Core Consulting: Forschungsbericht zur Marktprognose für leichte Nutzfahrzeuge im Januar 2022

1. Brancheneinblicke

Hinweis zur weiteren Stärkung des Managements von leichten Lastkraftwagen, kleinen und kleinsten Personenkraftwagen und Klassen

• Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und das Ministerium für öffentliche Sicherheit haben gemeinsam die „Mitteilung zur weiteren Stärkung der Produktion und des Qualitätsmanagements von leichten Lastkraftwagen sowie kleinen und kleinsten Personenkraftwagen“ herausgegeben. Die Bekanntmachung verlangt, dass neu deklarierte Produkte und in der Produktion befindliche Produkte, die in die „Bekanntmachung“ aufgenommen wurden, nicht nur den relevanten nationalen Richtlinien und verbindlichen Normen entsprechen müssen, sondern auch den Anforderungen der „Technischen Spezifikationen“ genügen müssen. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie wird keine neuen Produkte ankündigen, die die Anforderungen der technischen Spezifikationen nicht erfüllen. Das heißt, es kann nicht als Blue-Label-Produkt registriert werden.

• Diese „Mitteilung“ enthält Anforderungen aus drei Bereichen: Produkt, Produktion und Vertrieb sowie Überwachung und legt eine Übergangsfrist für nicht konforme Produkte fest. Beseitigen Sie illegale Produkte und illegales Verhalten effektiv an der Quelle.

• Auf Produktebene sind neben den leichten Lastkraftwagen mit blauem Kennzeichen vor allem Muldenkipper betroffen. Derzeit sind keine Blue-Plate-Engineering-Fahrzeuge mit „Einzelbereifung hinten“ auf dem Markt, die den Anforderungen der neuen Vorschriften entsprechen. Daher ist dies sowohl eine Chance als auch eine Herausforderung.
• Cangzha-Lkw waren stark betroffen; die Gesamtverkäufe von Cangzha-Lkw gingen im Jahr 2021 um 45 % zurück.
• Beeinflusst durch die Nachfrage werden einige Lkw mit blauem Kennzeichen in mittelgroße Lkw mit gelbem Kennzeichen, kleine Lkw mit blauem Kennzeichen, leichte Lkw mit neuer Energie und leichte Busse umgewandelt, und die Produkte werden zu einer konformen und ausgewogenen Entwicklung zurückkehren.

• Am 25. Dezember wurde die Marke Zhilan Automobile auf der Cloud-Plattform des Zhilan Automobile 2022 Strategic Partner Summit eingeführt und damit das Upgrade von Foton Zhilan New Energy zu Zhilan Automobile abgeschlossen. Zhilan Automobile wird die neue Energietechnologie, die neue Plattform und die ökologische Entwicklungsrichtung von Foton Automobile übernehmen und große Fortschritte in Richtung eines technologie- und energiebasierten Unternehmens machen.

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2. Anwendungsszenarien

Die Urbanisierung nimmt von Jahr zu Jahr zu und treibt den Bedarf an kommunaler Sanitärversorgung

• Im Jahr 2020 erreichte die Urbanisierungsrate meines Landes 63,879 %. Aufgrund des kombinierten Einflusses von Faktoren wie dem beschleunigten Urbanisierungsprozess, erhöhten staatlichen Investitionen in die Abwasserentsorgung, einer zunehmenden Mechanisierung der Abwasserentsorgung und einem gesteigerten öffentlichen Bewusstsein für die Abwasserentsorgung ist die Nachfrage nach Abwasserfahrzeugen, insbesondere nach Abwasserfahrzeugen mit neuer Energie, in meinem Land von Jahr zu Jahr gestiegen.

Der Wendepunkt der Nachfrage ist aufgrund politischer Maßnahmen erreicht

• Vor dem allgemeinen Hintergrund der CO2-Neutralität, gepaart mit der Besonderheit stillgelegter Sanitärarbeiten und dem starken Demonstrationseffekt, ist die Förderlogik für Sanitärfahrzeuge mit neuer Energie solider geworden und die politische Unterstützung hat sich deutlich verstärkt.

Der Trend zur Miniaturisierung der kommunalen Sanitärproduktstruktur und zur Nutzung neuer Energien ist offensichtlich

• Gemessen an der Entwicklung der Produktstruktur in den letzten Jahren ist der Trend zu leichten kommunalen Sanitärprodukten sehr deutlich, und der Anteil leichter und kleiner Lastwagen drückt weiterhin auf den Markt für Mikro- und Schwerprodukte. Dank der politischen Unterstützung werden die Verkaufszahlen leichter, mit neuer Energie betriebener kommunaler Müllfahrzeuge weiter steigen.

Der Abwärtsdruck auf die Binnenwirtschaft wird 2022 zunehmen

• Die Zentrale Wirtschaftsarbeitskonferenz fand vom 8. bis 10. Dezember in Peking statt, um die Wirtschaftsarbeit im Jahr 2021 zusammenzufassen, die aktuelle Wirtschaftslage zu analysieren und die Wirtschaftsarbeit im Jahr 2022 einzuleiten. Angesichts des „dreifachen Drucks“ durch schwächer werdende Nachfrage, Angebot und Erwartungen hat die Zentralregierung insgesamt einen dreigleisigen Reaktionsansatz vorgeschlagen, der aus „Ausweitung der Nachfrage“, „Anpassung des Angebots“ und „Stabilisierung der Erwartungen“ besteht.
• Im Jahr 2022 wird die Wirtschaft meines Landes noch immer zahlreichen internen und externen Belastungen und Unsicherheiten ausgesetzt sein, und der Abwärtsdruck auf die Wirtschaft wird zunehmen, doch die Fundamentaldaten der Wirtschaft meines Landes, die widerstandsfähig und langfristig positiv sind, werden sich nicht ändern.

Analyse der wichtigsten Faktoren, die den Markt im Jahr 2022 beeinflussen

• In Zukunft wird Chinas Wirtschaft schrittweise in eine Phase mittlerer Geschwindigkeit und hoher Qualität eintreten. Die Nachfragestruktur wird sich schrittweise von einer investitionsorientierten zu einer konsumorientierten Nachfragestruktur verschieben. Die regionale Entwicklung tendiert allmählich zum Gleichgewicht, die Frachtelastizität nimmt ab und die Frachtmarktstruktur wird vernünftiger.
• Die Gesamtnachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen stabilisiert sich allmählich, die Marktnachfrage kehrt allmählich zum Ursprung des Produkts zurück und die Nachfrage gleicht sich allmählich aus.
• Aus der Produktdimension betrachtet werden die Produkte immer hochwertiger und individueller und treten in eine Phase der Innovation und intensiven Entwicklung ein, sodass es eine offensichtliche Phase des Niedergangs und der Sedimentation geben wird.