusammenhang mit dem Erfolg des Unternehmens.

PhoCusWright stellte fest, dass von den 743 zwischen 2005 und 2013 gegründeten Reise-Startups, die das Unternehmen beobachtete, weniger als 10 Prozent, also etwa 70, übernommen worden waren.

Wenn diese Zahl hoch erscheint, ist sie irreführend, da einige dieser Unternehmen im Rahmen von Vermögensverkäufen erworben wurden oder für ehemalige Investoren nur eine geringe Kapitalrendite erwirtschaftet haben.

„ Viele Akquisitionen sind nicht so groß, wie die Firmengründer (und Investoren) gehofft hatten, und führen stattdessen zu einem beunruhigenden Verkauf von Vermögenswerten oder Entwicklungsteams “ , schrieb Quinby.

Die Analyse dieser sanften Landungen ist schwierig, da große Aktiengesellschaften wie Google, TripAdvisor, Priceline Group und Expedia im Allgemeinen keine Einzelheiten zu kleinen Übernahmen bekannt geben.

Firmenschließung

Überraschenderweise wurden nur 20 Prozent der 743 von PhoCusWright gefundenen Reise-Startups (also 148) offiziell geschlossen.

Quinby äußerte jedoch die Vermutung, dass sich viele der überlebenden Unternehmen in einem „ Wartungszustand “ befänden, also inaktiv seien. Daher liege die Gesamtausfallrate höher, wenn stagnierende Startups berücksichtigt würden.

Finanzierungsbetrag

Wie hoch ist also die konkrete Investitionssumme der Anleger?

Die folgende Grafik zeigt die 243 Startups im Gastgewerbe, die im Laufe des Neunjahreszeitraums die höchsten Finanzierungssummen von insgesamt 1,2 Milliarden US-Dollar erhielten. Start-ups im Bereich Bodentransport erhielten die höchste Finanzierung pro Unternehmen (durchschnittlich über 8 Millionen US-Dollar). gefolgt von Airline-Startups, gefolgt von Hotel-Startups, Startups für private Unterkünfte, Startups für Reiseplanung/-inspiration und Startups für Reiseaktivitäten.

Zu den Start-ups im Bereich Bodentransport, die im Schnitt mehr als 8 Millionen US-Dollar an Finanzierung erhielten, zählen Mitfahrunternehmen, E-Hailing-Unternehmen und traditionelle Flotten. PhoCusWright hat Uber und eHi Car Rental ausgeschlossen, da die Einbeziehung dieser beiden hochfinanzierten Unternehmen die Durchschnittsdaten erheblich verzerrt hätte.

Quinby wies darauf hin, dass die Zahl der „ Inspirations “ -Startups mit fast 200 nur von den Hotelunterkunftsunternehmen übertroffen wird. Zu diesen Startups zählen Reiseveranstalter, Reiseplaner, Erkundungsunternehmen und Reiseführer.

Dennoch haben diese Unternehmen nur geringe Fördermittel erhalten, nur geringfügig mehr als der Durchschnitt der Touren- und Aktivitätenunternehmen, die im Schnitt knapp über 1 Million US-Dollar erhalten.

„ Viele Unternehmer sehen in Unternehmen, die sich auf Reiseinspiration und Reiseplanung spezialisiert haben, große Chancen, doch Investoren zögern, zu investieren “ , schrieb Quinby.

Regionale Unterschiede

PhoCusWright stellte fest, dass zwischen 2011 und 2013 30 % der Reise-Startups in Schwellenländern entstanden, allen voran in China.

Diese Zahl übersteigt den Anstieg des letzten Jahrzehnts.

Tatsächlich stieg die Zahl der Reise-Startups im Asien-Pazifik-Raum zwischen 2011 und 2013 im Vergleich zu 2008 bis 2010 um 285 %, während sie in Nordamerika und Europa um 21 % bzw. 6 % zulegte.

2014 war ein Jahr der Übernahmen hochkarätiger Startups. Beispiele hierfür sind die Übernahme von OpenTable durch die Priceline Group (für 2,6 Milliarden US-Dollar, ein Aufschlag von 46 Prozent auf den Schlusskurs) und die Übernahme von Viator durch TripAdvisor (für 200 Millionen US-Dollar, was die Erwartungen deutlich übertraf).

Aber keines dieser beiden Unternehmen kann als Startup bezeichnet werden. OpenTable wurde 1998 und Viator 1995 gegründet, also vor fast 20 Jahren.

Viele Startups im Reisebereich sind auf der Suche nach Kapital und gleichzeitig nach Übernahmemöglichkeiten.

über: traveldaily