Uber steckt in einer Krise, viele Mitarbeiter haben das Vertrauen verloren und suchen nach neuen Auswegen.

Der Online-Ausgabe der Financial Times zufolge erklärten Headhunter und Führungskräfte von Fahrdienstvermittlern in der San Francisco Bay Area, sie hätten einen sprunghaften Anstieg der Bewerbungen von Uber-Mitarbeitern erhalten, weil diese das Vertrauen in die Unternehmensleitung verloren hätten und am Wert ihrer Aktienoptionen zu zweifeln begannen.

Viele Krisen erleben

Uber wurde in den vergangenen fünf Wochen von einer Reihe von Krisen heimgesucht, was viele Mitarbeiter dazu veranlasste, darüber nachzudenken, das Star-Startup zu verlassen, das einst als einer der renommiertesten und großzügigsten Arbeitgeber im Silicon Valley galt.

„Ich habe ziemlich viele Leute Uber verlassen sehen, und einer der Hauptgründe dafür ist, dass sie das Vertrauen in die Geschäftsleitung verloren haben“, sagte ein Headhunter, der früher bei Uber gearbeitet hat.

Er sagte, dass es in der vergangenen Woche einen sprunghaften Anstieg an Lebensläufen von Uber-Mitarbeitern gegeben habe – er habe innerhalb einer Woche mehr Lebensläufe von Uber erhalten als im gesamten vergangenen Monat. Letzte Woche schrieben zwei ehemalige Uber-Mitarbeiter auf ihren persönlichen Accounts Artikel, in denen sie Uber wegen sexueller Belästigung und Diskriminierung von Frauen kritisierten.

Für Uber-Mitarbeiter bedeutet ein Ausscheiden aus dem Unternehmen zu diesem Zeitpunkt, dass sie auf beschränkte Aktien oder Aktienoptionen im Wert von Hunderttausenden oder sogar Millionen Dollar verzichten. Uber ist derzeit das wertvollste Privatunternehmen im Silicon Valley (mit einem Wert von rund 70 Milliarden Dollar) und die auf vier Jahre beschränkten Aktienoptionen für Manager der mittleren Ebene werden Hunderttausende von Dollar wert sein.

„Früher war es extrem schwierig, Leute von Uber abzuwerben, teilweise weil sie ihre Aktienoptionen nicht aufgeben wollten“, sagt Guillaume Champagne, Präsident der Personalberatung SCGC Executive Search. „Rein finanziell betrachtet müsste Uber schon ein schlechter Arbeitgeber sein, damit die Leute gehen.“

Dennoch hat Champagne in den letzten Wochen einen Anstieg der Zahl der Mitarbeiter, die Uber verlassen möchten, um etwa 5 bis 10 Prozent festgestellt, insbesondere derjenigen, die „Schwierigkeiten haben, sich in die Unternehmenskultur von Uber einzufügen“. „Ehrlich gesagt wissen die Leute, die bei Uber anfangen, im Allgemeinen, auf welche Art von Kultur sie treffen werden“, sagte Herr Champagne. „Sie wissen, dass es sich um eine männerdominierte, männergetriebene Kultur im Investmentbanking-Stil handelt.“

Das öffentliche Image ist am Boden

Uber bemüht sich nach einer Reihe peinlicher Vorfälle in den letzten zwei Wochen, die seinem öffentlichen Ansehen geschadet haben, verzweifelt, sein Image wiederherzustellen. So wurde beispielsweise kürzlich in den sozialen Medien ein Video veröffentlicht, in dem Uber-CEO Travis Kalanick einen Uber-Fahrer tadelt. Nach der Veröffentlichung des Videos entschuldigte sich Kalanick in einer seiner seltenen Entschuldigungen: „Ich muss mich als Führungskraft völlig verändern und reifer werden.“

Letzte Woche traten zwei weitere leitende Angestellte bei Uber zurück, was die Zweifel der Mitarbeiter an der Zukunft des Unternehmens weiter verstärkte. Ed Baker, Produktvizepräsident von Uber, gab letzten Freitag seinen Rücktritt bekannt und sagte, er sei mehr daran interessiert, in den öffentlichen Dienst zu wechseln. Er hat die rasante Expansion von Uber rund um die Welt in den letzten drei Jahren miterlebt. Uber äußerte sich nicht zu Bucks Abgang. Darüber hinaus verließ auch Ubers Vizepräsident für Technik, Amit Singhal, das Unternehmen am vergangenen Montag.

Ein Uber-Sprecher sagte, das Unternehmen habe keine überdurchschnittlich hohe Mitarbeiterfluktuation verzeichnet.

Um die Lage für Uber noch schlimmer zu machen, reichte Waymo, Alphabets Unternehmen für selbstfahrende Autos, letzte Woche Klage gegen Uber ein. Es behauptet, Uber habe seine Geschäftsgeheimnisse gestohlen und Patente im Zusammenhang mit der Technologie für selbstfahrende Autos verletzt. Uber reagierte darauf, indem es die Klage von Waymo als „unbegründeten Versuch, einen Konkurrenten auszubremsen“ bezeichnete und sagte, dass das Unternehmen seine Rechte vor Gericht verteidigen werde.

Allerdings haben Waymos Klage und der extreme Mangel an technischen Talenten in der autonomen Fahrzeugbranche die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Uber für autonome Fahrtechnologie zu einem leichten Ziel für Headhunter gemacht. „Es wird definitiv immer mehr Leute geben, die weggehen wollen“, sagte Alex Rodrigues, Mitbegründer des selbstfahrenden Lkw-Unternehmens Embark, das er letztes Jahr mitgegründet hat. Im vergangenen Monat haben mehrere Mitarbeiter der Abteilung für Hochtechnologie von Uber das Unternehmen verlassen und sind zur Konkurrenz gewechselt.

Der Heiligenschein verblasst allmählich

Am wichtigsten ist jedoch, dass Ubers jüngste Probleme seinen Heiligenschein – den viele Silicon-Valley-Unternehmen einst als unbesiegbar betrachteten – geschwächt haben. Und Mitarbeiter, die geplant hatten, dem Unternehmen bis zum Börsengang treu zu bleiben, denken nun über ihre Zukunft nach.

Obwohl Börsengänge den Mitarbeitern, die Anteile besitzen, normalerweise hohe Renditen bescheren, hat Kalanick öffentlich erklärt, dass er den Börsengang so lange wie möglich hinauszögern möchte. Das bedeutet, dass die Aktien der Uber-Mitarbeiter auch weiterhin nicht zu Geld gemacht werden können.

„Die Uber-Mitarbeiter sind dem Unternehmen nur wegen der Eigenkapitalbeteiligung beigetreten, aber jetzt erkennen sie, dass ihre Bemühungen kurzfristig nicht belohnt werden“, sagte der Headhunter, der früher bei Uber gearbeitet hat. „Die Uber-Führung sträubt sich besonders stark gegen einen Börsengang.“

Andere sagen, dass die Skepsis der Uber-Mitarbeiter gegenüber dem Unternehmen zunimmt. „In der Vergangenheit war es wegen ihrer Aktienoptionen schwierig, Uber-Mitarbeiter abzuwerben, aber jetzt scheinen sie sich immer weniger darüber im Klaren zu sein, wie viel ihre Aktienoptionen wert sind“, sagte ein leitender Angestellter eines Technologieriesen aus dem Silicon Valley.

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