Cadillac-Verkäufe in China übertreffen erstmals die in den USA

Kurz nach den diesjährigen Frühlingsfestferien haben die großen Automobilmarken ihre Verkaufszahlen für Januar veröffentlicht.

Vor Kurzem gab Cadillac auf seiner offiziellen Website die weltweiten Verkaufszahlen im Januar bekannt. Der weltweite Absatz von Cadillac stieg um 44,2 % auf 29.800 Fahrzeuge. Cadillac hat den achten Monat in Folge ein zweistelliges Wachstum erzielt.

Es ist erwähnenswert, dass die Verkäufe von Cadillac in China (Einzelhandelsverkäufe) im Januar 18.000 Einheiten erreichten, was einer Steigerung von 116 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und mehr als 60 % der weltweiten Verkäufe ausmacht. Im gleichen Zeitraum wurden in den USA 10.300 Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von 4,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Obwohl es Faktoren wie Saisonalität gibt, ist die Tatsache, dass Cadillacs Verkäufe in China seit dem Eintritt in den chinesischen Markt vor zehn Jahren erstmals die Verkäufe auf dem US-Markt übertroffen haben, für Cadillac offensichtlich von großer Bedeutung.

Der Reporter erfuhr, dass Cadillac nicht nur aufgrund seiner Marken- und Produktstärke bei den Verbrauchern beliebt war, sondern auch durch seine umfangreiche Terminalwerbung und seine Gewinnzugeständnisse maßgeblich zum Umsatzanstieg beigetragen hat.

Grund: Die Terminal-Werbung zielt stark darauf ab, Preis gegen Volumen einzutauschen

Der Reporter erfuhr aus einschlägigen Kanälen, dass Cadillac im Januar im Inlandsgroßhandel 16.000 Fahrzeuge verkaufte, was einer Steigerung von 110 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Gemessen an den Verkaufszahlen der verschiedenen Modelle wurde der im letzten Jahr eingeführte erste im Inland produzierte SUV XT5 mit 5.479 verkauften Einheiten im gleichen Zeitraum zum meistverkauften Modell, was einer Steigerung von 100 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. gefolgt von ATS-L mit 4.939 verkauften Einheiten, ein Anstieg von 67,8 % gegenüber dem Vorjahr; Darüber hinaus erreichten die XTS-Verkäufe 4.578 und der CT6 1.020 Einheiten.

Tatsächlich hat die Leistung von Cadillac seit letztem Jahr große Aufmerksamkeit erregt. Im Jahr 2016 erzielte Cadillac einen Absatz von 116.400 Fahrzeugen, was einer Steigerung von 45,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und erreichte erstmals das Verkaufsziel von 100.000 Fahrzeugen auf dem chinesischen Markt.

Obwohl Cadillac damit ein Jahr später als mit dem ersten Schritt seiner „Double Ten Strategy“ (d. h. dem Erreichen von 100.000 verkauften Fahrzeugen im Jahr 2015) startete, sicherte sich das Unternehmen dennoch eine günstige Position im zweiten Lager und erreichte das Ziel von 100.000 verkauften Fahrzeugen fast einen halben Monat vor Lexus.

Dem Reporter fiel auf, dass die Verkaufszahlen der drei Inlandsmodelle ATS-L, XT5 und XTS im vergangenen Jahr deutlich gestiegen sind. Einzig das Flaggschiffmodell CT6, das die Aufgabe der Markenwerbung für Cadillac übernehmen sollte, versprach wenig Optimismus. Daten der China Passenger Car Association zufolge beliefen sich die CT6-Verkäufe im letzten Jahr auf 5.830 Einheiten, was hinter den vorherigen Erwartungen von SAIC-GM zurückblieb.

Obwohl Cadillac mit seinem allgemeinen Umsatzwachstum zu den führenden Luxusmarken zählt, ist der Umsatzanstieg bei Cadillac eng mit den Werbemaßnahmen zur Gewinnbeteiligung am Ende des Geschäftsjahres verbunden.

Der Reporter erfuhr, dass die Rabatte auf ATS-L und XTS im letzten Jahr bis zu fast 90.000 Yuan betragen konnten. Wilsons Daten zeigen, dass der Schlussrabatt von ATS-L seit der zweiten Hälfte des letzten Jahres gestiegen ist und der durchschnittliche Rabatt zwischen 70.000 und 80.000 Yuan liegt. Nach den Terminal-Aktionen hat die Preisspanne von 200.000 bis 300.000 Yuan für diese beiden Modelle bereits das Kernland der Joint-Venture-Marken erreicht. Darüber hinaus beträgt der Terminalrabatt für XT5 in einigen Regionen etwa 30.000 Yuan.

„Ein derart hohes Wachstum bringt auch versteckte Sorgen mit sich“, sagte Luo Lei, stellvertretender Generalsekretär der China Automobile Dealers Association. „Relativ gesehen ist die Markenmacht von Cadillac derzeit nicht stark genug. Einerseits schadet dies der Marke, andererseits verringern zu viele Zugeständnisse die Gewinne der Händler und können in schwerwiegenden Fällen zu verschärften Konflikten zwischen den Herstellern führen.“

Trend: Der Wettbewerb unter den Zweitligaklern ist hart und die Situation schwer einzuschätzen

Einige Analysten sind der Ansicht, dass Cadillacs Ansatz, „Preis gegen Menge einzutauschen“, nicht nur seine Ambitionen widerspiegelt, sondern auch die aktuelle Wettbewerbssituation der Luxusmarken der zweiten Kategorie.

Im vergangenen Jahr überholte Cadillac mit einer hohen Wachstumsrate von 45,9 % Lexus und Volvo und belegte den fünften Platz auf dem Luxusautomarkt. Nur 2.642 Fahrzeuge hinter Jaguar Land Rover. Im Jahr 2015 belegte Cadillac den 7. Platz auf dem Luxusautomarkt.

Im Januar dieses Jahres erreichte der Absatz von Volvo in China 8.362 Fahrzeuge, ein Anstieg von 15,7 % gegenüber dem Vorjahr. Darüber hinaus erfuhr NBD Auto, dass Lexus im Januar 9.400 Fahrzeuge verkaufte, was einer Steigerung von 7,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und deutlich unter dem von Cadillac und Volvo liegt.

Der Reporter erfuhr, dass sich der Wettbewerb unter den Luxusmarken der zweiten Reihe auf SUVs konzentriert, während im Gegensatz zur Wettbewerbslandschaft des ersten Lagers, die hauptsächlich von Limousinen dominiert wird, der Wettbewerb unter den Luxusmarken der zweiten Reihe hauptsächlich von Limousinen dominiert wird. Im Januar machten die Verkäufe des Cadillac XT5 34,2 % der gesamten Marke aus; Der Volvo XC60 ist auch in China das meistverkaufte Modell des Unternehmens und machte im vergangenen Jahr 43 % des Umsatzes aus. Die SUVs Discovery Sport und F-PACE von Jaguar Land Rover sowie NX und RX von Lexus sind für die beiden Autohersteller zu den wichtigsten Treibern auf dem Weg zum Erreichen des 100.000-Fahrzeug-Ziels geworden.

Gleichzeitig profitiert Lincoln auch von den Vorteilen des SUV-Marktes. Es wird davon ausgegangen, dass die drei SUV-Produkte der Marke derzeit etwa 60 % des Gesamtumsatzes ausmachen. Im vergangenen Jahr erreichte der Absatz von Lincoln 32.600 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 180 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

„Die Situation wird in diesem Jahr härter sein als im letzten Jahr. Das bedeutet, dass der Qualifikationswettbewerb unter den Luxusmarken intensiver wird und die Wettbewerbslandschaft schwieriger einzuschätzen sein wird.“ Luo Lei sagte jedoch, dass der SUV-Markt weiterhin eine gute Dynamik aufweisen werde.

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